Sivu: 46 / 87:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 36444546474856 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1351:stä 1380:een 2608:sta
  1. #1351
    Lainaa (Murina @ Touko. 26 2010,11:15) kirjoitti
    Lainaa (kawabata @ Touko. 26 2010,03:14) kirjoitti
    olen valtavan tyytyväinen zx12r kawiooni, tusinaani.
    Oot vaan köyhä niinku me muutki 12 kuskit *
    sitäkin ja en vain tiedä paremmasta,, köyhyys olkoon ilomme ja puute elomme, hehiö.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  2. #1352
    onko kellään muulla menny pakoventtiiliä poikki ? semmonen tapahtu viime syksynä ja ajettu oli noin 42tkm .kuullu et noit menny jo jopa 20-30 tkm välissä poikki
  3. #1353
    Lainaa (mkaks7 @ Touko. 14 2010,22:06) kirjoitti
    Onkos kellään ylimääräisenä oikean puoleista sisäpaneelia (B-malli) tai onko tiedossa romuttamo josta löytyisi?


    Osan virallinen nimi on "Lower inner cover(s)", eli osa joka on ohjaustangon alapuolella.
    Itellä ois tarvetta kans justiinsa samalle osalle. Oli etujarrun nestesäiliöstä tiiviste jotenki huonosti ja samalla vuotanu jarrunestettä oikean puolen muovin päälle. Maalit oli melko rumasti lähteny. Ois pitäny huomata aijemmin. Ite kyselin yheltä romuttamolta noita ja sieltä mahdollisesti saattas löytyäkki. Tai jossei nii sitte tilata tuolta Ebaysta.
  4. #1354
    olen jo seitsemättä vuotta peräjälkeen hurjan tyytyväinen zx12r kawaani, tusinaani.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  5. #1355
    Lainaa (japa zx12-r @ Touko. 26 2010,18:34) kirjoitti
    onko kellään muulla menny pakoventtiiliä poikki ? semmonen tapahtu viime syksynä ja ajettu oli *noin 42tkm * .kuullu et noit menny jo jopa 20-30 tkm välissä poikki *
    millaisessa tilanteessa meni? Hajosko siinä muuta kuin se venttiili?



    -- ZX-13 Rn --
    "When the flag drops, the bullshit stops"
    (9.130/250,4kmh)

    http://jarkonblogi.wordpress.com/
  6. #1356
    Taas takaisin ZX-12R maailmassa vuoden suzuki VS1000 erehdyksen jälkeen. Taitaa olla jo kolmas 12R. Tällä kertaa musta -03.

    /JoukoL
  7. #1357
    Taas alkaa tulla se hetki alkukesästä, että kahvan kääntäminen ei enää tuo sitä eufoorista tunnetta, niinkuin se tuolla vapun tienoilla teki..
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  8. #1358
    Lainaa (Elmeri H. @ Touko. 30 2010,22:42) kirjoitti
    Taas alkaa tulla se hetki alkukesästä, että kahvan kääntäminen ei enää tuo sitä eufoorista tunnetta, niinkuin se tuolla vapun tienoilla teki..
    En oo viel ajanu metriäkään joten joten
    Jeppistä
  9. #1359
    Jahas. Joku vaihtoi otsikko tälle threadille. Aluksi ihmettelin että mikä ihmeen ketju... nokkaketju?
    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  10. #1360
    Vihdoinkin 12R alla!
    Raptori meni vaihdossa tonne liikkeeseen.
    http://www.autokaupat.net/uusi/tulos...hp?view=977750
    Onko jollakin tietoa pyörästä?
    Öhlins takaiskari, yoshimura slipari(ei taida mennä desibeli mittauksesta läpi?) ja commanderi.
    12R teksti puuttuu eli maalattu?? On kuitenki yks kilpinen.

    Keula vuotaa joten stefat pitäis vaihtaa ja ihan itse meinattiin kaverin kans yrittää, vaikka täällä onkin sanottu et vaikeeta on.
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  11. #1361
    Nyt joku Giprollinen tusinamies vois vääntää mulle rautalangasta mistä johdosta oikein ootte saanu toimivan nopeusignaalin tuolle härpäkkeelle?
    Jeppistä
  12. #1362
    Lainaa (vegelius @ Kesä. 02 2010,11:53) kirjoitti
    Nyt joku Giprollinen tusinamies vois vääntää mulle rautalangasta mistä johdosta oikein ootte saanu toimivan nopeusignaalin tuolle härpäkkeelle? *
    http://www.storm-motor.fi/tietopankki/


    Noilla ohjeilla meni oma ainakin kivuttomasti..

