R1 moottorin äänet

[Unhola]

Mitenkä voimakkaat koneäänet Rykkösen myllyssä on yleensä ottaen ?
Ilman tuota siritystä siis...
Rohiseeko ? Onko äänetön ?
-04/-05 vuoden vehkeet lähinnä kiinnostais...

[VilikkiR1]

Itellä nuo -05 ja -06 olivat äänettömiä tuohon nykyiseen tonniseen k7:aan verrattuna.

Eli ei sirinää ja säksätystä kummempia ääniä pidelleet.

[pekko5]

no ei se -04 mikää äänetön ole.. pikkusta naputusta kylmänä ja lämmin kone rollottaa tyhjäkäynnillä, mutta kun jenkaa nostaa sinne "alueelle" niin turhat äänet katoaa ja maisema alkaa vaihtua... jos yläkierroksilla ääntelee niin sitten kannataa huolestua. omassa on ny jotain > 32 tkm joista itse ole siivuttanut puolet. ei ole ääni juurikaan muuttunut 2 vuoden aikana, pilikku luulisin..

... tuliskohan vielä marraskuussa sellaisia kelejä että vois hapettaa...tuli hinku.

[Puimurimies]

Minusta tuntuu, että nuo naputtelut ja muut sivuäänet ei noin uusissa mopoissa voi olla mahdollisia. Minulla on 30v vanha Puimurin rousku eikä sieltäkään kuulu minkään sortin naputteluita. Jakoketjun vaihto kymmenen vuotta sitten poisti ne vähätkin. Siihen mennessä koneella oli takana 260000km. Ei muuta kun hanaa Jammuille!!

[ss454]

Olisikohan exuppi joka kiusaa. Ainakin itseä kiusasi niin paljon, että ensin otin koko härpäkkeen pois ja sitten optimoin myös alkukäyrät vaihtamalla ne akran exupittomaan malliin. Ja pyöränä kilofazu.

[Jay]

löytyi jälleen "kilinän" aiheuttaja.
kone leväytettyäni 1:s pytyn kiertokangen alapään laakeri leikannut kiinni. liuskat murtuneet. kampurassa isot jäljet ja kanki käyttökelvoton.
kyseessä -05 R1 jolla ajettu alle 20tkm...

[CeeCee]

löytyi jälleen "kilinän" aiheuttaja.
kone leväytettyäni 1:s pytyn kiertokangen alapään laakeri leikannut kiinni. liuskat murtuneet. kampurassa isot jäljet ja kanki käyttökelvoton.
kyseessä -05 R1 jolla ajettu alle 20tkm...

Semmosia ne vikasakit on! Eikuhei, tämähän olikin jamaha threati. Anteeksi.

[pekko5]

Jay - minkälaisessa kunnossa öljyt olivat ? ja minkälaisessa käytössä rykkönen oli ollut ? itse tarkastutin venttiilinvälykset 33 tkm kohdalla ja imupuoli oli "keskellä" ja pakopuoli "tiukkaan suuntaan" menossa. diagnoosi huollon yhteydessä äänilähteeksi oli nokkaketjun kiristäjän "löysyys". täytyy tutkia voisiko kiristäjää tuunata vai onko ostettava uusi... vaihdolla ei kuitenkaan ole kiire.

[Jay]

Jay - minkälaisessa kunnossa öljyt olivat ? ja minkälaisessa käytössä rykkönen oli ollut ? itse tarkastutin venttiilinvälykset 33 tkm kohdalla ja imupuoli oli "keskellä" ja pakopuoli "tiukkaan suuntaan" menossa. diagnoosi huollon yhteydessä äänilähteeksi oli nokkaketjun kiristäjän "löysyys". täytyy tutkia voisiko kiristäjää tuunata vai onko ostettava uusi... vaihdolla ei kuitenkaan ole kiire.

sori että en vastannut nopeammin mutta ei ihan aina ehdi kaikkia foorumeita selailla...

