Rahastustako...?

[BanditMisu]

Ei mulle ainakaan tuota korttia kukaan muu tarjoutunu maksamaan, että ihan omilla rahoilla..ja olihan tuo kortin hankinta vähän niinku pakko harrastustoiminnan sujuvuuden kannalta. * Ja sen myönnän, että hyvät opit sain mukavilta ja osaavilta opettajilta, jotka itsekin olivat motoristeja.

Oman "rahastusnarinan" pointti onkin se, että esim. pienillä paikkakunnilla ja maaseudulla tuo autokoulujen kilpailu on aika olematonta ja hinnoittelu käsittääksen silloin aika vapaata kun kysyntää kuitenkin on.
Esim. muistan omasta ikäluokastani jokaisen ajaneen ajokortin heti kun 18v tuli täyteen, ei siinä tarvinnut autokoulun muuta kuin kirjata porukkaa sitä myöten tunneille kun siihen ikään tultiin. Eli lienee jokseenkin kannattavaa liiketoimintaa.. *

[ennu]

Itse jouduin aikoinaan kevarikorttia ajaessa ottamaan älyttömän kalliita lisätunteja ja ärsytti niin pirusti. Käsittelytunnit kun hoidettiin niin, että opettaja istui puun alla leikkien kännykällään ja minä ajelin parkkipaikalla ympyrää. Yritä siinä nyt ihan iteksesi sitten keksiä mistä hidasajossa on kyse. Teoriatunteja taas veti toinen opettaja, jolta tietoa, taitoa ja viitseliäisyyttä ei puuttunut. Olivat todella hintansa väärtejä.

Kyllä noi autokoulujen hinnat on sen verran korkeita nykyään, että olisi opetuksen laadun syytä olla kohdillaan. Loppupeleissä kun ei kuitenkaan ole kyse rahasta, vaan siitä omasta turvallisuudesta tien päällä

[tosi_kiwa]

Viimekesänä 700 + 140 euroa. Opettajan mielestä tarvitsin lisätunteja, eikä suostunut varaamaan inssiä. Joten lisätunnit ajettiin ja maksettiin. Inssi kerralla läpi ja vielä kiitokset hyvin ajetusta testistä... Olikohan ne ylimääräiset ajotunnit kuitenkaan ihan tarpeen - ainakaan kaikki.

Kallista oli (--> rahastusta), mutta tulihan ajettua, eikä harmita enää yhtään.

[juhani_palmu]

Itsekkin ajattelin vielä tähän päivään asti että kauheeta ryöstöä josta jää takuulla ihan hirveesti plussalle mutta totuus on toinen.

Katselin Asiakastiedon nettipalvelusta muutaman autokoulun tilinpäätöstietoja (Helsinki, Mikkeli, Pirkanmaalla pari pientä) ja ihan kakkaa tulosta tekevät. Esim 355000 euron liikevaihdolla vain 1000e nettotulosta.

Eli summa summarum: Huonosti tuottavaa hommaa mistä juuri parille ihmiselle maksaa virkamiestason palkkaa. Autokoulut ei ryöstä vaan taas taitaa verottaja löytyä takapiruna. Autot on kalliita, bensa on kallista, vakuutukset varmasti melko kalliita, työvoimakustannukset kalliita jne...

Jos autokoulu ottaa esim. 700 euroa (ajokoulutus autokoulun kalustolla aamuvarhaisesta iltamyöhään ja teoriakoulutus autokoulun tiloissa) ja valtio pienestä muoviläpyskästä 100 euroa (vai mitä virastokulut nykyään ovat) niin eikö oo aika selvä juttu kuka ryöstää?

[alturis]

No huh! Missä tollaisia hintoja maksellaan A-kortista? Itselläni maksaa 590€ viranomaiskuluineen, jos käsittely ja inssi menee ekalla läpi. Ovat muuten huomenna! Suhteella tosin sain kortin tohon hintaan mutta jos olisin tollaisia hintoja (850€) maksamaan olisi saattanut jäädä ajamatta...