    Ei kai se nopeussignaalia kaipaa, vaan vaihdesignaalin..
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  13. #1363
    Ketä lähdössä Hallin nopeusajoihin 19.6 ? zeta1:n nimi tais olla ainakin omani lisäksi listalla.
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  14. #1364
    onnittelut hienosta, julmatehoisesta, nopeasta b-mallisesta kawa zx12r hankinnasta gixxerille!

    piti kysellä itekin, että mistä edukasta ja hyvää akkua olette hankkineet tusinaan? geeliakku vai lyijy?

    nykyinen yli 7 vuotta palvellut boschin lyijyakku, huoltovapaa, olisi kohta vaihtoiässä. itseasiassa jo nyt.

    yasa tai bosch olisivat kaiketi ne parhaat merkit. kvg-menetelmällä kyllä löytynee, mutta jos joku tietää heti, niin aina paree.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  15. #1365
    ^tusina on tarkka patteristaan, Yuasalla ei mene väärään mutta muitakin toimivia lienee. Jasalla oli joku halpismerkki joka on yhtä hyvä mutta huokeempi vaan ei tule merkki mieleen justiisa hetkellä.
    Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
  16. #1366
    mä ostin bilteman akun ja ollu kesät talvet paikoillaan eikä ole tarttenu ladata kertaakaan..toiminu vaan hyvin nyt 3 vuotta ja akku oli halpa..en silti tiedä akun kesto ikää mut vaan tuntuu et nykypäivän akkuteollisuus tuottaa aika lyhyt ikäistä tavaraa oli merkki mikä hyvänsä..
  17. #1367
    Täytyy kyllä kumartaa tuolle omalle akulle.. Akku on alkuperäinen ja täysissä voimissaan..
    Eilen sammutin tappokytkimestä, eli ajovalot jäi palamaan ja kun ilma oli kirkas, en siinä höpötellessä hoksannut kääntää virtoja pois.
    Melkein puoli tuntia ne valot loimotti siinä ja sanoinkin kaverille, että nyt muuten ei starttaa. Vielä mitä, ei mitään uupumuksen merkkejä. Oli tosin kuumat öljyt jne.. Eli optimi-olosuhteet.

    Kyllä tuossa ylläpitolataamisessa talvella, varmasti jotakin taikaa on?
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  18. #1368
    Lainaa (slip @ Kesä. 02 2010,17:32) kirjoitti
    Ketä lähdössä Hallin nopeusajoihin 19.6 ? zeta1:n nimi tais olla ainakin omani lisäksi listalla.
    Minä olen tulossa. Olisko jossain listaa että millasia vauhteja Hallissa on ajettu? Aika lyhyeltä vaikuttaa toi 1600m, ei taida 12R ottaa huippuja tuolla matkalla.
  19. #1369
    Jos menee oikein nappiin niin putkivirillä vois päästä tollamatkaa aika lähelle 300 vauhteja. Putkiviri Busat menee vähän 300 kummankin puolen, ja 12R ei ihan yhtä paljoa taida kelata huonomman aerodynamiikan takia.
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  20. #1370
    Lainaa (slip @ Kesä. 02 2010,17:32) kirjoitti
    Ketä lähdössä Hallin nopeusajoihin 19.6 ? zeta1:n nimi tais olla ainakin omani lisäksi listalla.
    Tulossa oltas.
  21. #1371
    Pari kysymystä:
    Mistä sais 12R teippejä? Tai mallikin riittää kun kaverilla on teippikoneet.

    Perän korkeutta tarttis säätää alemmas. Öhlinssi on takana. Mitenköhän sais alas?
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  22. #1372
    Lainaa (JaL3 @ Kesä. 03 2010,01:09) kirjoitti
    ^tusina on tarkka patteristaan, Yuasalla ei mene väärään mutta muitakin toimivia lienee. Jasalla oli joku halpismerkki joka on yhtä hyvä mutta huokeempi vaan ei tule merkki mieleen justiisa hetkellä.
    Yuasan halvempi versio on BS. All Rightilta löytyy Yuasaa ja BS:ä. Itse käytän myöskin Yuasaa, eikä ole onglemia ollut. *koputtelee puuta*
    "If speed kills, I'm a dead man"
  23. #1373
    Lainaa (Gixxeri @ Kesä. 09 2010,14:18) kirjoitti
    Pari kysymystä:
    Mistä sais 12R teippejä? Tai mallikin riittää kun kaverilla on teippikoneet.

    Perän korkeutta tarttis säätää alemmas. Öhlinssi on takana. Mitenköhän sais alas?
    iibei on noita pullollaan. Osa varmaan paskoja tosin... googlella varmaan löytää suomestakin, tuntuu vaan kaikki olevan lomalla justaan.

    Perän korkeutta voi säätää koiranluilla tai sitten iskarin yläkiinnitysta muuttamalla jos mahd.

    Painumalla ei kannata säätää korkeutta.
    'Not only do they reach erroneous conclusions and make unfortunate choices, but their incompetence robs them of the ability to realize it. Instead they are left with the erroneous impression they are doing just fine.'
    -Dunning-Kruger effect-

    ZX12R
  24. #1374
    Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu. * Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta. *
  25. #1375
    Lainaa (Kawa12 @ Kesä. 10 2010,21:32) kirjoitti
    Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu. * Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta. *
    Tiiviste on törkeän kallis.. Tarvikkeena ei löydy (eikä sillä mitään varmaan tekisikkään) ja sumekolla oem. jotain 70 - 80€..

