Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
-
28.04.2007, 09:39 #1
Otsikossa väärä vuosluku
Siis olisiko kenelläkään esim. vanhassa muistissa Cbx 750f -84:n alla olevien pulttien kiristys arvoja:
-runkolaakeri
-kiertokangenlaakeri
-kannen pultit
-nokka-akselin (mikälie hässäkkä 4kpl jolla nokat tulee kanteen kiinni, tarkkaa nimeä en tiedä)
-kytkinpaketinmutteri
Ja olis heinoa jos joku vielä muistais jakopäänketjun ajoitus merkit.
Merkkihuollosta (bike world) ei niitä enää saa, koska ovat päivittäneet huolta manuaalinsa ja samalla ohjelma poisti (ikäloppujen) manuaalit
Mylly on autotallissa palasina ja olis hirveä hinku päästä tien päälle.
-
28.04.2007, 11:55 #2
Liittyi Aug 2003MynämäkiCBX:n moottori on ainakin ulkoisesti samantapainen kuin seuraajansa Sevenfiftyn eroten selvästi "vanhasta" ilmajäähdytteisestä 16-venttiiliversiosta ( osatkin ovat ainakin osittain vaihtokelpoisia ). Luulisi momenttienkin olevan suunnilleen samoja?
Voin vilkaista nuo Sevenfiftyn kirjasta jos luulet niistä luvuista olevan apua...www.motzcari.com
Sevenfifty -92, VFR800 -98, Suzuki V-Strom 650 -05 -
28.04.2007, 14:21 #3
(kap57 @ Huhti. 28 2007,09:55) kirjoitti
Jep sellainen manuaali löytys jo todella helpolla ja nopealla vilkaisulla on aika pitkälti sama kuin cbx 750f kytkintä lukuunottamatta, mutta se onkin ollut murheista pienin ja kiristysarvonkin tiedän noin suurinpiirtein. Eikä noi kiristysarvot ole varmaankaan muuttuneet paljoa, jos yhtään.
Kiitokset siitä. Illalla vilkaisen manuaalia paremmin ja eikun baanalle
-
29.04.2007, 12:13 #4
Liittyi Mar 2006
Bike world on todella nihkeä vanhemmille pyörille..Eipä tee mieli ostaa sieltä uuttakaan,koska palvelu on tuota tasoa omille merkkipyörille.Mulla on ollut vaikeuksia saada sieltä mitään osia omaan pyörään.Mut onneksi maailmassa vielä riittää muita jälleenmyyjiä
.Oletko muuten kysellyt kirjastosta kyseisen pyörän korjaus opasta?
-
29.04.2007, 18:14 #5
Liittyi Dec 2005
Oletkos katsonut sellasia sivuja kuin www.teamrc17.net?
Muistaakseni siellä oli noita cbx hondista juttua.Mikään ei ole helponpaa kuin reijän poraaminen väärään paikkaan.
Zrx1200r,cafe racer gs500,tracker transalp,raaseri projekti xj600 -
30.04.2007, 10:40 #6
Liittyi Mar 2005
Lohkot (runkolaakeri): 6 mm 10-14 Nm, 7 mm 15-19 Nm, 8 mm 21-25 Nm
Kiertokanget: 30-34 Nm
Sylinterikansi: 26-30 Nm
Nokkapukit: 12-16 Nm
Kytkin 75-85 Nm
Nokka-akseleiden ajoitus: Kampiakselilta T-merkki kohdalleen (1 ja 4 ovat yläkuolokohdassa), nokka-akseleiden rattaissa olevat viivat sylinterikannen tasalle.
Kyllähän niillä varmaan Bike Worldissä nuo tiedot ovat, mutta kun ovat paperimuodossa, niin vaatii hieman enemmän työtä.
-
03.05.2007, 19:20 #7
Kiitokset assulle kiristysarvoista. Viikonloppuna pitäis olla mylly kasassa ja pääsen tienpäälle säätämään kaasarit yms.
Kiristysarvoja on haettu kaikkialta mm. www.teamrc17.net, kirjastoista, antikoista, netistä. Kuvia kyllä löytyy ja kiihdytysääniä, clubeja ja foorumeita melkein millä kielellä tahansa, mutta räjäytyskuvia tai kiristysarvoja ei. Räjäytys kuvia ei näin yksinkertaisessa moottorissa tarvitakkaan, mutta Sevenfiftyn räjäytys kuvista (jotka löytys todella helpolla) voi vähän luntata jos edellinen omistaja on jättänyt jotain osia pois tai korvannut O-renkaan silikoonilla (jota on varmaan edellinen omistaja saanut jostain ilmaiseksi, koska sitä on moottori täynnä sekä ulkopuolella että sisäpuolella) tai tehnyt jotain muita omia sovellutuksia
Vastaa lainaten
