Tulokset 1:stä 25:een 25:sta
  1. #1
    Eli mitä eroa on 2006 ja 2007 mallien välillä?
    Jääkö erot hintaan. 2006 malli näyttäisi olvan kaikkialla tonnin edullisempi.
  2. #2
    Ei niissä taida olla muuta eroa kuin katteiden/rungon väreissä...
    "Suddenly, everything else, looks like prey, Hayabusa"
  3. #3
    Jep, 07 paremmat värit. Sekin toki makuasia.. Mulle kelpas punanen '07 paremmin ku ylivuotiset kaks väriset.
  4. #4
    Mulle kans kelpais hyvin tän vuotinenkin *



    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  5. #5
    Mulle kelpas tuo K6 - on se vaan hieno sekin kun on omassa tallissa
    --JaSa
    TFM
    Valkkari / Tunned by TT-motorsport / 350++km/h
    BUSANISTIT +200 MPH CLUB FINLAND
  6. #6
    Ei taida enään '07 saada mistään!?
    Työ kaveri osti justiinsa '06:sen
  7. #7
    Lainaa (YRT @ Huhti. 08 2007,16:12) kirjoitti
    Ei taida enään '07 saada mistään!?
    Työ kaveri osti justiinsa '06:sen
    Saahan niitä...
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  8. #8
    Lainaa (wolvie @ Huhti. 06 2007,12:08) kirjoitti
    Eli mitä eroa on 2006 ja 2007 mallien välillä?
    Jääkö erot hintaan. 2006 malli näyttäisi olvan kaikkialla tonnin edullisempi.
    Ei olennaista eroa. Kumpikin malli liian "pieni" 190 senttiselle! Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.

    "Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
    V.Vesterinen
  9. #9
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
    - - - - - - - - - - -
    "Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
    - - - - - - - - - - -
    Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
  10. #10
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:14) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla? *
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Saahan noita modattua just sellaiseksi, kun itse haluaa. Mullakin on Busassa vaihdettu satula ja jalkatapit. Stongaa nostettu ja keulaa laskettu, sekä tietysti takaa laskettu koiranluilla. Siirtojalkatappejakin löytyy, jotta saa astinlaudat just siihen kohtaan mikä on kullekin hyvä. Koiranluitakin löytyy kierresäädettäviä, jos oikeen tahtoo hifistellä.

    Toki mielelläänhän sitä ostaisi valmiin fillarin mikä olisi omille mitoille sopiva
    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  11. #11
    Lainaa (Sara @ Huhti. 08 2007,20:32) kirjoitti
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:14) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Saahan noita modattua just sellaiseksi, kun itse haluaa.
    Tottahan toki, mutta se maksaa ja ei jeesaa esim. kahden käyttäjän tilanteessa.

    Valmistusvaiheessa nuo ratkaisut eivät lisäisi hintaa kovinkaan paljon....


    ... ja koiranluita ei kaikissa prätkissä ole, uusi iskari/jousisetti ei sekään kovin edullinen vaihtoehto ole.
    Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
    - - - - - - - - - - -
    "Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
    - - - - - - - - - - -
    Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
  12. #12
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:14) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla? *
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Busafoorumilla ajat sitten käsiteltyä mutta laitetaan nyt tähänkin:

    - stongaa saa taaemmas & ylemmäs Helibars-tangoilla. Toimitus jenkeistä noin viikossa, kustannus alle 200e. Tai clip-oneilla eteenpäin/alemmas.
    - satulan etuosaa pystyy nostamaan sujauttamalla penkin ja sen kiinnitysraudan väliin prikkoja. Uskomaton vaikutus istumamukavuuteen, IMO. Busafoorumin kautta saa myös räätälöityjä satuloita.
    - Buellin jalkatapit sopivat busan kiinnikkeisiin ja pudottavat sentin-kaksi tappien korkeutta. Myös täysin säädettäviä siirtosarjoja löytyy, alkaen alle 300e.
    -Artsi-
    100 m/s Club Member
  13. #13
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:41) kirjoitti
    Lainaa (Sara @ Huhti. 08 2007,20:32) kirjoitti
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:14) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla? *
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Saahan noita modattua just sellaiseksi, kun itse haluaa.
    Tottahan toki, mutta se maksaa ja ei jeesaa esim. kahden käyttäjän tilanteessa.

    Valmistusvaiheessa nuo ratkaisut eivät lisäisi hintaa kovinkaan paljon....


    ... ja koiranluita ei kaikissa prätkissä ole, uusi iskari/jousisetti ei sekään kovin edullinen vaihtoehto ole.
    Niin nythän oli kyse Busasta, eikä valtakunnan mallistoista.

    Sinänsä kumma juttu, ettei tehdas ole ottanut sarjavalmstukseen kyseisiä säätöjä, jos ne eivät juurikaan näy ulosmyyntihinnassa. * Olettaisin kuitenkin tässäkin kohtaa ratkaisevan keskivertohenkilön mittasuhteet ja ne jotka haluavat jotain muuta tekevät sen itse.

    Meillä ainakin fillarit on madallettu kaikki niin että minäkin pystyn niillä ajamaan, sekä omistaja itse.

    Tokihan se on hankalaa jos pari käyttäjää on eri ääripäistä, niin väkisinkin siinä joutuu tekemään kompromissejä.

    Ainahan muutokset maksaa jotakin, vaikka ne pystyisi itse tekemään, mutta maksaa nämä mopedit muutekin sen verran, että kuitenkin kustannukset ovat murto-osa fillarin hankintahinnasta.



    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  14. #14
    Ei ole montaa sporttista pyörää jossa noin monipuoliset ja helpot säätömahdollisuudet kuin Busassa.

