Kuinka käytät on/off-bensahanaa?

[Yömaha]

Bensahanojen käyttö on yksi lukuisista asioista, joihin liittyy erilaisia tottumuksia. Monelle hanan käyttö on yhtä rutiininomaista kuin virta-avaimen kääntäminen, toiset kertovat etteivät hanaan koske. Valmistajien käyttöohjeissakin on pieniä eroja asian suhteen.

Kuinka itse käytät perinteistä ON / RES / OFF -mallista hanaa? Huom! Kysely ei muuten koske alipaineella toimivien hanojen omistajia, mutta laitoin heillekin tuon viimeisen vaihtoehdon, jotta samalla saa niidenkin osuuden kartoitettua.

Itse entisenä alipainehanan omistajana olen totutellut nykyisen vehkeen kanssa laittamaan hanan kiinni yön ajaksi, joskus useamminkin.

[Cebari600F]

Talviseisonnan ajaksi laitetaan Off:lle, muuten ei kannata, kun se lähtiessä kuitenkin unohtuu ottaa pois.

[Dumppa]

Juuri ensipyörän saaneena mietiskelin tätä, aluksi laitoin aina pois bensahanan mutta sitten näin että naapurikin pitää päivisin auki, suljen sitten yön ajaksi vaan minäkin

[nostalgia]

Mun hooteessa luotetaan siihen, että lähes kaikki toimenpiteet tehdään lihaksilla eli hana kiinni, ettei kaasari huku. Muutenkin kaikenlainen elektroniikka on paholaisen keksintöjä. Mikä se sellanen vekotin, että itekseen rupeis temppuja tekemään? Kauhia ajatus.

[esc0]

CBR:n omistajan käsikirja kertoo ainakin että off-asento on tarkoitettu ainoastaan pitkäaikaissäilytykseen ja polttoainejärjestelmän huoltoon joten offilla vain talvisin.

[terwo]

Kyselystä puuttuu vielä vaihtoehto 'bensahanaa ei ole' .

[LaMasquerade]

Kaikki vähänkin pidemmät pysäkit (yli tunnin siis) on mulla OFF asennossa. Ei tuosta ainakaan haittaa ole ollut..

Muuten se on sitten nuukana miehenä valmiiksi RES asennossa.

[jammu xt]

Aina auki...tai varatankki puolella! Onko siitä muuten oikeasti jotain haittaa..?

[Yömaha]

CBR:n omistajan käsikirja kertoo ainakin että off-asento on tarkoitettu ainoastaan pitkäaikaissäilytykseen ja polttoainejärjestelmän huoltoon joten offilla vain talvisin.

Joo niin lukee minullakin Hondan kirjassa, mutta toisaalta toisessa kappaleessa kohdassa "Pysäköiminen" lukee: "Kun olet pysäyttänyt moottoripyörän, kytke vaihteisto vapaa-asentoon, käännä polttoainehana OFF-asentoon..." Näitä ristiriitaisuuksia, mitä ohjeissa on...

Kyselystä puuttuu vielä vaihtoehto 'bensahanaa ei ole' .

Joo mutta sen ajattelin kuuluvan tuohon viimeisen vaihtoehdon kohtaan, eli silloinhan ei ole myöskään OFF-asentoa kun ei ole hanaa. *

[xs2jammu]

Vanhuksissa missä on hana niin laitan aina sammuttaessa hanan kiinni varmuuden vuoksi.

[kawa]

Itsellä oli 6r:ssä aina hana ON asennossa, talveksi vaan kiinni ja ei ongelmia.
Nyt ei ole enää hanaa ollenkaan

[ju1zma]

Tulee kyllä pyöriteltyä lyhyilläkin pysähdyksillä yleensä OFF-asentoon.. ei nyt ihan aina..

[SamiN]

Mitä tohon ny vastais.. Hanaan ei pääse käsiksi kuin takasivukatteen puoliksi irrottamalla enkä sitä ole sulkenut kuin tankin irroittamisen takia.

Alipainehana siis, mutta ilman RES asentoa

[Jooney]

Ei oo hanaa. Viimeseen tyrkkäsin

[White]

Itse pidän aina ON asennossa.

Vähän aihetta sivuten: Mikä ihme on PRI- asento?

[Berserk]

Itse pidän aina ON asennossa.

Vähän aihetta sivuten: Mikä ihme on PRI- asento?

PRI-asennossa alipainehana on auki pysyvästi. Helpottaa esim. jos on tankki ajettu tyhjäksi asti niin saa gasot koneeseen.

[NgkR]

Viimeseen loksahti, alipainehana kun on pyörässä

[VetreäTulinenRatsu]

Mä en ole löytänyt sitä bensahanaa vaik kuinka hain...visniin sit tuo alipaine..?
Ei muuta ku kovaa

[peepee]

ajaessa yleensä hana auki

[TeeVee]

Talvella tuo tulee laitettua OFF -asentoon, mutta kesällä hädin tuskin muistan koskaan kääntää edes RES asentoon ja sitten...

[kale]

Yleensä laitan sen kiinni, kunhan vaan muistais avata, ettei tarttis ihmetellä että mitä hittoa tää romu röpöttelee

[legi]

vaikka kysely ei ilmeisesti koske minua ni vastaan silti...
eli nykyään en hanaan koske, kun ei o vipstaakia mitä käännellä. edellisessä pyörässä laitoin kiinni, jos poistuin pyörän luota, enkä vain pysähtyny tankkaamaan/jalotteleen tms. voi kyl johtua vanhasta tottumuksesta kun kevarissa oli pakko laittaa kiinni, jos seiso useemman tunnin. muuten kasteli koneen ja sai polkee käyntiin aika kauan. eli käytännössä auki vaan ku liikuttiin.
jos hana on niin kai parempi avata/sulkee aina ni ei unohdu eikä o koskaan väärässä asennossa.

ps. äänestin siis ton viimesen vaihtoehdon

[jamppa]

Sähköinen pumppu joten ei ole hanoja.

[koho]

Yön ajaksi hana kiinni

[Yömaha]

Sähköinen pumppu joten ei ole hanoja.

On minullakin pumppu, mutta silti hana OFF-asennolla. Ja kaasarivehkeessä.

[teude]

RS:ssä kun bensahana oli, niin talveksi vain laitoin OFFille, ei se siitä miksikään mene jos yön pitää ONilla.

[I_me]

Eipä pääse hanaan (hanoihin) käsiksi muuta kuin tankin irroittamalla, eli käytän hanoja vain kun satun irroittamaan tankin. Ja tämäkin vain silloin jos sattuu olemaan tankissa bensaa.

[Vesari]

Ei ole hanaa ollenkaan, eli viimeiseen ääni.

[sepi666]

kerran olen kuullut että kaasarin uimuri oli jäännyt jumiin ja bensat valunnu koneeseen, öljyt sen jälkeen ollut melko ohuet.

[Johnyape]

Unohtui aina ennen kiinni ja hyyty kilometrin päähän. Nykyään pidän suosiolla auki.