Tulokset 1:stä 20:een 20:sta
  1. #1
    Tuli toheloitua tonnisen Monsterin Remus hiilikuituputken kuoreen putken sivuun sormenkokoinen reikä. Onko korjattavissa ja kannattaako. Jos ei onnistu, ostetaan käytetyt putket, mieluiten Remus tai Termari.
  2. #2
    Voi korjata. Tai ainakin kannattaa koittaa kestääkö. Risat pois ja uutta kangasta päälle. PVC-kutistesukalla vois saada helposti kohtuu hyvän pinnankin.

    Laita privaa, voin koittaa laittaa kuntoon. Just teen pojalle kuituvaimentajaa ja siinä menis samalla tommonen korjauskin.
  3. #3
    On muuten hienoja nuo kuituosat joita olet tehnyt. Teetkö ihan omaksi ilokses/tilauksena mikäli joku pyytää, voisi kiinnostaa mikäli hinnat kohtuullisia?
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  4. #4
    Pyöräkaista, nyt saat kyllä kertoa muillekki miten moisia hiilikuituosia tehdään.

    SS 620i.e
  5. #5
    Lainaa (Jake82 @ Huhti. 27 2007,07:18) kirjoitti
    On muuten hienoja nuo kuituosat joita olet tehnyt. Teetkö ihan omaksi ilokses/tilauksena mikäli joku pyytää, voisi kiinnostaa mikäli hinnat kohtuullisia? *
    Mulle kans!
    04 Buell xb12s

  6. #6
    Lainaa (Inkku @ Huhti. 27 2007,08:00) kirjoitti
    Lainaa (Jake82 @ Huhti. 27 2007,07:18) kirjoitti
    On muuten hienoja nuo kuituosat joita olet tehnyt. Teetkö ihan omaksi ilokses/tilauksena mikäli joku pyytää, voisi kiinnostaa mikäli hinnat kohtuullisia?
    Mulle kans!
    Ei muuta kuin toiminimi pystyyn ja sivubisneksenä tekemään kuituosia. Voi tietysti olla niin työlästä, että ei tuntipalkka suureksi jää..
  7. #7
    Ihan omaksi huviksi noita kuitukyhäyksiä teen. Pullojen keräämiselläkin pääsee parempiin tuntipalkkoihin kuin tossa hommassa. Jos vois tehdä yhtä osaa paljon niin sitten vois epoksia jääde leivänkin päälle.

    Karkeesti, yksinkertainen osa: mallineen tekoon 10h (jos on valmis osa kopioitavaksi tämä aika säästyy), muotin tekoon 1h, laminointi 1h, hionta + lakkaus 1h, JOS kaikki menee kerralla putkeen.

    Tommosia korjaushommia vois tehdä halavallakin muiden askarteluiden ohessa.

    Katellu noita Kiinassa tehtyjä osia ja ei niiden (pinnan)laatuun helposti kotona pääse ja se taitaa kuitenkin suurimmalle osalle se tärkein juttu...

    Pojan mopon putki on sisuskaluja ja lakkausta vaille valmis. Haluais tosin tuplaputket *

  8. #8
    Hemmetin hieno. Taitaa olla pojalla aika komee mopo, jos tosiaan MOPOON tulee kuituputkea
    Yamaha YZF-R6 (-04) --> KTM 690 SM (-07/08) --> fillarilla jokunen vuosi --> Husqvarna TE-450 (-05)
  9. #9
    Lainaa (cmas @ Huhti. 27 2007,23:39) kirjoitti
    Hemmetin hieno. Taitaa olla pojalla aika komee mopo, jos tosiaan MOPOON tulee kuituputkea
    Hyvää jälkeä
  10. #10
    on aikas komeeta jälkeä
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  11. #11
    Kyllä tossa putkessa on aika paljon sanomista. Ei ole painunut muottia vasten joka kohdasta, "pin holeja".

    Pojan mopo.

    Tossa mopossa on niin tajuttoman kova ääni, että jotain tarvii tehä. Väliaikaiseksi hommasin jo tarvikevaimentajan. Alkuperäisellä meni mökä yli kipukynnyksen (120dB) !!!!!!!
  12. #12
    Lainaa (4444 @ Huhti. 26 2007,22:22) kirjoitti
    Tuli toheloitua tonnisen Monsterin Remus hiilikuituputken kuoreen putken sivuun sormenkokoinen reikä. Onko korjattavissa ja kannattaako. Jos ei onnistu, ostetaan käytetyt putket, mieluiten Remus tai Termari.
    Voi korjata. hiilikuidusta palanen ja litkut siihen 2 tuntia 70`C ja 4 tuntia 160`C uunissa.



