K5- K6 erot?

[Vito78]

Toisin sanoen : Onko niitä??

[Vonikka]

Ei ole, sama pyörä.

[gikseri]

Eikös takaiskarin linkustossa ole joitakin eroja. K-seiskaanhan tuli sitten täysin uusittu, Hondalta kopioitu oikeasti toimiva linkusto.

[mikko2]

Värit.

br, Mikko

[vahvajussi]

Värit.

br, Mikko

Näin on, ei mitään muuta.

[johtaja]

Takalinkustossa on jotain eroa. Itselläni on molemmat, ja K6 takahaarukalla on pidempi liikerata. Se pääsee liikkumaan alemmas. Voi auttaa highsidereiden hallinnassa.

Hondan 1000RR:n orggislinkustot on muuten ihan * Hirveä säätää toimivaksi, ja ei taida toimia oikein millään ilman reilua hydraulilukkoa paluuvaimennuksessa. Kawa on vielä pahempi.

[mikko2]

Takalinkustossa on jotain eroa. Itselläni on molemmat, ja K6 takahaarukalla on pidempi liikerata. Se pääsee liikkumaan alemmas. Voi auttaa highsidereiden hallinnassa.

Siis oikeastiko? Enpä ollut tämmöisestä tietoinen, no ei varmaankaan ensimmäinen asia

Mitä tarkoitat "alemmas"? Eli antaako linkusto nostaa mopoa enemmän ylös ennenkuin takarengas irtoaa maasta?

br, Mikko

[johtaja]

Voi olla että olen väärässä, mutta näin muistelisin. Eron huomaa vasta kun vakioiskari on irti. Vakioiskari ainakin rajoittaa iskun pituutta. Itse ajan WP:llä, missä iskari kiinni joustonpituudessa ei ole eroa. Öhlinsillä on muistaakseni eri iskari 06:een. Täytyy tarkistaa.

Edit: Ei ollut eroa Öhlinsilläkään. Sama palikka. Eli voin olla väärässä. Ihmettelin keväällä, kun pyörän ollessa "keskistandillä" tappi swingin kiinnitysakselin läpi uudemman pyörän takahaarukka roikkui melkein maassa. Mutta olisikohan se ollut etuständillä, jolloin keula oli luonnollisesti korkeammalla. Täytyy mitata liikerata, kun on seuraavan kerran pamput irti.

[johtaja]

Todennäköisesti olen väärässä, sillä pikainen googletus ei ainakaan tue väittämääni.