    Itse olen käyttänyt vanhaa, laittamalla siistin raidan silikonia, molemmin puolin.. Tympeä homma vaan nyplätä se aina puhtaaksi..

    Tulppakaivon tiivisteet taisin uusia viimekerralla.. Nekin maksavat maltilliset 14€ kappale...
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  26. #1376
    Ilmeni eilen jännä ongelma. Käänsi virrat päälle line-upissa ja koitti startata niin kone pyörittää, mutta ei suostu starttaamaan. Sit alko öljyn varoitusvalo vilkkua. Käänsin virrat pois ja ongelma hävis, starttas normaalisti. Seuraavalla kierroksella sama ongelma, piti kääntää virrat pois ainakin kolmesti ja sit alkoi taas toimimaan.

    Voisko johtua commanderista tai shifteristä? Shifterin asetuksia muuttelin ainakin ekaa starttaamattomuutta ennen.
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  27. #1377
    Lainaa (Elmeri H. @ Kesä. 10 2010,22:28) kirjoitti
    Lainaa (Kawa12 @ Kesä. 10 2010,21:32) kirjoitti
    Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu. * Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta. *
    Tiiviste on törkeän kallis.. Tarvikkeena ei löydy (eikä sillä mitään varmaan tekisikkään) ja sumekolla oem. jotain 70 - 80€..

    Itse olen käyttänyt vanhaa, laittamalla siistin raidan silikonia, molemmin puolin.. Tympeä homma vaan nyplätä se aina puhtaaksi..

    Tulppakaivon tiivisteet taisin uusia viimekerralla.. Nekin maksavat maltilliset 14€ kappale...
    on ollu 180 takana pari krt. tarvii mieluiten 3,5-4,0 paaria paineita. tietty rata-ajossa paljon vähemmän josko kuumenee kunnolla.'

    samaa venakopan ´tiivarin kusemista ilmennyt, vanha tiivari on ja seuraavaksi kokeilen tiivistellä jollain, silikonilla tms. massalla ja sellaisella peltilevyllä, josko painaisi tasaisemmin kiinni reunaa pakopuolelta, josta kusee pakosarjalle kivasti kärväytelleen välillä. siinä katon venat sitten kans tai huoltokaveri saa kattoa.

    uus tiivari maKsaa 67€ sumekolla ´ja tarvikkeena ei saa, joten kokeilen ensin vanhan kansan konsteja, jollei auta, niin uutta sitten tietty.

    ne pulttien tiivisteet kannattaa myös uusia joskus. maksavat n. 7€ kpl, eli niillekin tullee hintaa n. 60€ yhteensä. se tulppakaivojen rengastiiviste ei niinkään heti ole kusemassa.. mutta jos kusee, niin tekee käyntihäiriöitä helposti.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  28. #1378
    Lainaa (slip @ Kesä. 12 2010,22:24) kirjoitti
    Ilmeni eilen jännä ongelma. Käänsi virrat päälle line-upissa ja koitti startata niin kone pyörittää, mutta ei suostu starttaamaan. Sit alko öljyn varoitusvalo vilkkua. Käänsin virrat pois ja ongelma hävis, starttas normaalisti. Seuraavalla kierroksella sama ongelma, piti kääntää virrat pois ainakin kolmesti ja sit alkoi taas toimimaan.

    Voisko johtua commanderista tai shifteristä? Shifterin asetuksia muuttelin ainakin ekaa starttaamattomuutta ennen.
    Varmaan sifterin sytkäboksii on syytä vilkasta..
    'Not only do they reach erroneous conclusions and make unfortunate choices, but their incompetence robs them of the ability to realize it. Instead they are left with the erroneous impression they are doing just fine.'
    -Dunning-Kruger effect-

    ZX12R
  29. #1379
    Lainaa (slip @ Kesä. 12 2010,22:24) kirjoitti
    Ilmeni eilen jännä ongelma. Käänsi virrat päälle line-upissa ja koitti startata niin kone pyörittää, mutta ei suostu starttaamaan. Sit alko öljyn varoitusvalo vilkkua. Käänsin virrat pois ja ongelma hävis, starttas normaalisti. Seuraavalla kierroksella sama ongelma, piti kääntää virrat pois ainakin kolmesti ja sit alkoi taas toimimaan.

    Voisko johtua commanderista tai shifteristä? Shifterin asetuksia muuttelin ainakin ekaa starttaamattomuutta ennen.
    Hahaa, mulla ei kumma kyllä oo vielä ollu peloteltuja sähkövikoja Ainoo ongelma on sutiva takarengas
    Jeppistä
  30.  
  31. #1380
    Laitoin -02 mallin vakioputkiston myynti-ilmoituksiin. Josko jollakin on suuri tarve. Itsellä ei ole pakottavaa siitä luopua, mutta jos se jeesais toveria mäessä
    "If speed kills, I'm a dead man"
Sivu: 46 / 87:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 36444546474856 ... ViimeinenViimeinen