    600RR
  13. #13
    Oikealla litkulla tarkoitetaan kuumuutta kestävää epoksia.
    Itse kuitu kyllä kestää kunhan vaan on _aitoa_ hiilikuitua, eikä mitään 3D-lasikuitua.



  14. #14
    Lainaa (Pyöräkaista @ Huhti. 28 2007,09:11) kirjoitti
    Tossa mopossa on niin tajuttoman kova ääni, että jotain tarvii tehä. Väliaikaiseksi hommasin jo tarvikevaimentajan. Alkuperäisellä meni mökä yli kipukynnyksen (120dB) !!!!!!!
    Heh heh. Toi 120 dB alkaa olla jo kova kyllä. Mut kova/komee on junnun mopokin. Oispa itelläkin ollut tuollainen juniorina
    Yamaha YZF-R6 (-04) --> KTM 690 SM (-07/08) --> fillarilla jokunen vuosi --> Husqvarna TE-450 (-05)
  15. #15
    Lainaa (Jykke @ Huhti. 28 2007,20:30) kirjoitti
    Oikealla litkulla tarkoitetaan kuumuutta kestävää epoksia.
    Itse kuitu kyllä kestää kunhan vaan on _aitoa_ hiilikuitua, eikä mitään 3D-lasikuitua.
    Jees, tarkotin kyllä näin!! Ei mitään lasikuitu epokseja.
    600RR
  16. #16
    Lämmön kestosta, Ampreg 22 mitä mulla on kestää jotain 120 astetta ennen kuin alkaa kristalisoitumaa. Lämpeneekö putken kuori noin kuumaksi absorboivassa putkessa missä villat on kunnossa? Ainakin omassa Devilissä tarratkaan ei ole kellastunut ja kestää kättä laittaa kuoreen kiinni. Laipat on tietysti eri asia, kun ne on suoraan metallia vasten. Nooo, kohtapa ton näkee.

    Helpointa on tietysti ostaa oikeat aineet, mutta se on taas varmaan ainakin sen 100 euron kannu...

    "Normiepoksilla" korjatun putken voisi tietysti varmuuden maksimoimiseksi suojata sisäpuolelta alumiinifoliolla tmv:lla?

    Pitäs varmaan lukea toi linkkikin, muttei nyt jaksa... *



  17. #17
    Kiitos kommenteista ja avun tarjoamisesta. Pähkäilen vielä itse. Tein väliaikaisen fiksauksen isolla reijän kohdalle laitetulla letkunkiristimellä ja kangaserkalla. Reikä ei ole iso. Jos paikkaan itse sen, mitä aineita pitäisi käyttää. Putken kuori ei kuumene kovin lämpimäksi, arvioisin ehkä 50 C. Voisiko sen paikata veneiden korjaustapaan niin, että hiilikuitu-tms. suikale uitetaan liimaukseen putken sisäpuolelle ja kiristetään paikkapalan keskeltä tulevalla langalla sisäpintaan ja sen jälkeen paklataan tasaiseksi. Päälle joku paikan peittävä sopiva tarra.
  18. #18
    Missä kohdassa reikä on? Jos perässä tai edessä "choppaa" putket, muuten
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  19. #19
    Jos se putki on täysin purettava eikö sen vauriokohdan voi kääntää sisäpuolelle piiloon, jolloin "käsityön" jäljet jää jemmaan?

    Ite tekisin näin:
    - vaurion siistiminen ja hionta sisäpuolelta
    - pvc-kutistesukka putkenpäälle
    - muutama kerros jämähiilikuitupaloja sisäpuolelle- alipaineella ylimääräepoksit veks, jos haluaa hifistellä. Jollakin retkipatjatyyppiselläkin voisi puristaa laminaattia läjään...
    - vauriokohta renkaan puolelle

    Ja vielä:
    - epoksi on erittäin herkästi allergisoivaa
    - hiontapöly on myrkkyä
    - älä käytä konetyökaluja
    - www.kevra.fi



  20.  
  21. #20
    Hiilikuitukuoren kääntäminen ei kai tässä onnistu. Putki ei tule pannalla kiinni vaan parilla pultilla sisäsivusta. Reikä on ulkosivussa hiukan keskilinjan yläpuolella. Putket on hyvän näköiset ja niissä Ducati performance teksti, joka ei ole rikki. Pinnat jos uusii kokonaan, se tulisi tehdä molempiin. Otan yhteytä edellä mainittuun firmaan korjaustarvikkeista. Kiitos vinkistä. *
    Kari Lappi