1400 intrun takapyörän irroitus

[A.Aallontie]

Käyttöohjekirjassa neuvotaan tukemaan takapää tukipukilla tai muulla sopivalla järjestelyllä siten,että takapyörä on hieman irti maasta.
Mulla kun ei ole tukipukkia kuin etupäähän,niin olisko vinkkiä, mikä järjestely sopisi takapyörän nostamiseksi ilmaan.

Nyt jo tiedosta kiitollinen.

Jos satut olemaan paikassa jossa saat kiinnityksen katosta niin sinne kuormaliinalla/taljalla kiinni ja nostat perän ilmaan.

Jos pyörästä löytyy jonkinsortin (tasainen) runko alta niin pyydät kaverin avuksi, ärjympi kaveri nostaa perän ilmaan ja toinen työntää pinon lankkuja alle.

Tai jossei muu auta niin pyörä sivujalalle ja tuet sen oikealta puolelta jonkinmoisella lankulla ilmaan. Tuo on tosin aika heppoinen ja jopa vaarallinen viritys mutta jos ei muu auta niin...

Kahteen jälkimmäiseen toki sopii myös hallitunkki jos semmoinen löytyy. (tai haitari/pullotunkki)

Ja jos mikään noista ei onnistu niin voit tietty ajaa mopon johonkin rengasfirmaan jossa vihainen setä rokottaa oikein olan takaa kun et heiltä rengasta osta vaan pelkän työn.

[Keppigee]

Joo..kaljakori mieluummin tyhjä ja se nurinpäin, näin kaverin tallissa 1400vs;n tuolla konstilla peräremontissa,ilmeisesti pohjassa tasaista että pysyy,,,saattaa joutua laittaan vielä lankkujakin korokkeeks.

[A.Aallontie]

Hyvä,kiitos.
Hieman aikaa kun kylköselläni makoilin vieressä,
niin jopa löysin senverran tasaista paikkaa,
että akun ja akkukotelon irroittamalla varmasti onnistuu.
Saattaapa tyhjällä kaljakorilla ja lankun pätkillä onnistua ilman purkamistakin.
Näihin kuviin ja tunnelmiin.

[Keppigee]

Kun sen takarenkaan irrotat(älä kaada mopoa)kannattaa tarkastaa samalla myös kardaanin kunto ja rasvata poorit ja muut,omassa gsx1100-G;SSÄ sama perä ja kardaani kun intikoissa ja vaikka vuosittain oon kepin rasvannu menee sinne suojaputkeen vesi sieltä etupään "asennusluukusta"eikä tuu pois,porasin vesireiän johon kumitulppa niin saa päästää vedet pois välillä.(suojaputken alapuolelle,takapäähän)
Erityisesti se vesi vahingoittaa sitä kepin ja takamurikan lukitus/pooria eli se puhdista ja rasvaa,kuten muutkin poorit/nivelet.

[A.Aallontie]

Joo,luin just tosta vesiongelmasta,
ja tämä operaatio täytyy ilmanmuuta
suorittaa pyörän irroituksen yhteydessä.
Tosin renkaassa on vielä sen verran pintaa,
että sillä selviää tämän kesän,
samoin kuin jarrulevyssä,
mutta kun nyt sen perän saan ilmaan,
niin pitääpä tämä vesi juttu selvittää viipymättä.
On just sopiva keli tommoseen hommaan.