Takapyörän linjaus?

[Aapeli]

Oottako miten saaneet varmuuden takarenkhaan suoruudesta. Vai kannaattaako tuosta ottaa niin suurta murhetta?
Suoraanhan tuo vielä kulkee

[renttu]

Rullamitalla tms. haarukan päästä akselin keskelle niin likimain suorassa. Hifisteliät käyttää laseria. Ei kannata suurta murhetta ottaa jos ei senttejä heitä. Ketjut, rattaat, laakerit ovat kulutusosia => ei säästellä ja murehdita linjauksista vaan nautitaan

[ZR-7herwood]

Tanko suoraan ja ohkanen vaikka 4 m pitkä naru kiertämään takarenkaan takaa joku 15 cm maasta. Ite meet piteleen narun päitä eturenkaan molemmin puolin. Naru kireelle ja lähestyt sen päällä eturengasta samalla kun seuraat koska naru ottaa takarenkaan etureunaan kiinni. Juuri kun naru hipoo takasen etureunaa niin katsot paljonko narun päästä on matkaa vaikka etujarrulevyyn. Sama homma molemmin puolin ja varmistus toisella kohtaa takarengasta niin tiedät mihin takanen osoittaa.

[karian]

Ostin oman fj:n viime kesänä (samalla kuin sain kortin ). alku meni pelätessä. Nyt kun ei pelkää ihan niin paljoa piti tutkia miten saisi ajoa parannettua, kun alkoi tuntua jotenkin hassulta. tähän auttoi kun lainasi kaverin pyörää ja huomasi vikoja omassa. no etupumpuissa oli kolmivaiheinen esikiristys toisessa minimissä toisessa täydet. Vaihdoin jouset samalla kuin ölpät. (oli jouset painunut erimittaisiksi..) kiristin ohjauslaakeria ja parani ajo. työkaveri kokeili ja totesi että kulkee jotenkin hassusti, no takafillari oli pykälän vinossa on muuten aika paljon vaikutusta kun laittoi sen suoraan ihan vain merkkien perusteella, aika paljon helpompi ajaa hiljaa ja hiljeni muutenkin kun ei ketjut pidä niin kovaa mekkalaa. Epäilin jo rohinaa koneesta kuuluvaksi.
vielä olisi hommaa, tarvii varmaan vaihtaa tuo ohjauslaakeri kun kolahtelee keula töyssyissä tai sitten on ohjausholkit pumpuissa väljät. Se tuossa on toisaalta huvittavaa että tuo tyydytystä kun kulku paranee joka korjaus kerralla

[Karban]

Tanko suoraan ja ohkanen vaikka 4 m pitkä naru kiertämään takarenkaan takaa joku 15 cm maasta. Ite meet piteleen narun päitä eturenkaan molemmin puolin. Naru kireelle ja lähestyt sen päällä eturengasta samalla kun seuraat koska naru ottaa takarenkaan etureunaan kiinni. Juuri kun naru hipoo takasen etureunaa niin katsot paljonko narun päästä on matkaa vaikka etujarrulevyyn. Sama homma molemmin puolin ja varmistus toisella kohtaa takarengasta niin tiedät mihin takanen osoittaa.

Kuullostaa muuten ihan helkkarin tarkalta menetelmältä.

Jos naruvirityksiä tekee niin parempi mittailla vaikka swingin akseliin.

Jotenkin tuntuis sekin vaan yksinkertaisemmalta rullamitan kanssa.

[pronka]

itte tökkään työntömitalla akselin ja haarukan päädyn välin.. Pitäs olla riittävän tarkka jos vain takahaarukka on suorassa.