Tuossa yksi esimerkkikuva:
Eli letkut kaasareille ylhäältä ja kun molempien kaasareiden alipaine on tasan niin öljypintakin on tasan. Ja tosiaan jotkut pienireikäiset suuttimet molempiin letkuihin ettei alipaine vaihtele liikaa ja kone hörppäse letkua tyhjäksi vahingossa.
http://s195.photobucket.com/user/duc...efore.jpg.html
Edit:
Siinä vielä vastaava viritys nelisylinteriselle.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20140410/5uqypezu.jpg
Tämä on säädetty "silmällä", siis läppien liike.
Aika iso ero silti jäi.
https://youtu.be/9Hr7OOW4OUw
Xperia tapatalk
gs lc
BMW, askel kohti aikuisuutta..
Noita kai onainakin 5 ja 6 millin paksuisena, kumpi sopii kurkkihin?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tuolla savutus kuvauksella lähtisin ihan huollolla liikkeelle, eli kaasuttimien kunnollinen putsaus, sitte säötö ja synkkaus.
Kawasaki ER-5 -97
Oon ny pariin otteeseen putsannu sillä crc:llä ihan siis paikallaan. Se jo pelkästään muutti paljon paremmaksi käynnin ja jopa hiljaisemmaksikin. Putsaantukohan venttiilitkin vahingossa vähän samalla,kun suihkutin kaasariin huolella litkua ja poljin jonkin aikaa käyntiin virta vahingossa pois päältä?
Ei toinenkaan kaasri savuta mutta tulee enemmän savua kuin toisesta ja eri soundi.
Mulla on ne korjaussarjatkin tohon joo ja ehkä avaan nuo ensin...