ZX-12R

[zx-12r]

olikos jollakulla tiedossa pyöränlaakereiden numerot?ja mistä olette niitä ostelleet, motonet näyttää myyvän niitä 7-8 euron hintaan,ei kuulosta hirmu pahalta.Millä kilometrilukemilla ootte niitä vaihdellu?

[jusa67]

Eilen tuli 12r:ä pihaan.Pitihän sitä heti lähtee kokeilee.Mahtava peli
Ehkä tänään uudestaan

[tl72]

onko kukaan laittanut factoryn ingition advanser +4 syttypyörää, ,600gsxf kun laitoin en kyllä huomannu yhtään mitään ei kyllä muista oliko se 2 vai 4asteen ,paljonko muuten huiput tippuu tolla 17 etu rattaalla ,en oikeen usko tohon gearing commanderiin,

[Elmeri H.]

olikos jollakulla tiedossa pyöränlaakereiden numerot?ja mistä olette niitä ostelleet, motonet näyttää myyvän niitä 7-8 euron hintaan,ei kuulosta hirmu pahalta.Millä kilometrilukemilla ootte niitä vaihdellu?

60tkm kohdalla oli etulaakereissa selvää kulumaa havaittavissa.
Etulaakerit ovat tyyppiä 6005 2rs ja takana 2x 6006 2rs ja 6020 2rs. Takasten muistikuvasta en ole satavarma?

[slip]

paljonko muuten huiput tippuu tolla 17 etu rattaalla ,en oikeen usko tohon gearing commanderiin,

Pitäis tippuu luokkaa 17km/h. Oma exceli laski noin.

Kyllä siihen gearing commanderiin pitäis voida luottaa. Aluksi epäilin sitä itekin, mut sitten jouduin tunnustamaan että olin laskenut ite väärin

[Murina]

Ennakkoa voi nostaa ihan itse kun vähän viilaa sen tunnistimen paikkaa. En kyllä usko että tästä on sanottavasti hyötyä ilman muita kansi/nokka hommia.

Paras modi mitä tohon voi tehdä on koko putkisto + PC3. Tässä pyörässä vaikutus on vieläpä iso kun tuota on alkujaan kuristettu tuolla putkistolla ja hengettömällä pöntöllä.

[Suiza82]

Vuoden mopottoman vuoden jälkeen käteen jäi -00 12R, mittarissa 17,5tkm. Laite muuten vakio, paitsi Saksassa asennettu E-hyväksytty slipari. Ensimmäinen ruiskumopedi alla, edellinen oli -97 CBR 900 RR Honda koneen puolesta suutinsarjalla, syttypyörällä, K&N:llä, sliparilla ja säädöllä terästettynä.

Ketjussa on paljonkin modausvaihtoehtoja, mutta mitähän mopottimelle kannattaisi tehdä? Tarkoituksena pitää melko vakiona ulkoiselta olemukseltaan, mutta koneen hyvinvoinnin kannalta olennaisia pikku säätöjä mielessä.

Onko säädön kannalta muuta vaihtoehtoa, kuin powercommander ja kannattaako sijoittaa kokoputkistoon?

Mopottelija

PC3, koko putki ja säädätys penkissä. Muuttuu aika paljon sulavammaksi ja tietty kuulostaa todella hyvältä!

[jusa67]

Tarkistetaanko öljy pyörän ollessa suorassa?Ei sivujalalla?

[Simppa70]

Tarkistetaanko öljy pyörän ollessa suorassa?Ei sivujalalla?

Pyörä joo suoraan kun öljyjä tarkastat...

[jusa67]

Mikähän tossa 12r:ssä on vikana?Ykkösen laittaa päälle,vähän enemmän kierroksia liikkeelle lähdössä,niin senkun rohisee.Rauhallisesti lähtee niin ei mitään ongelmia.Kun liikkeelle on päässy niin saa vääntää kaasua ihan surutta ja kaikki vaihteet toimii hyvin.Kytkin ei tunnu luistavan.Saa 6 vaihteella lähteä vejättämään vuhtikin kasvaa ei pelkät kierrokset.Oiskohan eturatas aikas loppu,ketjut liian löysällä,takaratas?
Tuntuu vain niin hassulta,kun m-p.saa vähänkin liikkeelle kaikki toimii normaalisti.

