Kebnerunden 24.03.2007

[mchuurre]

Tyly kertomus tylystä lenkistä, tylyllä pyörällä ja tylyyn vuodenaikaan…..

Kebnerunden 24.-27.03.2007

Perinteisesti otsikon ”kurssi” on suoritettu huhtikuun 15 päivä alkaen mutta koska tänä vuonna kaikki on ollut etujassa niin sitten tämäkin. Lenkkinä oli semmonen ”tyly” ympyrälenkki missä ei nyt mitään hirveän erikoista olisi ja kelitkin voisivat ihan hyvin olla semmoisia tylyjä. Tärkeintä oli vain päästä jutaamaan, piiiitkän (hohhoijjaa….) talven jäliltä. Olihan tuo pyöräkin joutunut seisomaan hieman yli kolme kokonaista kuukautta pimeässä ja viileässä, joku jopa sanoisi, tylyssä ilmanalassa……Ja jos kerta kaikkiaan PITÄÄ jutaamisesta niin onkos siihen muuta lääkettä tai ratkaisua sitten olemassa kuin jutaaminen. Silloin se lenkki voi olla ihan mikä vaan kun kerta lähdetään vaan jutaamaan. Alkuunsa heti tiedoksi että toki tuon lenkin kiertämiseen pitää hiukan nähdä ”vaivaa”, eli ei sitä piä ihan tosta vaan tuonne rynnimään lähteä. Tälläkin hetkellä on lunta tullut tuonne ja lisää vielä tulee reitin moniin kohtiin. Se on vaan niin että tuollaisia ”sääikkunoita” pitää hakemalla hakea ja kun lopulta löytää niin silloin homma onnistuu.
Myötä kalastelin myös muita jutaajia oheisella ilmoituksella, vaan kovin tuntui olevan kaikilla kiirutta. Olihan tuo kutsun etukäteisjulistuksen 2-3 päivää ehkä vähän liian lyhyt aika hemmojen reagoida mutta kun itekkään en tuota ”sääikkunaa” voinut etukäteen tietää, kun ei ole sammakkoa kotona.

Tylyn lenkin reitti oli talven aikana hioutunut mielessä, pohjalla edellisen vuoden lenkki, joka tosin suuntautui Narvikista – Altaan. Jäi mieleen tuo ruotsin osuus, erityisesti Rautaksen taukopaikka heti tuossa Kiirunan yläpuolella sekä se kun oli kaikki polttopuut poltettuna 15.4. Josko nyt saisi pitää isoja tulia illoin aamuin, keitellä vettä oikein lutraaamalla asti ? Ihan että vaikka pyörän pesis vaikkei jarrupaloja tarvitsisikaan sulatella ? Pitihän tuota kiehuvaa ainakin termospulloon saada…. .

