Millä tiedät vaihtohetken kiihdytyksessä

[Toippari]

Seuraatko kieppimittaria, vaihdevaloa vai veräkkö korvakuulolla/tuntemuksella.

[PoS]

Valoa seuraan, silloin kun sellainen on ja jos ei ole niin sit perstuntuman tai viimeistään rajottimen mukaan

[vuohi]

persdyno kertoo koska vääntökäyrät kääntyvät jyrkkään laskuun ja on aika vaihtaa

[ST1050]

persdyno kertoo koska vääntökäyrät kääntyvät jyrkkään laskuun ja on aika vaihtaa

[cmas]

Silmäkulmassa näkee valon ja sit perstuntuma on kova sana. On tainnut rajoitin kertaalleen ilmottaa liiasta innosta. Mutta yleisesti kyllä näppi-perstuntumalla mennään.

[phyx]

Kyllä se sieltä persuksen seudun värinästä tulee.

[Midas]

Paukahduksen kuuluessa putkesta on aika vaihtaa...

[pc25]

En koskaan aja ylinopeutta,joten mun ei tarvi tietää mitään tuntumaa. Joku saa ostaa multa tosi tukkoisen pelin joskus.

[kale]

No sehän nyt riippuu tietenkin tilanteesta, mutta perstuntumalla on pärjätty tähänkin saakka

[2jorma2]

Korvakuulolla ja perstuntumalla mennään.

[Juusokki]

Absoluuttisella vaihtamiskorvalla, jota avustaa absoluuttinen perstuntuma.

[jarim]

Varvimittarista jos mennään "täysiä"..

[suurii]

Perstunt.

[Ninja 900]

Eiköhän sitä vaihdeta ihan persdynon pohjalta... ja siinä samalla kiekkoja kuunnellen. Ei juuri kerkiä kiekkamittaria katsomaan kun oikeesti ajetaan isoakovaa.....

[Haastaja]

Amerikkalainen ja makarooni on niin hitaita, että kerkii tärinän ja tutinan määrästä arvioida vaihtokohdan

[jennica]

Korvakuulolla ja perstuntumalla mennään.

Pääasiassa myöskin näillä, mut sitten ku mennään isoa kovaa niin sitten seuraan kiekkamittaria/vaihtovaloa.

[tumeetti]

Katse suoran päässä, kyllä sivusilmällä huomaa kun "vaihtovalo" eli kaikki mittariston valot syttyy.

[joupelto]

Perstuntumalla ja kuulolla..

[Decies]

Valo kertoo mikäli persekin on niin huumassa ettei osaa ilmaista asiaa.

[anttari]

Kun kuulostaa sopivalta,joskus aiemmin ja joskus myöhemmin

[Sampo]

Perstunt. *

Mitäs jos perse on tunnoton kun ajanut niin pitkään??

[2jorma2]

Korvakuulolla ja perstuntumalla mennään.

Pääasiassa myöskin näillä, mut sitten ku mennään isoa kovaa niin sitten seuraan kiekkamittaria/vaihtovaloa.

Ajelin jonkun vuoden noita kiihdytyskilpailuja silloisella competition- luokan pyörällä ja huomasin sellaisen jutun, että riippui vaihteesta millä kierrosluvulla kannatti vaihtaa. Kyllä se piti tietää etukäteen kunkin vaihteen vaihtamis ajankohta. Valolla pääsee kyllä varmaan aika lähelle mutta se pitäisi ehkä säätää vähän alle, jotta reagointi aika jää pois.

[miksu112]

joo perstuntumalla,paukkurajalla. Ei oo tota vaihto valoo mut riippuu tilanteesta

[Helsingin Matti]

Näin hifistinä huomaan vaihtoajankohdan helposti, kun äänialue rupeaa sisältämään huomattavan diskantti alueen korostuman siellä päältä kolmen kilohertzin taajuusalueella. On taajuusvaste siinä vaiheessa sen verta pyllyllään, että saattaa pidempään kuunnellessa aiheuttaa lievää kuunteluväsymystä. Silloin on aika vaihtaa pykälää suurempaa, jotta pääsee taas nauttimaan hetken pyörän erittäin ilmavasta keskiääni-alueesta. =)

Elikkäs kyllä tuo pyörä, ainakin meikäläiselle sen verta haipakkaan kiihtyy, notta en siinä kyllä jouda mitään mittareita kattelemaan, kun tuppea väännän..

[walsku]

Tunteella yliluonnollisella, koska olemmehan yhtä kun tiellä olemme

[ju1zma]

Varvimittarista jos mennään "täysiä"..

Noin kai se menee.. Sitten normi kiihytyksessähän ei tartte kuin kuunnella..

[hoo]

ykköseltä kakkoselle silloin ku keula alkaa olemaan aika korkeella. Loput kiekkamittarin mukaan..

[jarihonda]

Paukahduksen kuuluessa putkesta on aika vaihtaa...

samoin,kun putkessa paukahtaa,ja tulee samal valoilmiö,niin silloin isompaa tupaan.

[jaket]

rajottimesta

[peltzi82]

Perstuntumalla vaihdetaan, mut myönnetään et täs uudes pyöräs on kiekat viel todella alhaalla kun jo vaihtaa suurempaa... Eli jos kaiken "ilon haluais irti" pyörästä niin tarttis varmaan ainakin omalla kohdalla kattoa sinne mittariinkin...