Liech, Davos, Zernez, St Moritz, Dubino, Sondrio..

[mchuurre]

JOVVAIN...



........Naaaa, no nyt sit kuunelhan valtaväestön & etelän hemmojen neuvoja oheiselta runtilta, elikkäs vinkkejä & muuta mitä nyt mieleen kelläs tulee....Kiitollisuudella otetaan vastaan? Yöpymiset, ruokapaikat, "must-jutut", ym:t..?

Aikaa ompi varattuna heinäkuussa su-ke, eli 4 kokopäivää pitäs saaha kulumaan...en tiijä tosin saako millään..?

[Karza]

Älä ny helevetissä jätä San Bernardino passroadia väliin kun seuduilla olet... Upea pätkä molempiin suuntiin vedettynä, parempi ehkä kuitenkin pohjosesta etelään..

Ja kyllähän Berninapassin yläosan mutkat on aika täyttä tavaraa, alhaalta ylöspäin ajettaessa, siis Tiranosta päin ylös..ja ne mutkat Livignon risteyksen kahta puolta... ..

[Karza]

Ja tuo Como-järveltä Tiranoon väli on aika murhaa. Teollisuutta, rekkoja, kuorma-autoja, mopoja, ym. ruuhkaksi asti.

Chiavennasta Malojapassin kautta St Moritziin ennemmin, ja siitä vaikka Berninapassia alas, joko Livignoon ja siitä Passo Foscagnon kautta Bormioon, tai Berninaa Tiranoon ja siitä Passo Aprican kautta Gavialle ja Bormioon *ja Stelvioon.Hyvää latua ja vauhtia masiinaan... Ollaan siellä seuduilla isolla porukalla 5.-8.07. myöskin pyörimässä. Tukikohta Livignossa. Hotel Montanina aivan Livignon keskustassa. Livigno on tax-free aluetta, halpaa bensaa, savukkeita, alkoholia, ym.

[mchuurre]

JOVVAIN...



.......Naaaa, no kiitti vinkistä Gari (vähän sua tähä jo oottelinkin.. , kesti sen 2 min..? )

Jovain meinasinkin tuota Bernardinoa vaan kun meinasin jotta tulee kiertoa suotta...Mutta käy sen sitten ihan vaas ees-taas , varta vasten jutaamassa kun kerta noin suosittelet

Juu ja tuo Tirano -_ Livigno olis ILMAN muuta jees vaan kun on menty... KIITOS Gari + !

[Karza]

San Bernardino passilla kannattaa Essolla tehdä uukkari ja lujaa takaisin... Järvenrannan Ospizio huipulla kiva kaffeepaikka jos tahtoo huilailla välillä ja on keliä ulkosalla patsasteluun.

Hyvä yöpymispaikka myös Hotel Tannenheim Trafoissa, Stelvion itärinteellä, todellinen bikerhotelli suosittelen.

[mchuurre]

Ollaan siellä seuduilla isolla porukalla 5.-8.07. myöskin pyörimässä. Tukikohta Livignossa.

JOVVAIN....



.......Naaaaa, kappas ! Ite en ihan tuohon ennätä ku on Garmischissa tämä kerhokokkoontuminen elikkäs lähen tulemaan vasta 8.7 ja vastapäivään tuota reittikarttaa. Mutta TOSI lähellä pyöritään

[Karza]

Mitä siellä GP:ssä roikut sunnuntaihin... .. ..hyppäät jo lauantaina puikkoihin ja täräytät Livignoon.. Me suunnataan silloin sunnuntaina Landeckin seudun kautta(Pillerhöhen kautta) itään ja tuonne Maria Almiin. Eli Grossglocknerin tienoille, ja kurvaillaan pari pv siellä ennen siirtoa Dolomiiteille ja Arabban ympäristöön.

[Karza]

Myöskin tuo Zernez-St Moritz kannnattaisi vaihtaa pätkään Davos-Tiefencastel. Se on nääs ihan huiman hauska vetopätkä, ei näytä kartalla kovinkaan erikoiselta mutta on livenä erityisen jouheva ja hauska, kurvikas pätkä nautiskella ajamisesta.. Thusiksen vieressä on Via Mala-kanjoni, käy ihmettelemässä, vanhaa tietä Splugenin suuntaan Thusiksesta. Joku näitä kuuluisia isoja jokia kuulema alkaa siitä.

[mpuputti]

Lechtal (Lechin laakso) on aika tylsä. Ehkä kannattaisi harkita ajamista Hahntennjochin kautta takaisin Imstiin?
Reittisi näyttäisi jättävän väliin tärkeitä etappeja, kuten Silvretta-Hochalpenstrasse. Sen itäpuoli on aika suoraa nousua, länsipuolella löytyy reilusti serpentiinejä.