Lähtö: 24.03.2007 klo 04:45 Sängystä. Lähtö tankilta tasan klo 05:00, lämpötilat sopivat +2´C varjossa. E4-tie kuiva, mitään ei sada, sumua ei lainkaan, eli no problemou ! Klo 05:50 Viitasaarella. Humalaiset purkautuvat ravintelista. Respectiä 3:lla hemmolla. Spontaani-ilmiö ? *Aurinko rupiaa voimistelemaan. Naurattaa tuo äskeinen vielä Pyhäsalmella asti jossa lämmöt alimmillaan -7.2´C. Peilit koko ajan kirkkaana. I-Tankkaus Kärsämäellä koska automaatista en saanut tankkia täyteen. Yleensä on menty ohi Oulun tai ainakin Zeppeliiniin asti. Termospulloa hieman auki samalla kun tankattu. Liikennettä alkaa verkalleen tulemaan vastaan. Thuliliivi + kahvasähköt koko ajan toiminnassa. Loistava menofiilis ! Temmeksessä lämmöt nousee jo lähelle 0:aa.ja valoisaa riittää. Oulussa jo + 1. Kemissä menee taas -2´C- -3`C *kunnes Kukkolankoskella pitkällä tauolla (20 min) + 2 ´C. Jäät vahvana koskessa. Jatkan parin kuvan jälkeen. Tulee kovin lasketteluporukkaa Ylläkseltä vastaan. Materengissa II-tankkaus ja kelkkamiähet tulee viereen. Tällä kertaa kerkiän ite ensin sanomaan kun toinen hemmoista riisuu kypärää päästään: ”eikö se ole kylmä ajella ?”, Kelkkahemmoa ei kysymykseni naurata, tokaisee vain jotta ”ei ole kyllmä, soma se on jäällä vielä ajjela ” Käännän kohti Överkalixia ja yllätyn kun ompi jäässä tuo Matarenki – Överkalix väli jo heti kun jätän joen. Ei kovin liikennettä. Jääkarhun karhimaa eikä paljoa sohjua. Hyvä meininki ! Ruoka-aika lähestyy ja Kalixjoella pääsen tauolle kun ei lähtenyt muita matkaan, ei tarvihe kysellä jotta sopiiko nyt syyvä ? Rantaan ei mene tietä mutta kelkkaura kestää hyvin. Makaronit auringossa ja sitten jatketaan. Jällivaaran risteyksestä ovat purkaneet laavut, ne hyvät yömajoitteet pois. Uutta veskiä on tuotu kuitenkin korvauksena tilalle. Sulaa ja hiekatonta väylää melkein Jukkasjärvelle asti jossa kuitenkin jalat maassa – ajoa ICEHOTELLILLE asti. En meinaa jäädä yöksi kun ei ole vielä se aika. 150 Sek olisi ollut Basic-room, sanoin jotta pitääpä tuumailla. ICE-BAARISSA ei hirveen kova meininki. Saakohan mitään juotavaa ilman jäitä ? Jääkirkko oli vaikuttava !. Seinäikkunoista saliin tulviisellaista ”mystistä” valoa. Paljon turisteja: (I), (GB), (D), (J), juu eli ihan jaappanista asti myös. Jatkan Kiirunaan COOP:n parkikselle jossa nettikameran välityksellä terveiset kotiin. Jatkan kohti Abiskoa. Poliisit eivät (eikä ketkään muutkaan) lähteneet perään. Tulee yllättäen tuo Rautas eli ajan hiukan ohi mutta teen täyskäännöksen. Majoitus OK, eli taukomökin oven saa tällä kertaa auki. Mitä kummaa, polttopuitakin on jäljellä. Malmijunat jyristelee verkkaiseen tahtiin. Tulee pimeää ja jossain parkuu kelkat. Koirakin (susi?) ulvoo piiiitkään. Nukuttaa, ei tarvita edes kahta pussia. Nukkumaan klo 22:00 paikallista aikaa.

Herätys klo 05:30 paikallista aikaa. Ei kuulu lumiaura-auton ääntä tällä kertaa, eikä pyörän päälle ole satanut luntakaan. Aamutoimet ja kiehuvaa termokseen. Lämpötilojen tsekkaus pakkasmittarista. yöllä alin vain -0.4´C ! Upea fiilis ! Jutaaminen OLISI VOINUT OLLA tietysti tämmöstäkin Pyörä pakko peruuttaa kun takanen livettää eikä muuten saa käännettyä. Romppeet kyytiin ja Abiskoon Trangialle. Matkalla hiukan talviajoaiheita (kurssiohjelmaa) ja vanhojen asioiden kertausta + lisätehtäviä. Abiskon webcam kertoo kotiväelle missä ollaan. Riksgrensenillä muutama kymmenen kilometriä ”tarkkana” ei kuitenkaan jalat maassa ajoa. Ainoat reissun porot aitauksessa. Narvikissa lämmöt golffimaiset +8´C . Webcam:issa eilinen kuva..Kotona ihmetellään ? Tankkaus piripintaan ja suunta Fauskeen. Tulee hämärää ja vaikka teltassa piti olla jo lämpötilojenkin puolesta tuumaan jotta JOS menen tuohon leirintäalueelle ja maksan telttapaikasta niin Edvin kyllä soittelee valkotakkiset paikalle, joten kysyn mökin hintaa (300 Nok) ja tinkaan siitä vielä 50 Nok pois, koska ”de fins ingen sesongen ännu…”.

Aamulla helppoa pakkaamista. Suunnitelmissa ehkä Bodö tai ainakin antiikkia vaimolle. Tunneleita kymmenittäin. Parissa kohtaa, parissa mutkassa, takanen hiukkaa ”äääärrrrrn”, ei taho millään erottaa noita sulamisvesiä varjopaikoilla. Tunneleissa ei mitään ongelmia. Lähestyn Fauskea ja muistan mcFausken kerhohuoneen. Käyn herättelemässä nukkuvia. Tankkaus Shellillä. Parit DVD:t pojille ja löydän antiikkiliikkeestä arabiaa, eli Bodö jätetään tällä kertaa..Ruokatauko ja pari kuvaa. Junkerdalia ennen tulee ISOO Intiaanipäällikkö ISOOn telavaunun kanssa jossa 2 moottorikelkkaa kyydissä, perään vaikka jutaan jo 90:ää 80:n alueella. Ei jää vaikka lisään sataseen. Tahtoo näköjään ohi. Menköön vaikka tuokin karmeet pölyt silmilleni !! Kuvailen jutaessani kun samalla huomaan sinivalot peilissä ? Politi tulee rinnalle, ohittaa ja vaistomaisesti hiljennän hieman, mutta eipä ollutkaan meikäläisestä kiinnostunut. Parin km:n jälkeen näen tutun ISON intiaanipäällikön parkissa vierellään politi. Moikkaan rennosti, kaveri ei vastaa onpa kumma juttu  ?