    Kyllä em. muutoksilla 190cm kaveri sopii busaan heittämällä!!!
    +100m/s club finland / 376,61km/h
  15. #15
    2007 mustana nätimpi kun 2006 mutta voiton vie:


    Btw. pakko tulla uusi malli 2008



    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  16. #16
    Helmiäishopee on hieno

    Tuolla värityksellä on näytillä ACS:ssa Bompperien osastolla
    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  17. #17
    Lainaa (Sara @ Huhti. 09 2007,13:33) kirjoitti
    Helmiäishopee on hieno

    Tuolla värityksellä on näytillä ACS:ssa Bompperien osastolla
    Jep, oli kyllä hieno! Se tais olla kst:n bussi? Onkos tuota väritystä tehty orkkiksena vaan jonnekin jenkkimarkkinoille, vai mites on?
    Cbr 600f -99 -> YZF 600R -01 -> Cbr 600f -01 -> R1 -04 -> Carina II -88
  18. #18
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Kumpikin malli liian "pieni" 190 senttiselle! Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    Tä!? Jos oot 190 kilonen ymmärrän ton, mut et pituus. Oot vaan liian kranttu. Et vaan osaa.

    No tietty säädöt ois poikaa.
    Sukisukimies
  19. #19
    Lainaa (Jando @ Huhti. 09 2007,13:44) kirjoitti
    Lainaa (Sara @ Huhti. 09 2007,13:33) kirjoitti
    Helmiäishopee on hieno * *

    Tuolla värityksellä on näytillä ACS:ssa Bompperien osastolla *
    Jep, oli kyllä hieno! Se tais olla kst:n bussi? Onkos tuota väritystä tehty orkkiksena vaan jonnekin jenkkimarkkinoille, vai mites on?
    Jenkkien Limited Edition 2006.
    +200 mph & +100 m/s Club Finland
    Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
  20. #20
    Lainaa (Jando @ Huhti. 09 2007,13:44) kirjoitti
    Lainaa (Sara @ Huhti. 09 2007,13:33) kirjoitti
    Helmiäishopee on hieno * *

    Tuolla värityksellä on näytillä ACS:ssa Bompperien osastolla *
    Jep, oli kyllä hieno! Se tais olla kst:n bussi? Onkos tuota väritystä tehty orkkiksena vaan jonnekin jenkkimarkkinoille, vai mites on?
    Jep!

    Ainoastaan Jenkkeihin viety
    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  21. #21
    Lainaa (Jooney @ Huhti. 09 2007,13:49) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Kumpikin malli liian "pieni" 190 senttiselle! * Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla? *
    Tä!? Jos oot 190 kilonen ymmärrän ton, mut et pituus. Oot vaan liian kranttu. Et vaan osaa.

    No tietty säädöt ois poikaa.
    Ei mahdu mukavasti 190+ jätkä busaan, ei
    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  22. #22
    Lainaa (sjobbe @ Huhti. 09 2007,14:46) kirjoitti
    Lainaa (Jooney @ Huhti. 09 2007,13:49) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Kumpikin malli liian "pieni" 190 senttiselle! Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    Tä!? Jos oot 190 kilonen ymmärrän ton, mut et pituus. Oot vaan liian kranttu. Et vaan osaa.

    No tietty säädöt ois poikaa.
    Ei mahdu mukavasti 190+ jätkä busaan, ei
    Mahtuu.

    (joopas-eipäs-joopas-eipäs..)
    Nothing beats cubic inches. Except turbo.
  23. #23
    Täälläkin mahtuu 190cm+
    se on junnusta kii huutaako tyttö hii
  24. #24
    Lainaa (Sara @ Huhti. 08 2007,20:32) kirjoitti
    Lainaa (Koris @ Huhti. 08 2007,20:14) kirjoitti
    Lainaa (ttuttu @ Huhti. 08 2007,16:41) kirjoitti
    Miksei mopoinssit suunnittele mopoja sillee, että sopisivat 150-200 senttisille pelkästään säätöjä rukkaamalla?
    Tätä olen itsekin kummastellut.

    Nää jo helpottais:
    - stongaan siirtovara +/- 2 cm eteen-taakse suunnassa
    - satulan takaosassa 2 eri korkeutta
    - satulan etuosassa 3 eri korkeutta
    - jalkatapeissa 3 eri kiinnityskohtaa
    Saahan noita modattua just sellaiseksi, kun itse haluaa. Mullakin on Busassa vaihdettu satula ja jalkatapit. Stongaa nostettu ja keulaa laskettu, sekä tietysti takaa laskettu koiranluilla. Siirtojalkatappejakin löytyy, jotta saa astinlaudat just siihen kohtaan mikä on kullekin hyvä. Koiranluitakin löytyy kierresäädettäviä, jos oikeen tahtoo hifistellä.

    Toki mielelläänhän sitä ostaisi valmiin fillarin mikä olisi omille mitoille sopiva
    Nimenomaan! Mielestäni Asiansa Osaavan Mopokauppiaan™ tunnistaa siitä, että hän osaa/osaisi "säätää" mopon kuin mopon asiakkaansa mittoihin! Pitää olla melkoinen asiantuntija, että TIETÄÄ kaikki jalkatappi ym. jutskat ja niiden säätömahdollisuudet. Tuollaisten asioiden tietäminen kuuluu mopokauppiaalle! IMHO!
    TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.

    "Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
    V.Vesterinen
  25.  
  26. #25
    Lainaa (sjobbe @ Huhti. 09 2007,13:15) kirjoitti
    Toi on kyllä jo varma merkki! (taas kerran!!!)
    Mulla GSX-R1000 -08 (valkohopea)
    Pikku-Broidilla CBR1000RR -08 (valkomusta)