Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
  1. #1
    Onko nämä hondan laatikot kovaäänisiä noinniinkuin normaalisti kun tuntuu ettei kehtaa ajella tolla XX:llä kun vaihteet paukkuu sisälle sen verran kovaa, varsinkin tuo ykkönen...
    Vaihteet toimii kyllä ja menee päälle normaalisti mutta saiskoos tuota ääntä jollain pienemmäksi? Esim laittamalla Delvacia... Vai onko joku hajoamassa???
    ZX12R -03
  2. #2
    Kyllä nuo vaihteet loksahtaa pyörässä, kuin pyörässä...kuuluu asiaan.

    Voithan toki koittaa hiljentää loksahtelua vaihtamalla öljyä. Mikä öljy sisällä on? Itellä Hondassa käytin GN4:sta ja toimi hyvin. Mutta kyllä ne vaihteet silti vähän loksahtaa.

    Ja haulla, kun viitsii etsiä löytyy tästäkin enemmän juttua.
    Viisas pääsee vähemmällä!
  3. #3
    Öljyä vaihtamalla voi vähän vaikuttaa paukahtamiseen mutta vain siis vähän.

    Pyörissähän on ns sequential vaihdelaatikko eli syncroja ei ole. Pamaus tulee siitä kun paikoillaan oleva toinen axeli lähtee rykäisyllä pyörimään (vaihdettaessa vapaalta ykköselle).



    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  4. #4
    No juu aloitetaampa sitten delvac vääntö. Omaan vaihdoin 700km sitten kylmän viileesti Delvaccia vastaavat öljyt Esson jäämistöstä (XT5) 20l pönttö 40e. SAE 15-40W.
    Olin varautunut *kytkimen luistamisesta aina koneen paukahtamiseen ekasta startista. JA kaikkea ongelmia siltä väliltä.
    Ja kas kas, kone kehrää nätisti, aivan kuin mitä tahansa uutta paksua öljyä saaneena. Kytkin toimii PAREMMIN, ei luista ja irrottaa pehmeästi ja enemmän "lineaarisesti".
    Vaihteet napsuu tosi hienosti kohdalleen, no ykkönen rapsauttaa koneen ollessa kuumana lähdössä, mutta niin se tekee aidoilla Mp öljyilläkin. Kylmänä muuten äänetön !
    Myös alaspäin vauhdissa napsuu hienosti ja kokeilin ex öljyille ylitsepääsemätöntä paikkaa, nimittäin rullasin risteykseen unohtaen vaihteet ylimpään pykälään ja aloin vasta paikallaan ollessa polkemaan niitä alas. Castrolin GPS jumitti lähes joka kerta, mutta Delvac ei.
    Aika hoosiannaa, mutta omat johtopäätökset olen vetänyt - ei mitään syytä maksaa liikaa öljyistä *

    Kukin saa laittaa mopoonsa vaikka fairya jos siltä tuntuu.

    Edit: 3800 kilsaa takana ja kaikki hyvin. Nyt on alkanut tuo "ylimpään pykälään unohtaminen" - testi epäonnistumaan. Ilmeisesti öljy on hieman kulunut ja pitäisin tällä laadulla pikkasen tiheämpää vaihtoväliä, 4 max 5 tonnia. Kone käy edelleen hiljaa samoin kytkin irroittaa hienosti. Delvac OK.
    Ja eikun uutta ainetta koneeseen !



    Just "nyt" ei bikeä...
  5. #5
    Castrolin 10w-40 löljyt on nyt... Kyllä toi paukkeen kovaänisuus mut yllätti kun tosta susukista vaihdoin, siinä ei kuulunut kuin pieni räps, hontassa kuuluu enemmänkin klonks...
    Sen huomasin että kylmänä ääni on pienempi, joten kyllä ne öljyt vois vaikuttaakkin... Kokeilen jotain järjetöntä suoraa viiskymppistä öljyä, vai oisko jotain ehdotuksia öljyn suhteen???



    ZX12R -03
  6. #6
    Sen verran tullut kuunneltua tuota XX:n vaihdelootaa, että kyllä se ykkönen aika kovin kolahtaa päälle. Ja olen kuullut muiltakin samoja kommentteja.
    Erilainen "nuori".
  7. #7
    Vaihdoin öljyt bel-ray exs 10w-50 synthetic suberbikeen omassa xx:ssä keväällä. Oma mielipide on, että nyt napsahtelee mukavammin vaihteet. Tämä nyt on vaan minun havainto ja mielipide, tosin vinkin sain toiselta xx-kuskilta.
    PS:ykkönen menee välillä kuin varkain, ei huomaakkaan kun napsahtaa niin helposti.