[adrenaliini]

autokoulut kehittävät tarkoituksella uusia opetussuunnitelmia ja ottavat mukaan uusia aiheita vaikkapa letkusta.Tietysti suunnitelma pitää hyväksyä opetushallituksessa ja sisäministeriössä,mutta..
Autokoulu on yritys: Mitä enemmän myyt,sitä enemmän kassa kilisee!
Vastaavaa kokee monessa muussakin opetus-alan laitoksessa.
Aikuiskoulutuskeskus: 1kurssitettava alasta riippuen,20-35e/pvä. Keksi kurssi,ota työttömät tai työnvieroksujat tai maahanmuuttajat kurssille,pidä jatkokurssi jnejne
Siis tosiaan,autokoulu perusasioineen on hyödyllinen,opetusta tarvitaan.Mutta autokoulut monopoleineen tietävät metkut,ja myös käyttävät niitä. Virossa muuten b.kortti,siis eu kortti maksaa n.400-600e. Samat asiat opetettuna.

[Mezza]

Noh vastaten alkuperäiseen kysymykseen, ON rahastusta. Itselleni makso kaikenkaikkiaan 500€ pari hassua teoriatuntia, pari hassua ajotuntia, ainut kerta kun ajoin liikenteessä ennen inssiä oli, kun ajoin inssipaikalle. Ja täysin puhtaat paperit tuli. Jos on jo B-kortti ei tartte enempää ajotunteja kuin mitä käsittelykokeen läpäisemiseen tarttee. Pari vuotta sitten tulleet lisäykset ovat täyttä rahastusta, ne ihmiset jotka tarttee enemmän tunteja voivat niitä kyllä ottaa ilmankin että ne pakotetaan kaikille. En nyt todellakaan sano että autokoulut on helvetin lähettiläitä, vaan ne jotka tekee säännöt määristä, niitähän autokoulujen pitää seurata. Ja turhanhan tästä on itkeä, mutta on kaikilla oikeus valittaa asioista, jotka ovat täysin

Se on pelkästään naisten ongelma. Meillä miehillä letku on aina matkassa.

Sen letkun piti olla metrinen tuon autokoulun ohjeen mukaan. *

Ymmärtänet, että en halua häveliäisyyssyistä ryhtyä julkisesti metristä letkua esittelemään.

Kas kas, saati sit pätkimään metrin mittaiseksi.

[alehto]

Olis kiva tietää mitä itellä makso - ihan vertailun vuoksi. Siitä on vaan niin paljon aikaa jo (melkeen 7 vuotta). A1:sen sillon suoritin ja vuosi vuodelta on kortti korottunut. Nyt melkeen kaipaisin treenausta lisää pyörälläni. Endurosta lähdin ja nyt kyykin. Mitä mahtaa tommonen treenaus radalla maksaa jonkun "opettajan" kanssa?

[katteetonlupaus]

Emäntä maksaa n.850€ A-kortista ja sit siellä opetetaan tämmösiä juttuja että pyörä pitää sitoa hyvin jos sitä kuljettaa peräkärryssä ja kannattaa pitää aina metri letkua mukana jos sattuu vaikka bensa loppumaan kesken matkan...

Suomessa muutenki hyvät hinnat, tuttu flikka Puolassa kävi kurssin paljon enemmillä ajotunneilla kuin Suomessa ja 1/3 hintaan!

[Tjoro82]

onpas kallis.. Täälä kokkolassa ku kaveri ajo juuri kortin nii oli 600€ autokoulun osuus...

[Grannis]

Nauti siitä...heh he.

Ajoin itse ABE korttini 300markalla.

Apteekeilla ja autokouluilla on ns. lupa rahastaa sellaisilla asioilla, jotka voitaisiin tehdä ilmaiseksi.