Albergpassilta Feldkirchiin on aika tylsää isoa tietä. Jos et mene Silvrettalle, voisi vaihtoehtona olla ajaa Flexenpassin ja Hochtannbergpassin ja Furkajochin kautta.

Liechensteinissa ei ole mitään nähtävää, kuten varmaan jo tiesit.

Ehkei ihan huono ajatus olisi kääntyä tuonne Passo San Bernardinolle, jatkaa Lago Maggioren itärantaa etelään ja takaisin sitten Comon tai Leccon kautta?

Valtellinan laaksoa jo kommentoitiin.

Passo Apricalta Gavian ja Umbrailin kautta Ofenpassille taitaa olla reittisi parasta osaa. Varmasti hauskaa ajaa.

Tie Sankt Moritzista Zernezin kautta Naudersiin ja edelleen Landeckiin ja Imstiin on aika tylsä. Mutta ainakin Sveitsin puolella päätien viereltä - laakson rinteiltä - löytyvät kylät tarjoavat hyvän - ja selvästi hitaammaan - vaihtoehdon. Pikkukyliä, mutta jos ei ole kiire niin on paljon mielenkiintoisempaa ajamista.

Kuten tiedät, majapaikkoja tuolla on enemmän kuin ehtii käyttämään. Minun kokemukseni on ollut, että Sveitsin puolella ovat selvästi kalliimpia. Reipasta vauhtia ajaen piirtämäsi reitinhän menee vaikka päivässä. Mutta sivureiteille käännyttyä sitä aikaakin saa kulumaan.

Toivottavasti pääsen itsekin tuonne Garmischiin. Tarkoitus on mennä mopolla Italiaan kesäksi, ja yritän päästä tuonne. Majoitus on varaamatta, joten joutunen jäämään jonnekin kauas...

[mchuurre]

Myöskin tuo Zernez-St Moritz kannnattaisi vaihtaa pätkään Davos-Tiefencastel.....

JOVVAINKO...


.......Naaaaaaa, vaan kun pitää nähä tuo Fluelapass sekä Julierpass mutta hyvä ajatus varmaan mennä Como-järveltä sittenkin Chiavennasta - (..uudestaan..) St. Moritziin ja jutais ton Malojapass:inkin sitten samalla ja sitten Berninapass:in kautta Tiranoon jos kerta Como - Tirano välillä ei ou "tekemistä"

Kiitos jälleen Gari !

PS. tuosta Livignosta vielä, syksyllä tosiaan ihmeteltiin kun bensan hinta oli 60 cnt / litra ! Mitenkä on muuten hinnat, meinaan sapuskat ravintelis / kaupas ? Viinakset ja tupakit kun jätän ne toisille...

[Karza]

Ravinteliruoka edullisen puoleista, samoin kaupoissa hinnat. Kaverini ostelleet kameroita ym. elektroniikkaa vuosittain sieltä, kuulema edukkaampaa selvästi kuin Kekkoslovakiassa.

[mchuurre]

Albergpassilta Feldkirchiin on aika tylsää isoa tietä. Jos et mene Silvrettalle, voisi vaihtoehtona olla ajaa Flexenpassin ja Hochtannbergpassin ja Furkajochin kautta.

Liechensteinissa ei ole mitään nähtävää, kuten varmaan jo tiesit.

JOVVAINKO ...?



......Naaaa, tuo Furkajoch on köynyt kyllä kans mielessä vaan kun näyttäs jotenkin "vaatimattomalta" tuo jochhi ?

Mutta tietysti JOS on tylsä tuo Flexenpass -Feldkirch niin ei sitten tietenkään...

Liechtenstein sattuis vaan muuten tuohon siirtymään kun Davos:iin ja Fluelapassiin menee, en siitä niin muuten tiedä tuosta pikku maasta mut nyt sitten kun kerroit , eli ei kuvia sieltä sitten...

Yritä nyt Matti tulla GP:iin kun et viimeksi tullu vaikka lupasit !
Onkohan tuo viimeinen kerta kun nimi on muutettu: Bye Bye- meetingiksi ? Vaiko viimonen kerta vain GP:ssä ?

Kiitos Matti vinkeistä sullekkin ! !

[Karza]

Muuta vielä tuo väli Nauders-Zernez, väliksi Nauders-Resia(Reschenpass Saksaksi)-Glorenza-Stelvio.. Tai jos skippaat Stelvion, huitaise tuosta Glorenzan tienoilta Ofenpassia Zernezin kulmille...