    Minusta tulikin isona bussikuski..
  8. #8
    Kyllä tossa cbr:ssäkin on aika äänekkäät vaihteet !
    Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
  9. #9
    Nyt bellrayt sisällä. ei sovi ainakaan mun pyörään. kolahtelee enempi ja tuota paikallaan vaihteiden tiputusta koitin. kytkintä joutuu rämpyttään että saa vaihteet alas. Castrollin öljyillä ei tollaasta ongelmaa ollut.
    Honda cbr 1100 Super Blackbird
    Honda XRV 750 Africa Twin
  10. #10
    Kyllä taitaa olla ihan tyyppi(vikaa) on muuten äänekkäin loota noiden vaihteiden kolahtelun suhteen mitä ikinä oon omissa mopoissa kuullut.. ehkä ne alkaa siinä 150tkm kohdilla menemään nätimmin/kauniimman kuuloisesti päälle...
    Kawa zzr600 - kawa zx6r - Suzuki gxsr 750 - Kawa zx6r - Yamaha YZF R1 - Suzuki gxsr 1000 - Suzuki gsxf 750 -Kawa zx9r - Honda CBR XX - Suzuki Marauder - Yamaha YZF thundercat - Ducati SS900ie - Yamaha R6 - Ducati S750ie
  11. #11
    Lainaa (jait79 @ Kesä. 06 2007,02:50) kirjoitti
    ehkä ne alkaa siinä 150tkm kohdilla menemään nätimmin/kauniimman kuuloisesti päälle...
    Sittenhän mun tarvii kuunnella tota loksahtelua enää 50tkm.
    ZX12R -03
  12. #12
    Lainaa (SpedeX @ Kesä. 06 2007,09:33) kirjoitti
    Lainaa (jait79 @ Kesä. 06 2007,02:50) kirjoitti
    ehkä ne alkaa siinä 150tkm kohdilla menemään nätimmin/kauniimman kuuloisesti päälle... *
    Sittenhän mun tarvii kuunnella tota loksahtelua enää 50tkm. *
    onkos ollut noilla kilsoilla mitään ongelmaa moottorin kanssa? onko venttiileitä tarvinnut paljon säätää? yms... ihan mielenkiinnosta kyselen..
    Kawa zzr600 - kawa zx6r - Suzuki gxsr 750 - Kawa zx6r - Yamaha YZF R1 - Suzuki gxsr 1000 - Suzuki gsxf 750 -Kawa zx9r - Honda CBR XX - Suzuki Marauder - Yamaha YZF thundercat - Ducati SS900ie - Yamaha R6 - Ducati S750ie
  13. #13
    Lainaa (SpedeX @ Touko. 22 2007,12:47) kirjoitti
    Castrolin 10w-40 löljyt on nyt... Kyllä toi paukkeen kovaänisuus mut yllätti kun tosta susukista vaihdoin, siinä ei kuulunut kuin pieni räps, hontassa kuuluu enemmänkin klonks...
    Sen huomasin että kylmänä ääni on pienempi, joten kyllä ne öljyt vois vaikuttaakkin... Kokeilen jotain järjetöntä suoraa viiskymppistä öljyä, vai oisko jotain ehdotuksia öljyn suhteen???
    Minä vaihdoin eilen öljyt omaan XX:ään. Siinä on ollut sama Castrol käytössä, mutta nyt palasin tuohon Hondan omaan GN4:seen (10W-40) jota olen aiemmin käyttänyt esim. VTR:ssä. Huomasin vaihdon jälkeen pyörässäni heti nämä erot:

    - ykkönen menee päälle huomattavasti hiljaisemmin. Ensin luulin sitä sattumaksi, mutta kyllä se vaan monen toiston jälkeenkin niin oli

    - kone käy piirun verran viileämmin

    - hiljainen tyhjäkäyntinaputus hävisi

    En siis enään muuta kun GN4:sta omassa laitteessa tule käyttämään.

    /MarcusB
    nyt: Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08
    ennen: Tunturi Supersport -84, Hondat VF750F -83, VFR750F -93, XR400R -98, VTR1000F -02, CBR1100XX -00
    "I hope for nothing, I fear nothing, I am free"
  14. #14
    Sellainen tutina jäi aikanaan päälle, että Castrolin peruslitku eli se 10-W40 GPS 35e purkki on kyllä aika hanurista. Se on melkoisen laimeaa litkua lämpimänä. R4 eli se täyssynteettinen 65e purkki on varmaan eri maata. Täällä kuulee kommentteja, että ratamekaanikot on kertoneet Castrolin olevan parasta öljyä 2-pyöräiseen ==> eivät käsittääkseni tarkoita tuota GPS-rasvaa vaan jotain parempaa tuotetta.

    Delvacit vain koneeseen niin johan rokkaa *
    Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily, eikä sekään ole kovin tärkeää. www.j-helin.net
  15. #15
    Castrol gps oli itellä ensin öljynä mutta vaihdoin sitten hondan omaan öljyyn, siihen punakorkkiseen tarkemmat tiedot ei nyt tuu mieleen mutta kuitenki.. Hondan oma öljy toimii paremmin ja ku 6tkm välein vaihtaa sitä niin ei oo pahakaan.

    Noniin, hyvin luettu, siis GN4



    Blade -06
    XX -98
  16. #16
    -02 honda hornettiin vaihdoin castrol r4, jonka jälkeen alkoi paukkua vaihtaessa enemmän kuin aikaisemmin, tosin kylmänä ei pauku, mutta aikaisemmat öljyt oli elfin ja silloin ei paljon kolahdellut.
    Honda cb 600 f hornet
  17. #17
    No kyllä kawan jälkeen menee noi vaihteet sisään todella nätisti... Kylmä nyt vähän napsahtaa mutta ei kyllä kova ääninen ainakaan toi ole.

    Edit : niin sisässä on tosiaan nyt 30w yksaste öllyt jos sillä olisi jotain vaikutusta..



    - XT 660 R
  18.  
  19. #18
    Lainaa (Xxx^ @ Kesä. 15 2007,17:21) kirjoitti
    No kyllä kawan jälkeen menee noi vaihteet sisään todella nätisti... Kylmä nyt vähän napsahtaa mutta ei kyllä kova ääninen ainakaan toi ole.

    Edit : niin sisässä on tosiaan nyt 30w yksaste öllyt jos sillä olisi jotain vaikutusta..
    Hondan vaihteet toimiikin tosi hienosti ja tunnokkaasti vaikka verrattuna kwaakkuun mutta keskustelussa onkin kai kyse siitä, että joidenkin *vaihteet kolahtavat/lonksahtavat/napsahtavat/rämähtävät/paukkuvat ym. vaihdettaessa.