ER-5 venttiilien säädön tarve

ostin viime kesänä ensimmäisen pyöräni..er-5 -03 nyt olisi mittarissa 12000km huolto ohjelmassa on venttiilien säätö onko tarvetta???

[Mc Nikke T]

Ei välttämättä tarvetta säätää, mut hyvähän ne on tarkastaa. Suht helppo homma, kaveri jos on apuna, niin vielä helpompi.

[BlackCat]

Ei ehkä säätää mutta tarkastaa pitää, nykyisin kun eka tarkastus on tuossa lukemassa kattovat kasatessa vähän tarkemmin mutta kannattaa tarkastaa nimenomaan se että saman kiikun venttiilit ovat samassa välyksessä. Monesti on sattunut että samankiikun venttiileistä toinen on alarajalla ja toinen ylärajalla ja se taas rääkkää kiikun lääkerointia.

[JesseW]

12tkm huollossa tosiaan pitää tarkastaa, säätö on merkitty vasta 24tkm välein. Vedet joutuu laskemaan pois jos venakannen avaa, pikku suunnittelun kukkanen tossa padassa.

Tarvii kaksi rakotulkkia, yhdellä näyttää mitä sattuu.

Niin ja vanhemman A-mallin ER:ssä pitää konetta pudottaa pari senttiä alas jos meinaa saada venttiilikopan auki ilman päänsärkyä, tossa pitäisi mahtua ilmankin nostamaan paikoiltaan.

Osta säädön tiellä olevien öljyputkien o-renkaat valmiiksi, jos joudut säätelemään niin ei mulla ainakaan hermo kestäis jättää vanhoja sinne. Samaten termarilta sisääntulevan veden kierukalle uudet o-renkaat 2kpl kannattaa ostaa kanssa, kuten myös veden alapropulle uusi alumiininen tiivisteprikka.

[Dick]

Kannattaa ehdottomasti tarkastaa. Vaimolle ostettiin viime kesänä vm. 98 Erkka ja kilsoja oli mittarissa 35000. En tiedä oliko kantta koskaan avattu, mutta kaikkien venttiilien säädöt oli päin p....ttä. Joka vena kantoi. Käyntiääni oli kyllä tosi nätti, eli siitä ei huomannut mitään. Koppa on sitten tosi hankala ottaa pois ja laittaa takaisin.

[B12]

12tkm huollossa tosiaan pitää tarkastaa, säätö on merkitty vasta 24tkm välein.

Elikkä ei saa säätää 12tkm huollossa, vaikka eivät olisi kohdallaan ja pitää säätää 24tkm, vaikka olisivat kohillaan

[JesseW]

Elikkä ei saa säätää 12tkm huollossa, vaikka eivät olisi kohdallaan ja pitää säätää 24tkm, vaikka olisivat kohillaan

Noin pervosti se tässä mun fillarin mukana tulleessa huoltoprintissä lukee ;)

24tkm kohdille on laskettu valmiiksi jo huomattavasti lisähintaa huoltohinnastoon vaikkei joutuisi säätämäänkään...12tkm kohdalla lukee että säätö laskutetaan erikseen jos sitä tarttee

[Pieru_ite]

Kannattaa ehdottomasti tarkastaa. Vaimolle ostettiin viime kesänä vm. 98 Erkka ja kilsoja oli mittarissa 35000. En tiedä oliko kantta koskaan avattu, mutta kaikkien venttiilien säädöt oli päin p....ttä. Joka vena kantoi. Käyntiääni oli kyllä tosi nätti, eli siitä ei huomannut mitään. Koppa on sitten tosi hankala ottaa pois ja laittaa takaisin.

Tarviko pudottaa konetta alas, että sait kopan veke ?

Mitä osia vaihdoit samalla ? Kopan tiiviste varmaan, mutta tartteeko muuta ?

[JesseW]

Tarviko pudottaa konetta alas, että sait kopan veke ?

Mitä osia vaihdoit samalla ? Kopan tiiviste varmaan, mutta tartteeko muuta ?

98-malli on sitä vanhempaa jossa homma on niiiiiiin paljon helpompi kun suosiolla laskee konetta vähän. Malli vaihtui joskus vuosituhannen vaihteessa, 2000 taisi vielä olla tuota A-mallia joka on ahtaampi.

Noi tarvittavat osien uusinnat on tuolla ylempänä jo...
eli öljyputkien 7mm kokoiset o-renkaat 4kpl, jäähdytysveden tulokäyrään 2kpl 14mm o-renkaita, yksi alumiininen tiivisteprikka vedelle.

www.kawasaki.com, parts diagrams,
cylinder head: 670, 670D1507, O RING,7MM
radiator: 670, 670B2014 O RING, 14MM
water pump: 92022, 92022-304, WASHER,6.2X11X1

Kopan tiiviste ei välttämättä vaadi vaihtoa jos on hyvä ja sen saa nätisti puhtaaksi, mutta tiivistesilikonia tms mönjää tarvitaan puolipyöreisiin kohtiin.

