Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Kavin koeajolla viimeviikonloppuna mutta en huomannut kattoa miten triplen keulan saadot menee. Eli onko siina saadot seka meno- ja paluuvaimennukselle? Jos on niin toimiiko saadot kunnolla? Koeajopyoran keulan vaimennuksen saadot oli omasta mielesta pikkasen liian pehmeat, ainakin oman gixxerin jalkeen . Mutta muuten se on kylla todella hieno pyora ajella, koneessa tuntui olevan enemman paukkuja matalilla kierroksilla(<5krmp) kun kilosessa gixxerissa ja ajoasento sopivan rento kaupunki/vuoritie kruisailuun. Ainut isompi vika siina taitaa olla etta nyt koeajon jalkeen joutuu kait ostamaan sellasen
  2. #2
    Juu on esijännitys + meno- ja paluuvaimennus erikseen eessä ja takana. Erillistä vaimennussäätöä nopea/hidas ei oo. Ihan OK peruspumput ainakin meikäläisen makuun.

    Edessä tosin on hiukka erikoinen systeemi eli toinen pumppu vaimentaa menosuuntaan ja toinen vaimentaa paluusuuntaan. Tuon takia sitä ei ihan heti koeajolla älyä, koska molemmat säädöt ovat tavallisesta poiketen pumppujen yläpäässä.



  3. #3
    Kaikki säädöt löytyy, mutta mikä sitten on "kunnolla" sitä en tiedä. Olen ainakin ollut tyytyväinen 06:sen omistaja.


    edit: Talttapää
    King of kymmensormi



  4. #4
    Itse kävin koeajamassa triplen viime viikolla ja täytyy sanoa että TYKKÄSIN!!!
    Koeajon jälkeen tehtiin paperit ja uusi -07 triple pitäisi tulla ensi viikolla
    TRIUMPH Speed Triple 1050 -07, Matt Black
  5. #5
    Lainaa (Mikawa @ Huhti. 12 2007,15:55) kirjoitti
    Kavin koeajolla viimeviikonloppuna mutta en huomannut kattoa miten triplen keulan saadot menee. Eli onko siina saadot seka meno- ja paluuvaimennukselle? Jos on niin toimiiko saadot kunnolla? Koeajopyoran keulan vaimennuksen saadot oli omasta mielesta pikkasen liian pehmeat, ainakin oman gixxerin jalkeen . Mutta muuten se on kylla todella hieno pyora ajella, koneessa tuntui olevan enemman paukkuja matalilla kierroksilla(<5krmp) kun kilosessa gixxerissa ja ajoasento sopivan rento kaupunki/vuoritie kruisailuun. Ainut isompi vika siina taitaa olla etta nyt koeajon jalkeen joutuu kait ostamaan sellasen
    Kyllä Trumpassa säätöjä löytyy... Vanhemmissa oli liian löysät jouset (jollet painanut 35kg) uusissa tämäkin on korjattu...
    F = dp / dt
  6. #6
    Ai perkele kun mulle tuli eilen illalla semmonen tutina että onnistuinkohan rikkomaan jotain tuosta keulasta kun pääs pari kertaa tipahtamaan melko rajusti alas... voi olla että kuvittelin vaan kun lenkin loppuvaiheilla alkoi kylmyydestä jo tunto lähteä käsistä

    Stefat ei vuoda mutta mitäs muuta tuosta voi ottaa höpöä? Ohjauslaakeri, vanne? Kun pumppaa keulaa etujarrua vasten niin kuuluiskos liikkeen olla täysin "smoothi"? Onhan tuota aikaisemminkin kokeiltu mutta nyt epäilys kalvaa... Ei edes tänään kerennyt ajelulle testailemaan..
    K750 -61
  7. #7
    Elikkäs öljyähän toi nyt pukkaa pihalle. Nyt olis ajatuksena elvyttää vähän vielä syksyn ajeluille ja talvella läjäyttää osiksi.

    Onkos kellään tietoa stefojen koosta/Missä mopossa olisi samat punput ettei tartteisi motoboxilta asti lähteä hakemaan?

    Kannattaiskos noita jousia ruveta vaihtamaan wilbersseihin tai muita ideoita "paranteluun"?
    K750 -61
  8.  
  9. #8
    Lainaa (wille- @ Syys. 20 2007,22:54) kirjoitti
    Elikkäs öljyähän toi nyt pukkaa pihalle. Nyt olis ajatuksena elvyttää vähän vielä syksyn ajeluille ja talvella läjäyttää osiksi.

    Onkos kellään tietoa stefojen koosta/Missä mopossa olisi samat punput ettei tartteisi motoboxilta asti lähteä hakemaan?

    Kannattaiskos noita jousia ruveta vaihtamaan wilbersseihin tai muita ideoita "paranteluun"?
    Jos etäisyys motoboxiin on ongelma, niin voin kokemuksesta sanoa että he lähettävät tavarat tarvittaessa matkahuollon tai postin kautta ja homma toimii kivuttomasti.

    Tosin uskoisin että noi stefat on ihan hyllytavaraa jollain laakerikeskuksella ym. Eli ei muuta kuin vanhat kainaloon kun ne on irti saatu ja liikkeeseen....
    TRIUMPH Speed Triple 1050 -07, Matt Black