[AndersReisen]

Como-järveltä pääsee tietysti itään/koilliseen myös pieniä kiemuraisia vuori-/laaksoteitä myöten esim. Bellanosta tai Leccosta Passo di Zamblan kautta Clusoneen ja edelleen Passo della Presolanan ja Passo del Vivionen kautta Edoloon ja sieltä vaikkapa Tiranoon. En ole tuota reittiä kokonaan ajanut, mutta osittain. Ei paljon ole muusta liikenteestä haittaa eikä pahasti kyliäkään kuten on asian laita esim. Colico - Morbegno - Sondrio - Tirano -välillä. Toisaalta eivät kyllä ole nuo pikkutiet mitään vauhtipätkiä, joten eivät sopine hoppuisalle.

[mchuurre]

JOVVAINKO....?



.......Naaaa, ovatko pikitietä nuo "valkoset ja keltaset" tiet ? Esim kun tuota Pso di Apricaa & Edoloon & Stilfer Jochia on tullu jo ajettua niin eihän tuon pienempää ja kapiampaa pikiteitä luulis enää missään olevan, että mielummin sitä jutailis pikipintaa vaikkei mitään hopsua mulla koskaan olekkaan

Mites muuten tuo Pso d Tonale - Mendelpass (BOLZANO) väli, pitäskö varata lukemista/näpräämistä jos tuonne...

[mpuputti]

Mites muuten tuo Pso d Tonale - Mendelpass (BOLZANO) väli, pitäskö varata lukemista/näpräämistä jos tuonne...

Ajoin tuon koko välin vain kerran (2004). Länteen päin ajaessa, Lago di Santa Giustinalta aina ohi Vermiglion oli tasaista ja leveää laaksoa. Hiukan laakso kapeni Dimaron (SS239 Passo Campo Carlo Magnolta) jälkeen (länteen päin), mutta sellaista tasaista peltojen poikki kulkevaa maantietä se oli. 2005 keväällä ajoin Diamorasta itään päin, ja muistikuva vahvistui entisestään.

Carlo Magno taas oli aika metsässä ajoa. Ei siellä mäntymetsän lisäksi muuta nähtävää ollut.

Joku muu voi sitten kommentoida, miten olisi sellainen vaihtoehto että ajaisi etelään Brenoon ja sieltä itään kohti Riva del Gardaa.


Sellaisiahan nuo laaksot tuppaavat olemaan. Tasaisia ja tylsiä. Mutta niitä pitkin pääsee mielenkiintoisemmille alueille - ja mieltymysten mukaan ne siirtymät voi käyttää vaikka lukemiseen/näpräämiseen *



edit:
Ja vielä niistä pikkuteistä, joista kysyit: Italian puolelta en ole löytänyt montaa päällystämätöntä tietä. Garminin kartoissa katkoviivallakin (kävelytie) merkityistä reiteistä suurempi osa näyttäisi olevan asfaltoituja. Ainakin tuolla Piedmonten alueella.

[jussiupn]

Muutama kommentti:

Täältä toinen ääni Bielerhöhelle. On maksullinen, mutta ajaisin mieluummin sitä kautta.

Berninan olet tainnut jo ajaa, jos Livignossa käyty. Itse tykkäsin nimenomaan Italian jälkeen noista pyöreistä mutkista.

Malojan huippu suunnilleen samalla korkeudella St. Moritzin kanssa, nousua siis vain länsi-itä suunnassa. Mukava ajaa, tosin aika lyhyt. Sun reittiin ehkä sovittaisin ajamalla edestakaisin St. Moritzin suunnalta.

Samedanin itäpuolella olevan Albulan ajaisin ohimennessä reitiltäsi. Etelästä ylös ja samaa kautta takaisin, tämä on se parempi puolikin. Reitti oli huono pohjoisen puolella ja melkoisessa myllerryksessä 2005.

Mun omia lyhyitä kommentteja Sveitsin passeista:
sveitsin solatiet
(sivun alaosassa)

jussi

[mchuurre]

JOVVAIN....




.........Naaaa, no mitä sanootte ny ? Kiitosta vaan vinkkilöistä ja ei pitäs tulla hopsu kun on vaan 1150 km:n runti ja aikaa su - ke, elikkäs 4 kokonaista jutauspäivää. Dolomiiteilla 300 km/vrk tuntu olevan OK mutta 360 km EHDOTTOMASTI liikaa * *

Tuleehan tossa nyt samojakin tornanteja mentyä vaan eri suuntiin, hyvä niin, ja osin ennestäänkin tuttuja väyliä mutta teki niin mieli kuitenkin mennä tankkaamaan tuonne Livignoon *

Furkajoch kerätään mukhan ihan Matin suosittelemana (Kiitos vielä..) koska ONHAN se nyt parempi kuin valtaväylää päästellä. St.Antonissa on ihan muuten vaan käytävä kun en ou poikennu ku 2005 siellä viimeksi...Albulapass tulee sitten St.Moritzista helposti katottua...Bernardino käyvään varta vasten, oot sie Gari oikiassa sen suhteen, että vieläpä molempiin suuntiin ja Essolla sit se 360´ käännös *

Malojasta Berninan kautta Tiranoon niin jää sit tuo "teollisuusalue-suora-rekka-rock´n roll" välistä tykkänään !

