Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Tuossahan tuota jo tulikin, otsikossa.

    Ajattelin siis hiilet tsekata startista, mutta en kyllä haluaisi generaattorikoppaa irroittaa..

    entä kasaus? Katselin eilen, että startin päässä olevista muttereista toinen lähtee helposti, toinen on öljyputkien takana.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  2. #2
    Aikaisemmasta monsterista(S4) piti kyllä irroittaa startti, että sai hiilet irti.
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  3. #3
    miksi? eikös ne hiilet kuitenki ole juurikin siellä päässä mihin se starttikaapelikin menee?

    Vai oliko syynä juurikin ne öljyjäähyn letkut?
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  4. #4
    Lainaa (vtwin @ Touko. 07 2007,14:36) kirjoitti
    miksi? eikös ne hiilet kuitenki ole juurikin siellä päässä mihin se starttikaapelikin menee? *
    En nyt osaa tarkemmin sanoa kun ei muista, vaikka sitä käsissä pyörittelin...Lähiliikkeessä tuo duunattiin.
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  5. #5
    Mutta ruuvien kannat on toisessa päässä, jos oikein muistelen.
    1198+RG500
  6. #6
    750 Pasooni vaihdoin kerran hiilet starttia irroittamatta, mutta täytty sanoa, et vaati helvetillistä sorminäppäryyttä ja varovaisuutta.... *
  7.  
  8. #7
    Näin minä olin ymmärtäväni ulkomaisilta foorumeilta, että vaikeeta on.

    Entäs sitten toisinpäin, mitä kaikkea pitää purkaa että koko startin saa irti? Sivukoppa, Vauhtipyörä? mitä muuta?
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.