Sähköongelmaa SisäVessassa...

[Kyytsis]

Olin lähdössä töistä, virrat päälle normaalisti. Startista kun painoi niin kuuluu naps vaan ja pyörässä blackout.

Ajattelin että olin vääntänyt parkille virtalukon ja sitten akku olisi ollut finaalissa. Ei muuta kuin apuvirtaa paikalle.. No ei siitä mitään iloa ollut. Sama homma... No, huomattiin että kun akkua painaa eteenpäin, niin pyörä toimii kuin unelma, mutta normaaliasennostaan pimenee kun yrittää käynnistää. Akku on kooltaan originaalia korkeampi, ainakin päätellen siitä ettei se kansi jossa on sulakkeet mahdu kunnolla paikalleen. Senhän pitäisi mennä sellaisiin korvakkeisiin...

No, akkua rämppäämällä pyörä käynnistyi ja pääsin sillä kotiin äsken.

Sitten oli aikaa tutustua tarkemmin johtoihin. Siihen sulake/relekoteloon menevät vaaleansininen ja oranssi/vihreä johto on katkaistu ja laitettu kiinni erilliseen releeseen. Miksiköhän? Tähyilin äsken kytkentäkaaviota, mutta en oikein keksinyt mistä olisi kyse. Ehkä sivutuen rele, tai sitten vilkut/jarruvalo?

Ottaapahan vaan päähän, kun pyörä ollut talossa vasta päivän ja jo se petti. En pistäisi edes käyttäjän syyksi, vaan edellisen omistajan / huollon.

[GriZzLy]

Kiristä akun naparuuvit.
Minulla teki saman jutun jos eivät olleet tarpeeks kovasti kiristetty. Eli kun painoin käynnistysnappia, niin kuului napsahdus, ja pyörä pimeni kokonaan.

[MattiR]

Kiristä akun naparuuvit.
Minulla teki saman jutun jos eivät olleet tarpeeks kovasti kiristetty. Eli kun painoin käynnistysnappia, niin kuului napsahdus, ja pyörä pimeni kokonaan.

Saattaa olla justiinsa noin .. minullakin sähkön "puutteesta" jaksaa
kyllä valot syttyä ja ilman valoja pyörittääkin jotenkin, mutta sitten
ei edes yritä lähteä käyntiin .. ei mitään sinne päinkään ..
Kun virtaa tulee "tarpeeksi" mitä sitten tarkoittaakaan, niin helähtää
heti käyntiin ai niin nätisti .. Tietenkin pitää kokeilla onko kaikki narut
kunnolla kiinni.
Ainakin tämä minun pyörä on näköjään kovin herkkä tässä suhteessa.

Ostin sellaisen 0,5 A :n laturin jonka voi sitten huoletta vaikka
unohtaa päälle eikä heti keitä akkua piloille. Puolitoista vuorokautta
(32h) kestää saada akku tyhjästä täyteen (16Ah). Itselleni tuo
on justiinkin passeli vekotin, kun en viitsi yhtenään hypätä ja
rassata. Niin - eikä tuommoinen ollut edes aivan liian kalliskaan ...

Saattaahan siinä olla joku vikakin .. onhan se tietenkin mahdollista ..

PS.
Ai niin .. akkujen valmistajat lupaavat akuille vain 3-5v käyttöikää
vaikka minulla on aina kestänyt noin 8v tai niillemain ... Meinaan, että
jos akku alkaa vetää viimeisiään, niin mikään tekohengitys ei sitten
enää kauheasti auta .. joten .. uutta sitten vaan ...

[Kyytsis]

Kiitos vastauksista

Pitää jatkaa tutkimuksia - akussa oli jännitteet ihan kohdallaan, vaikuttaa ongelmalta kosketuksessa... Naparuuvit oli tiukassa, joten ongelma lienee jossain muualla. Uskomaton vain, että millin heilautus akussa ratkaisee että toimiiko vai ei.

Onko SV:n akun korkeudesta tietoa? Tuo nykyinen on liian iso..

[mopedman]

Maajohto löysällä?

[MattiR]

Onko SV:n akun korkeudesta tietoa? Tuo nykyinen on liian iso..

Mene Googleen ja laita hakusanoiksi vaikka
SV 650 S battery , niin valkkaat sieltä, mikäli sattuisi tärppäämään ..
siinä ekassa näytti olevan jotain mittoja, mutku ei tiijä esim. vuosimallia ..

Length 5.9375
Width 3.4375
Height 5.125

liekkös oikein tuumia vai mitä lie .. luulisin ...

[ekkemias]

katsoppa kaikki releet ja muut että ovat oikeassa asennossa.
ainakin isoveljessä on oltava pystyasennossa.

[Juha S]

jostain suomalaisesta mopolehdestä luin, että käynnistysmoottorin solenoidiin pääsee vettä, ja se vetää sähköt pimeäksi. on kuulemma aiheuttanut päänvaivaa monelle SV:n omistajalle.