[-TS-]

En minä kovin hymyssäsuin maksellut autokoulun laskuja. Karvan vajaa 800 euroa taisi maksaa minulle ajokortti kaiken kaikkiaan, josta noin 50 euroa "omaa mokaa": koska olen saanut henkilöauton ajokortin vuonna 1995, jouduin hankkimaan uuden lääkärin todistuksen ja menin hakemaan sen vähän turhan kalliista paikasta. No, sille ei voi mitään.

No, ei voi mitään. Ajo-opetus oli mielestäni asiallista ja teoriatunneillakin käytiin mielestäni motoiluun liittyviä asioita. Takanani istuneista 18-vuotiaista kaiken maailman mutka-ajoteoriat tms. olivat turhia mutta itse jaksoin kyllä asiaan keskittyä kokoajan. Nuo "ryöstöletkujen" mukanapidot ja pyörän sitomisen traileriin tms. lueskelin oppikirjasta.

Saishan tuolla pyöräkurssin hinnalla tietty puolet ajovarusteista, mutta kaiken kaikkiaan motoilu on sen verran hintavaa hommaa että tuo "aloitusmaksu" eli autokoulun A-kurssi on vielä pieni kuluerä.

[crop]

Jaa 'a. Kuulostaa hyvän hintaiselta. Aikoinaan ajelin 1500 mummolla (kolmiolla ajelin) tuon kortin. Onhan se tieten rahan arvo hiukka heilahdellu niistä ajoista mutta silti. Ja kun miettii millaista sakkia koulussa oli, niin tuli mieleen et oliskohan kouluissa syytä ottaa muitakin pyöriä käyttöön kuin se yks korkea malli (maksimiin säädetty dt silloin). Hidasajossa oli nimittäin niin lyhkänen tyyppi mukana, ettei jalat yltäny maahan. Nenälläänhän siellä oli mopo ja mies.

edit: virhe, ei tuota rahan arvonmuutosta voi oikeastaan kuvailla heilahteluks, ku suunta on vain yhteen suuntaan.

[Dymond]

Tuo rahastushomma tuli kyllä itsellä silloin korttia ajaes mieleen, kun kaikki tunnit vedettiin älyttömällä kiireellä läpi.
Ja toinen negatiivinen asia oli ajotuntien sopiminen. Tuotti kamalasti ongelmia kun tunteja ei millään meinannut saada sopimaan oman työajan jälkeen, kun aina oli täyttä. Kun ei ollut minkäänlaista aiempaa mopoilutaustaa oli hieman työn takana saada asioita takaraivoon kun ajotunneissa oli jopa kaksikin viikkoa väliä! Jälkeenpäin olen miettinyt, että jos en olis ostanu omaa pyörää just ennen kortin saantia ja sillä treenannu itekseni niin olis varmaan joutunu ottamaan lisätunteja. Että ehkä sellainen asiakaslähtöinen ajattelutapa puuttui..

Täysin samanlaiset kokemukset.

Pasilan autokoulu oli paikkana ja en suosittele kellekään. Edullisemmasta päästä se tosin taitaa olla, mutta siinäpä sitten voi varautua piiiitkään kurssiin, ei kannata ajokauden loppupuolella tuolla alottaa, se ainoa ukko joka niitä ajotunteja piti päätti lähtee lomalle kesken kurssin, ja yllättäen oli aina kiire -vaikka pystyinkin käymään mihin aikaan tahansa ajamassa.

Aivan p*rseestä oli koko homma, en rehellisesti edes olevan juurikaan sen parempi kuski ton ansiosta, varsinkaan jos ne muutamat videot olis kattonu itekseen, oppitunneista puolet se jutteli jotain kurssiin liittyviä käytännön asioita. Ite reenailin aika paljon kun pyöräkin oli jo hankittu ja mitään oikeita, hyödyllisiä vinkkejä en tuolta saanut.