öljyistä ei löytynyt mitään outoa. siitä miten sillä on ajettu ei tiedä kuin pyörän edellinen omistaja.
jos veikata pitäisi niin sanoisin että sillä on menty pitkiä matkoja keula pystyssä. toi ykkösen öljysumpun rakenne on sellainen että se imee edestä ja kun pyörällä keulitaan pidempään (en tarkoita mitään 1:s vaihteella power- keulimisia) niin öljyt pakkautuu taakse ja sumppu jää helposti ilman öljyä. tätä asiaa ei helpota sekään että edelleenkin ykkösessä öljyvalo tarkoittaa MÄÄRÄÄ ei painetta. ja öljymääräanturi on siinä takaosassa öljypohjassa...

jos rallatus ketjusta ei ole todella häiritsevä niin se on enemmänkin kosmeettinen ongelma kuin vakava. uuden kiristäjän voit toki vaihtaa ja joillain se on jopa auttanutkin. täysin se ei sitä ääntä silti välttämättä poista. ja vähän vuosimallista riippuen pystyy sitä kiristämään käsin vähän enemmän kuin se jousivoima kiristää. tämä -03 malliin asti. -04 mallista lähtien se onkin hydraulinen + jousivoima ja sitä ei ylimääräisiä käsin kiristellä.

[Fazerman]

kaikil mahollisil foorumeil jo kyselly josko täält sais vastauksii, Eli onko muilla ja onko normaalia semmoinen pieni sirkitys/nakutus ääni, pyörällä ei vielä juurikaan mitään kilometrejä. ääni tihenee kaasun mukana ja kuuluu ainakin 80 nopeuksiin asti jonka jälkeen peittyy pakoäänien alle.Yllätti vaan että moottorista kuuluu samantapaisia sivuääniä kuin kawasta joka sentään kilisi ja kalisi kunnolla.

Itsekin tätä olen ihmetellyt ja nettiä selaillut, mutta ihan yksiselitteistä vastausta en ole saanut. Alla siis R1 08 ja uudesta alkaen pitänyt pienillä kierroksilla häiritsevää sirinää/nakutusta. Nyt kilsoja takana n 2800km. Huollossa olen asiasta mainininnut ja on heidän mukaansa kaikki normaalia, mutta ihan en ole vielä vakuuttunut. Fasussa ko ääntä ei ollut.

Tässäkin ketjussa on mielipiteitä laidasta laitaan. Onko oikea yhteenveto että kyseessä siis "ominaisuus" kunhan puhutaan tuollaisesta "pienestä" häiritsevästä naputuksesta/tikityksestä matalilla kierroksilla (2000-5000). Jos taas kunnon kolinaa, niin sitten pitää huolestua? Vois sitten miettiä pitääkö tässä alkaa vain tottuun tuohon äänenn vai jutella vielä huollon kanssa lisää....

PS: Vielä toinen tähän liittyvä eli jos avaat kaasun täysin jostain 3000-4000 nurkilta, kuuluu sitten jo räminää, joka loppuu kun kierrokset nousee. Onko tämä "räminä" vedätettäessä vain sitä että kone ei tykkää lähteä noin alhaalta (ivalid user kun ei pykällä pienempää *) vai jotain muuta? Olisi mukava kuulla muiden kommentteja/kokemuksia.

[whosia]

05 R6, n 3500km, ja ihan samanlaista pientä taputusta pitää lämmettyään pienillä kierroksilla. Ei tunnu vaikuttavan tehoihin tms.

[Jay]

Fasussa ko ääntä ei ollut.

tämä varmaankin johtuu siitä että moottorit ovat täysin erilaiset. vasta FZ1 mallin tultua (olikohan -06 eka?) niin alettiin käyttää lähes samaa moottoria kuin R1:ssä käytetään, tosin vähän pienemmillä tehoilla (matalammat puristukset, erilainen alakerta yms.).

palatakseni vielä tuohon ääneen... tänään viimeksi kävi kaveri näyttämässä pyöräänsä (-04 R1) minulla ihan vaan sen äänen vuoksi mikä koneesta kuuluu. tässä tapauksessa minusta siinä ei ollut mitään ihmeellistä. edellisellä oli vähän huonompi tuuri.
tilanne on siinä mielessä sinulla toinen koska pyörässäsi on takuu. joten jos ääni ei ole TODELLA kova ja häiritsevä niin sanoisin että kovaa ajoa vaan. sitä varten niissä on takuut.

ykkösissä jakopää ja ruiskut pitää kyllä kovaa ääntä. ja pyöräkohtaisia eroja on paljon.