[maketku]

Tietääkö joku linkkiä mistä voisin etsiä tai muistaako joku suoraan värikoodia 12R alkuperäiselle viininpunaiselle metallivärille?

Vaihtoehtoisesti ehjä mainitun värinen takakate kiinnostaisi ostaa, mistä sellaista kannattaisi etsiä?

http://www.colorrite.com/

Auttakaapas nyt newbietä vähäsen, varmistelen vielä, eli millä koodilla tilaan tuon maalin.. Entä onko tämä koodi jotenkin standardi maalikoodi vai Colorriten oma koodi? ( = voinko tilata mistä automaaleja sekoittavasta putiikista tahansa samalla koodilla? )

Pyörä siis vanha -00 mallin 12R ( met. viininpunainen )

http://www.colorrite.com/matrix-....6203285

Code: 603
Name: Candy Persimmon Red (Factory Variance Color)

Mitä koodeja on nämä 3025 ja 1760 ?

Onko 3025 varsinaisen värin koodi ja 1760 pohjavärin koodi ?

[zx-12r]

Tietääkö joku linkkiä mistä voisin etsiä tai muistaako joku suoraan värikoodia 12R alkuperäiselle viininpunaiselle metallivärille?

Vaihtoehtoisesti ehjä mainitun värinen takakate kiinnostaisi ostaa, mistä sellaista kannattaisi etsiä?

http://www.colorrite.com/

Auttakaapas nyt newbietä vähäsen, varmistelen vielä, eli millä koodilla tilaan tuon maalin.. Entä onko tämä koodi jotenkin standardi maalikoodi vai Colorriten oma koodi? ( = voinko tilata mistä automaaleja sekoittavasta putiikista tahansa samalla koodilla? )

Pyörä siis vanha -00 mallin 12R ( met. viininpunainen )

http://www.colorrite.com/matrix-....6203285

Code: 603
Name: Candy Persimmon Red (Factory Variance Color)

Mitä koodeja on nämä 3025 *ja 1760 ?

Onko 3025 varsinaisen värin koodi ja 1760 pohjavärin koodi ?

itse kun maalailin vihreetä kwaakkua candy-värillä niin siihen tuli 2-kerrosta pintamaalia, eli oikeiden pohjien päälle tarviit juurikin nuo molemmat maalit, toinen toimii pohjana sille candyvärille. Pari vuotta sitten maalatessani vanhoilla "liuotin"maaleilla tuo vihreän maalin pohjaväri oli harmaa, johon candyn kerrosten lukumäärällä saatiin oikea sävy. Nykyisistä vesiväreistä ei juurikaan ole kokemusta.

[JiiAT]

Löytyi aarteiden seasta itselle tarpeettomia 12r:n kulutusosia
jos jollakulla olisi niille tarvetta.

etu ja takapyörän laakerit.
6005 2kpl
6205 2kpl
6006 1kpl
Kaikki SKF-laakereita,ei kiinan ihmeitä.
hintaa kaikille 60e

Ja 4kpl uusia iridium tulppia NGK CR9EIX
hinta 50e/ sarja

jussi.muinonen *[]*gmail.com

[tl72]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

[Murina]

Sun kannattaa varmaan säätää kiksiä vähän että saat kunnolla sen tökättyä sisään, löysät pois jne. Se ei toimi silleen hellästi hieromalla. 90 aika riittää kyllä varmasti että siitä se ei jää kiinni mutta mullakin vähän kesti ennenku sitä tottu käyttämään, en kyllä välivapaita muista mutta kuitenkin...