Samnaussa on sit muuten vaan mukava käyä vaikka varpaita joessa jäähyttelemässä.

[Karza]

...ja Essolla riittää sitten se 180 ´ käännös...

[Karza]

Tuo Nauders-Glorenza välinen alue on kyllä niin pirun kaunista seutua, että vähän ihmettelen kuinka raaskit jättää sen väliin mutta siinähän ihmettelen...

[mchuurre]

JOVVAIN...



........Naaaaa, nonii tietysti 180´:n käännös tai voihan se kyllä vielä paikalla muuttuakkin kahdeksi 180´:n käännökseksi..... ja toi Nauders - Glorenza tuli syyskuussa viimeksi mentyä enkä siinä mitään huomannu....erikoista meinaan, paitti ne Naudersin kirkot & linna olivat kyllä vaikuttavia

Mutta Livignos nähää tai sitten ei, mikäs pärrä & värit sulla Gari ?

Itellä F800ST vaan väristä ei vielä tietoa...kypäri valkoinen. Kamera toisessa kädessä...

[Karza]

Musta Bläkkäri mustalla ikkunalla, noin 14 kpl suomalaisia pärriä mukana ja yksi aussi vielä jononjatkona.

[mpuputti]

Minä en pidä saman tien ajamisesta edestakaisin. Niinpä tässä viimeisimmästä kartastasi hiukan muokattu ehdotus:

Alkumatkasta muutaisin siten, että menisin Hahntennjochin kautta Imstiin, ja sieltä Albergpassille ([3]).
Sitten matka jatkuisi samaa reittiä kuin kartassasi, aina Davosiin ([7]) ja Zernesiin ([8]).
Ei se tie 27 niin tylsä ole, ettei sitä ollenkaan voisi ajaa - mene esim. Albulapassin yli länteen, Julierpassin kautta takaisin, ja sitten Malojapassin kautta Splugenpassille ja lopulta Passo Bernardinon kautta Italiaan.
Italian puolella majoituskin on edullisempaa.

Bellinzonan jälkeen jatkaisin joko Monte Cenerille tai Lago Maggiorelle, ja hiukan etelämpää takaisin Comoon tai Leccoon, ja järven rantaa takaisin pohjoiseen.
Tylsin osuus on tuo Valtellina Como järveltä Passo Apricalle. Sieltä eteenpäin reittisi näyttäkin taas hyvältä.

Silvretta jää reitin viereen, mutta eihän sitä kaikkea voi saada.
Kuten huomaat, minun ehdotukseni välttää ajamasta samoja teitä useampaan kertaan. Huonoja teitä ei minunkaan ehdotukseni vältä, mutta ei kai niitä voikaan välttää muuton kuin ajamalla ympyrää kotipihalla.

Garmischista Bellinzonaan tulee 608 km, tuskin kannattaa ajaa yhtenä päivänä. Colicosta (Como-järven pohjoisosa) takaisin Garmischiin tasan 400 km, sen kyllä ajaa päivässä. Eli tarvitset ainakin kolme päivää, ja hyvin pitäisi saada kulumaan ne neljäkin joita kerroit sinulla olevan.
Reitin hyvänä puolena on vielä se, että ajan käydessä vähiin voi helposti oikaisemalla lyhentää reittiä - vielä enemmän niin jos ajat reitin myötäpäivään. Silloin sattuvat majoituksetkin keskimäärin edullisemmille alueille.

Garmischin messuilta saat ilmaiseksi sen Tourenfahrerin 'Motorrad Hotels und Pensionen' - siitä löytyy edullisten majapaikkojen koordinaatteja. Varsinkin Italian puoelta se on vähemmän kattava, mutta kyllä siitä silti apua voi olla.

[mchuurre]

Garmischin messuilta saat ilmaiseksi sen Tourenfahrerin 'Motorrad Hotels und Pensionen' - siitä löytyy edullisten majapaikkojen koordinaatteja....

JOVVAIN..



.......Naaaaa, kiitos Matti vielä kerran ! Juu voisihan tuota sitten vielä tien päällä tuumata kun on tuota aikaakin....?

Ja nuita Tourenfahrerin rosyyreitä mulla jo olikin, ja juuri tuolta haettuja.