Tunturissa täysin tyyntä+ aurinkoa. Vain pakoputken naksetta. Mandariini ja parit kuvat. Fiilistelyä ja lämmintä riittää. Koko päivä ilman thuliliiviä, vain kahvaläppärit toiminnassa. Jatkan Arjeblogiin jossa tankkaus. Hemmo epäilee tankilla ”är du OK ?” Vai oliko tuo vitsi ? Arvidsjaurissa ilmoittautuminen kotiväelle webcam:inkautta. Kaupasta 2 jugurttipurkkia. Menoksi Bodeniin jossa retkeilymotelliin yöksi. Piha laajalti aivan jäässä sekä isoja sulamisvesilätäköitä. Pahoja kun ei tiedä mitä noissa on aina pohjalla? Hintaa peräti 150 Sek. Huone oli 6:lle. Pyörän saa kätevästi takaovelle ja katokseen. Aaamulla liikkeelle 07:00 paikallista aikaa. Luleå:n kautta kun oli pakkasta rapiasti ja epäilin tuota Smedsbyn tien liikennemäärää, eli saattoi olla sulamisvaiheessa vasta ? Luleå:n ja Haparannan välillä pohjat -7.8´C. Upeeta keliä, eikä kylmänny mistään! Kahvaläppärit voisi olla hiukan tehokkaammat. Autoilijat pitää turhan pientä välimatkaa.perässäni, huomaan. Ei muuta mutta kun tie kiiltää niin silloin saisi olla rakoa enemmän ! Hyvä matka. Kotona klo 16:00 about, eikä ongelmaa, tylysti, no probleumou ! Jos tykkää jutaamisesta niin sitä on silloin tehtävä, vai *mitää...

PLUSSAT
+ laaja harjoitusalue
+ monipuoliset keliolosuhteet
+ vähäinen (häiritsevä) liikenne
+ ei poroja
+ kantavat kelkkaurat
+ edulliset majoitushinnat (ei sesonkia)
+ revontulet
+ kirkas visiiri koko matkan
+ kurssimaksu ( 2 € )
+ tieoloja kaiken tasoisille
+ välitön (puolueeton) tehtäväpalaute luikkailla pinnoilla

MIINUKSET
- siirtyminen harjoitusalueelle (min. 3 tankkausta)
- toisinaan RAAKASTI pölyävät ajoradat
- lyhyet päivät (ajoaika rajallinen)
- talvinopeusrajoitukset
- lauttojen talviaikataulut (odottelua helposti tunti-parikin tuntia)
- kelikameroiden niukkuus Norra Norbottenissa / Nordlandissa
- rajalliset telttapaikat (tieuralta EI PÄÄSE pois)
- jäätynyt vesi
- kurssilaisten vähyys...?
- autoilijoiden varomattomuus / uteliaisuus !
- rengaskuluminen nopiaa
- thuuli (jos sille päälle sitten sattuu.... )
- epävarma pääsy kohdealueelle / lenkin läpi



Edit: pari kuvaa lisää & plussat + miinukset

[pozo izquierdo]

Olethan sitkeä sissi! * Ei ihme, että kelkkamiehet katselee hitaasti kun noissa maisemissa mopolla vetelee. *
Etkä saanut ketään reissukaveria mukaan!?? Kumma juttu...

Et sitten kumminkaan älteellä reissuun uskaltautunut * Olisko ollut lipevillä pinnoilla vielä astetta tylympää...

t. pozo

[mopedman]

Voi mahoton!

[Tomywa]

No huh - johan oli reissu! Ei ite taitais uskaltaa tuollaista lenkkiä heittää

Edit:// kiitokset hyvästä ja kattavasta reissukertomuksesta!

[Athene]

Ei ollut nastarenkaita..?

[Nomad]

Tää ol paras!
http://www.youtube.com/watch?v=8VjfLdYWDBY