Mutta ei toi bensansyöttö katkasu ookkaan mikään täydellinen ratkaisu, paremmin toimii ne sytkää katkovat.. slip voisi valaista meitä köyhiä

[Murina]

Asiasta kolmanteen... tänään pääsin ottaan pyörästä jo pienet tyypit. Jostain syystä 1 kolahtaa sisään aika rajusti kun paikallaan vapaalta laittaa. Kiristelin kytkin vaijeriakin ja oon aika varma että irrottaa ihan kunnolla. Uudet Delvacit heitin sisään mutta samoilla ajoin viime vuonna ja toimi hienosti, mikähän tossa nyt taas...

[slip]

slip vois köyhänä valaista

...muokkasin vähän tuota lainausta oikeempaan suuntaan *

Joo niin mulla on siis tuo Gordonan paketti joka katkoo sytkää. Katkoaika muistaakseni ollu luokkaa 65ms. Lyhyemmälläkin se pelais kyllä isommilla vaihteilla, jotain luokkaa 30-40ms.

En nyt tiedä kun en oo kokeillu tollasta bensaa katkovaa, mutta jotenki tullu sellanen kuva että noissa bensaa katkovissa pitäis olla reippaasti pidempi katkoaika kun sytkää katkovissa. Tossa bensa mallissa tuskin se veto katkee ihan niin terävästi nimittäin kun sytkää katkomalla vai oonko ihan hakoteillä?

Piti näpytellä koulussa muuten joku koodin pätkä nettisivulle niin tollanen tuli: Välitykset & tehotarve.

Siitä vaan sit laskeskelemaan suuntia mitä voi omaltakin jopolta odottaa vaikka Hallissa Selviää hyvin suuruusluokat mitä esim peilien poisto tai madallus vaikuttaa tehotarpeeseen. Palautettakin saa antaa, tuotahan voi hieroa vaikka miten paljon esim helpommaks käyttää.

[jake12r]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

Käännä kaavio toisinpäin niin loppuu välivapaat. Toki katkoajat vaikuttaa kans, mut tuo oli suurin ongelma mulla aikoinaan. käännetyllä kaaviolla ei ole välivapaita löytyny

[tl72]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

Käännä kaavio toisinpäin niin loppuu välivapaat. Toki katkoajat vaikuttaa kans, mut tuo oli suurin ongelma mulla aikoinaan. käännetyllä kaaviolla ei ole välivapaita löytyny

joo pitää ekana koittaa säätää pedaalia.oli viime kesänä toi vaihdettu kaavio ja onnistuin sählään sen kanssa,näytti muuten olevan vihdoin toi hallin lähtöjärjestys päivitetty ja nimi listassa joten tilasin ton speedohealerin luottaen siihen että 300 menee rikki ,eikös jollain tommonen ollut ja vielä toiminutkin ?

[Mole]

Hei, onko täällä kukaan rasvannut keinuhaarukan nivelpisteitä? Mitä rasvaa ootte käyttäny jos ootte rasvannut?

[lippa]

Painoin rasvaa kerran vuodessa 12r:ään, oliko niitä viisi nippaa.Rasvaa ei kannata pumpata kuin hiukan kerralla, tilavuudet pienet. Käytin loppu ajan punaista, siinä hyvät ominaisuudet tuollaiseen melkein paikallaan hakkaavaan laakerointiin.
E. Täysin ehjä takahaarukka, takajarru systeemi kokonaan ja takavanne löytyy vielä ja jotain muutakin satunnaista sälää. Olikohan 00-02mallia.

[Murina]

Mikä on keinuhaarukka? Jos tarkotat sillä swingiä niin sinne menee kyllä paljon.. Kaikki mihin mä oon törmänny on ollu aina ihan kuivia. Mä oon tunkenu sinne ihan jotain bilteman vaseliinia, punanen varmasti parasta. Takaiskarin niveliin sitten menee vähemmän.

[Mika 14R]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

Kuten jo aiemmin mainittiinkin, niin shifterin kanssa käännetty kaavio, ja mulla on aina ollut katkoaika luokkaa 60ms.

[Elmeri H.]

