Suzuki GSX 750 F- 02 Synkkaus?

[jalmari75]

Sain tehtyä synkkauslaitteen, mihin kohtaan kaasaria ne letkut
laitetaan? 1 ja 2 kaasarin ja 3 ja 4 kaasarin välissä on t-haara
letku, jotka menevät ilmanputsarin kopan päältä taaksepäin.Otin ne pois ja kytkin omat letkut niihin ja 2-3 kaasarin toisen puolen kanavan tulppasin kiinni. Sitten laitoin pyörän käyntiin, minsan verran pyöri, sitten sammui. Huomasin
että se ime pensaa tankista ollenkaan. Missä mahdollisesti tuli tehtyä väärin

[naukkis]

Tankin petcock vaatii alipainetta jotta se avaa bensantulon. Jos hanassa on pri-asento niin käyttää sitä synkatessa joka ohittaa tuon alipainehanan.

[Salmon]

eikös niissä jokaisessa kaasarissa ole omat nipat mihin ne letkut laitetaan.ainakin omassa vanhanmallin äffässä on jokaisessa kaasarissa sellaiset nipat joitten päällä on kumihatut.

noi letkut mihin sinä olet kokeillu synkkalaitetta on jotain ihan muuta.
Haynes sanoo että se on vent tube, sen tarkempaa toimintaa en osaa selittää,ehkä joku muu osaa, mutta ei niitä kaasareita niistä synkata

[larry]

Itsellä kanssa edessä -90 gsxr:n synkkaus. Lainasin kaverilta vehkeen, mutta se ei ollut koskaan käyttänyt sitä. Ohjeita paketista ei tietenkään löytynyt ja netistäkin löytyi vain raamatun pituinen lontoon kielinen ohje ilman kuvia. Jos jollain hyvä linkki tiedossa tai selkeät ohjeet asiasta (mielellään kuvien kera), niin apu olis enemmän kuin tervetullutta...

[jalmari75]

eikös niissä jokaisessa kaasarissa ole omat nipat mihin ne letkut laitetaan.ainakin omassa vanhanmallin äffässä on jokaisessa kaasarissa sellaiset nipat joitten päällä on kumihatut.

noi letkut mihin sinä olet kokeillu synkkalaitetta on jotain ihan muuta.
Haynes sanoo että se on vent tube, sen tarkempaa toimintaa en osaa selittää,ehkä joku muu osaa, mutta ei niitä kaasareita niistä synkata

Kävin kattomassa, niin näytti olevan, mutta 4 kaasarin kohdalla siitä lähti alipaineletku tankille ja hanasta löytyy prii
asento. Kuis ton 4 kaasarin kohdalla tehdään? Kiitokset kaikille
vastauksista!

[Salmon]

eikös niissä jokaisessa kaasarissa ole omat nipat mihin ne letkut laitetaan.ainakin omassa vanhanmallin äffässä on jokaisessa kaasarissa sellaiset nipat joitten päällä on kumihatut.

noi letkut mihin sinä olet kokeillu synkkalaitetta on jotain ihan muuta.
Haynes sanoo että se on vent tube, sen tarkempaa toimintaa en osaa selittää,ehkä joku muu osaa, mutta ei niitä kaasareita niistä synkata

Kävin kattomassa, niin näytti olevan, mutta 4 kaasarin kohdalla siitä lähti alipaineletku tankille ja hanasta löytyy prii
asento. Kuis ton 4 kaasarin kohdalla tehdään? Kiitokset kaikille
vastauksista!

otat sen letkun irti siitä neloskaasarilta ja sitten kun synkkaat laitat hanan siihen PRI-asentoon.

[jalmari75]

eikös niissä jokaisessa kaasarissa ole omat nipat mihin ne letkut laitetaan.ainakin omassa vanhanmallin äffässä on jokaisessa kaasarissa sellaiset nipat joitten päällä on kumihatut.

noi letkut mihin sinä olet kokeillu synkkalaitetta on jotain ihan muuta.
Haynes sanoo että se on vent tube, sen tarkempaa toimintaa en osaa selittää,ehkä joku muu osaa, mutta ei niitä kaasareita niistä synkata

Kävin kattomassa, niin näytti olevan, mutta 4 kaasarin kohdalla siitä lähti alipaineletku tankille ja hanasta löytyy prii
asento. Kuis ton 4 kaasarin kohdalla tehdään? Kiitokset kaikille
vastauksista!

otat sen letkun irti siitä neloskaasarilta ja sitten kun synkkaat laitat *hanan siihen PRI-asentoon.

Tänään ytitin säätää kaasarin synkat kohilleen, mutta eihän siitä mitään tullu.1 ja 4 kaasarin öljynpinta ampu ylös ja vastaavasti 2 ja 3 meni alaspäin letkuissa. Mistähän moinen johtu, ja onko olemassa jotain perussäätöä tähän synkkaukseen, tässä mallissa?

[Berserk]

Tänään ytitin säätää kaasarin synkat kohilleen, mutta eihän siitä mitään tullu.1 ja 4 kaasarin öljynpinta ampu ylös ja vastaavasti 2 ja 3 meni alaspäin letkuissa. Mistähän moinen johtu, ja onko olemassa jotain perussäätöä tähän synkkaukseen, tässä mallissa?

Säädät ekaks ykkösen ja kakkosen välistä sitä ruuvia niin, että tasoittuu ne keskenään. Sit sama kolmosen ja nelosen välistä. Sitten tasaat molemmat parit kakkosen ja kolmosen välistä.

Säätö on tosi herkkä ja vähän kun pumppaa kaasua, saattaa vähän muuttua tilanne, mutta kun muutaman kerran vääntelee eestaas kyllä se asettuu ainakin melko lähelle. Ja säätö ei tosiaan ole varsinkaan tommosessa letkumittarissa sentin päälle. Mittari on liiankin tarkka.

Neloskaasarissa on muuten muistaakseni 6mm letkulle liitos ja muissa 4mm, jos joku samaa operaatiota suunnittelee.

[jalmari75]

Sain viimeinkin synkattua kaasarit, eihän siinä menny kuin puolipäivää. Kolmen sentin sisään jäi säädöt, kait se on ihan riittävä tarkkuus.
Kiitokset kaikille neuvoista!




GSX 750 F -02