Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Hankin tässä kuluneella kuulla otsikon mukaisen pyörän vuosimallia 1988, mittarissa jo 63 000. Koeajolla luulin ensin että kytkin luistaa, mutta se olikin vain takapyörä. En viitsi nyt kesää vasten ruveta mitään isompaa tekemään/teettämään, vaan ajattelin nauttia moottoripyörän tuomasta vapaudentunteesta ajamalla. Öljyt olisi kuitenkin tarkoitus vaihtaa.

    Nytpä sitten ongelma. Öljyntäyttöaukon korkki on korvattu letkulla, joka menee ylös ilmanputsareille (jakaantuu siis kahteen putsariin. Yhteensä niitä on neljä). Ruuvaanko siis klemmarin, jolla metallikudosletku on liitetty öljyntäyttöaukossa olevaan metalliholkkiin, irti , vai kaadanko öljyn letkun yläpäästä koneeseen?

    Toinen tyhmä kysymys (en tiedä vielä v-boostin rakenteesta/toiminnasta mitään): onko tällä koetettu saada jotakin tehon lisäystä, vai jotain muuta etua.
  2. #2
    Kannattaa aukaista se letkun alapää ja täyttää siitä.
    Minä en ole ite nähnyt stage 7:aa koskaan, mutta kuulosta että siinä olis semmonen suutinsatsi/ilmanputsari-hässäkkä asennettuna -> 4 erillistä putsaria, kun vakiona on yksi koteloituna.
    En ole varma kuuluuko tuo letkuhomma siihen stage7 satsiin, vai onko erikseen laitettu. sen tarkoitus on kuitenkin antaa öljysäiliön hengittää (huohotta), kun normaalisti se hengittää koneen yläpäästä suoraan putsariin -> putsarikotelo aina öljyssä.
    Jos siinä on stage7, niin se käsittääkseni poistaa v-boostin. Taisiis, taitaa pönkätä sen kokoaikaisesti päälle.

    Vaihda öljyt, peräöljyt, tulpat ja puhdista ilmanputsarit -> eiköhän se rokkaa kesän tämän käsittelyn jälkeen
    -

    Exät:
    Ducati Monster 1000S DS '05
    Yamaha V-max 1200
    Suzuki XN85 Turbo
  3. #3
    Onpa aika hurja peli. Joskus aikoinaan omistin kawasaki 750 turbon, mutta tämä V-Max on kyllä eri planeetalta. Meinasin pudota kyydistä kun hippasin hanan auki 90 nopeudesta. 180 ja muutama sekunti. Ehkä liian kovaa. Voisko runkoa jäykistää jotenkin.. vispaa jonkin verran.
  4. #4
    Miksi taas? Miksi aiemmat ketjut eivät kelvanneet?
    premier

    emeritus
  5. #5
    Kiristä ohjauksen laakeri, niin vispaus lakkaa. Runkoa jäykistät koneen nailonpuslilla ainakin.
  6. #6
    Sulla on melko varmasti siinä stage 7. Öljyiksi kannatan kendalin motorsycleä, 20w50, se on parasta maxille ja kytkin tykkää.
  7. #7
    Tässä kun on kohta 3 vuotta vierahtänyt niin eiköhän toi kysyjä oo jo öljynsä vaihtanut.
  8.  
  9. #8
    Nyt ne Vmax ketjut on yhdistetty.



    Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.