Painoin rasvaa kerran vuodessa 12r:ään, oliko niitä viisi nippaa.Rasvaa ei kannata pumpata kuin hiukan kerralla, tilavuudet pienet. Käytin loppu ajan punaista, siinä hyvät ominaisuudet tuollaiseen melkein paikallaan hakkaavaan laakerointiin.
E. Täysin ehjä takahaarukka, takajarru systeemi kokonaan ja takavanne löytyy vielä ja jotain muutakin satunnaista sälää. Olikohan 00-02mallia.

Swingin laakerointiin menee tolkuttomasti rasvaa, ainakin ensimmäisellä kerralla.. Tehtaalla on nähtävästi asennusvaiheessa rasvattu vain laakerointi suoraan, eikä nipan kautta täytetty?

Omaani pumppasin ensimmäisellä kerralla varmaan puoli tuubia, ennenkuin oli mitään merkkiä, että jostakin tulisi vanhaa rasvaa ulos.. Epäilin jo, että rasva pääsee koko swingin sisään..

[slip]

Tollanen kenno siellä takahaarukan sisällä oli:
Rakenne sisältä

Ja tällanen rakenne niissä hitsatuissa akselin kiinnikkeissä:
Akselin paikat

Kun saan tuon takasin kasaan pidemmällä säätövaralla niin yhdet pultattavat jatkot olis myytävänä, jatkaa minimissään 5 tuumaa ja maksimissaan jotain 9 tuumaa(?), itelle ei kelvaneet ku tuntu liian pitkiltä. Kerran pultattu paikoilleen mutta ei ajettu metriäkään.

[vegelius]

Mitäs eroa 00 - 03 vuosimallin koneilla on? Äkkiseltään en keksi mitään. Vasta tuplaflextien kanssa tuli erilainen etukiinnitys.

[Murina]

Mitäs eroa 00 - 03 vuosimallin koneilla on? Äkkiseltään en keksi mitään. Vasta tuplaflextien kanssa tuli erilainen etukiinnitys.

Eipä juuri hirveästi. Pyörintätunnistin on eri nokalla, se pitää vaihtaa alkuperäiseen paikkaan jos/kun käyttää vanhaa ecu:a.

Painavampi vauhtipyörä...erilainen kaasuläpän pylpyrä.. ja jostain syystä staattorin kansi ei ole samanlainen mutta sillä nyt ei ole seksuaalista merkitystä.

[Murina]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

Kuten jo aiemmin mainittiinkin, niin shifterin kanssa käännetty kaavio, ja mulla on aina ollut katkoaika luokkaa 60ms.

Tänään ihmettelin tuota ja miten te ootte tuon kääntänyt kun se vaihteistosta tuleva tappi on liian lyhyt ainakin jos haluaa pitää eturattaan suojakopan kiinni?

[jake12r]

Mitäs eroa 00 - 03 vuosimallin koneilla on? Äkkiseltään en keksi mitään. Vasta tuplaflextien kanssa tuli erilainen etukiinnitys.

päällisin puolin ei juuri mitään, mutta kun niitä alkaa purkamaan niin siellä täällä pieniä muutoksia näyttää olevan. eri paikoissa kiinnityksiä (mm. kannessa), erilaisilla pulteilla, vahvistuksia jne... tarkemmat selitykset löytyy netistä. Liittynee varmaan lähinnä noiden A- ja B-mallien välisiin eroihin. A- malli 2000-01 ja B- malli 2002 ->

[jake12r]

nyt kun sai ton dynojetin shifterin toimiin niin aika usein 2 .selta 3.selle vaihtaessa löytyy välivapaa ,onko muilla samanlaista onkelmaa, katkoaika on 90ms

Kuten jo aiemmin mainittiinkin, niin shifterin kanssa käännetty kaavio, ja mulla on aina ollut katkoaika luokkaa 60ms.

Tänään ihmettelin tuota ja miten te ootte tuon kääntänyt kun se vaihteistosta tuleva tappi on liian lyhyt ainakin jos haluaa pitää eturattaan suojakopan kiinni?

kulmahiemokoneella hipaset siivun pois siitä vaihdeakselista niin soppii hyvin