[mp71]

taitaa riittää, ku vaihtaa ne vesiputkien O-renkaat omien kokemuksien mukaan. Lähtee se venttiilinkoppa sieltä välistä, ku vähä ujuttaa mutta tyhjää tilaa ei tosiaankaan jää...

[pau]

Oletteko uskaltaneet käyttää ihan perus "autotarvikelaatuisia" O-renkaita?

[mp71]

eiköhän ne kestä ihan hyvin, jos on sopivan kokosia.

[Jalase]

Säädin keväällä venat enkä vaihtanu niitä vesiputkien O-renkaita. Nyt siitä sylinterin sivussa olevasta reiästä tulee jotain 'kosteaa' koko ajan. Johtuuko tämä just siitä että olisi pitänyt vaihtaa ne renkaat?

[Kiwikasa]

Sitä se yleensä juuri tuo vuoto meinaa, mutta jos nestepinta ei säiliöstä juurikaan vaju niin päätä itse viitsitkö aukaista tuon takia.

Tosin jos et koskaan ole puhdistanut niitä reikiä/onteloita niin on mahdollista että sade-ja pesuvesi kerääntyy sinne ja se tihkuu sieltä pikkuhiljaa. Eli kokeile rassata niitä reikiä vaikka rautalangalla niin selviää tuo. Itsellä tuossa edesmenneessä er-5 oli juuri noin, kummallista miten paljon sinne voi mennä paskaa niistä ylemmistä aukoista.

(Itsellä siellä oli koivunlehdistä lähtien kaikkea kivaa ja venansäädön aikana tuli huomattua että ne kotelot oli puolillaan vettä..)

[Pieru_ite]

Onks kukaan säädättäny liikkeessä. Paljonkohan maksais koko homma. Pitäis ettiä työkalutki jostai... hoh hoijaa...

[Dick]

Itse kun vaihdoin niin en uusinut o-renkaita enkä kopan tiivistettä. O-renkaat putsasin ja muistaakseni voitelin vaseliiniilä tai silikoonilla. En jaksanut laittaa mitään ylimääräistä tiivistemassaa sinne puoliympyröihinkään, kun ajattelin sen taas kohtsilleen avata ja kattoo miten välykset pysyy. Tähän asti on ainakin nesteet pysyneet sisällä.

Säädätys liikkeessa maksaa varmaan mukavasti jolleivät tee sitä urakkana. Purkamiseen menee aika pirusti aikaa.....

[pau]

Onko välykset kaikissa vuosimalleissa samat? Säädin oman vuosimallia -01 olevan pyörän viikonloppuna Haynesin oppaan mukaan. Opas on tehty muistaakseni 99. Säädin imupuolen välykseksi 0,15 ja pakopuolelle 0,20

Säädön jälkeen mielestäni käyntiääni muuttui ompelukonemaiseksi. Pitäisiköhän:
a) todeta olevansa vainoharhainen
b) kyseenalaistaa Bilteman rakotulkkien toleranssi (ei liuskoja 0,15 ja 0,20 välillä)

Lisäys: Hetken googlettelun jälkeen löysin tuoreemman huoltomanuaalin netistä. Ainakin tuossa ohjevälykset ovat samat imu 0.13 - 0.18 mm, pako 0.18 - 0.23, kuin Haynesin kirjassa.

Täältä löytyy, jos joku muu tarvii.

[Jalase]

Säädön jälkeen mielestäni käyntiääni muuttui ompelukonemaiseksi. Pitäisiköhän:
a) todeta olevansa vainoharhainen
b) kyseenalaistaa Bilteman rakotulkkien toleranssi (ei liuskoja 0,15 ja 0,20 välillä)

Emännän pyöräkin piti aluksi sellaista ompelukonemaista tikitystä. Säädin venttiilit ja tikitys senkun jatkuu. En pidä tuota ääntä mitenkään vaarallisena, onhan kyseessä sentään Kawa, mutta viisaammat kertokoon mielipiteensä tuosta 'tikityksestä'...

[Wolff]

Tänään hain mopon 12tkm huollosta ja hintaa tuli säätöineen ja tulpanvaihtoineen (ilman öljynvaihtoa joka kait kuuluu tuohon huoltoon) 126€ ei mielestäni paha hinta koska käsittääkseni mopoa joutuu purkamaan tovin jotta saa homman tehtyä.

[Jarski61]

Emännän pyöräkin piti aluksi sellaista ompelukonemaista tikitystä. Säädin venttiilit ja tikitys senkun jatkuu. En pidä tuota ääntä mitenkään vaarallisena, onhan kyseessä sentään Kawa, mutta viisaammat kertokoon mielipiteensä tuosta 'tikityksestä'...

En ole asiantuntija, mutta kuvittelen että tikittämättömyys olisi isompi huolenaihe. Nimittäin kantava venttiili ei tikitä.

[KMSwallower]

Tarvii kaksi rakotulkkia, yhdellä näyttää mitä sattuu.

Miten rakotulkki voi näyttää mitä sattuu? Mulla on kiinteät arvot tulkeissa...