Pyöränä gsx 1400
Full Akra putkisto nyt kiinni laitettuna K&N + factory syttypyörä pyörää ei ole säädetty *
tohtiiko tolla ajella hetken aikaa vai hajooko![]()
liikkeessä sanoivat et kokoputkisto ja k&n suodatin kannattaisi säätää saisi paremman tuloksen mut ei estä ajoa ei hajoa mites toi ku laitoin viel ton syttypyörän 4 asteisen .. tai sellaisena ainakin se myytiin *.. mitä viisaat sanoo pitääkö räjäyttää pankki penkitykseen vai voiko muutaman tkm ajella ilman säätöä *
![]()
Suzuki pv50 -90
Suzuki Gs 125 -88
Suzuki TsR 125 -91
Honda Vff 750 -85
Suzuki Vs 700 -86
Suzuki Gsx 1400 -05
Honda Cb 1300 -06
Laihalle menee noilla muutoksilla, varmaan kannattaisi säätää? Ei kai se säätö maksa mitään noihin osiin verrattuna? Vähän väärä paikka säästää imo.
Komppaan edellisiä. Sit, jos jotain hyötyä (=lisää tehoa/vääntöä) noista hilppeistä haluat, niin penkkiin vaan. Ja voipahan tehot laskea, jos kokoputken päräyttää kiinni, eikä säädätä.
Viisas pääsee vähemmällä!
Tästä on jauhettu jo niin paljon että ...... Veikkaan että teho on laskenut nyt jonkun 5-10hp ja säädöllä se nousee sitten sieltä vasta yli vakion.
Laihallehan se menee mutta hommaa aika säätöön ja ajele sinne ei se varmaan siihen välille hajoa kun nätisti ajelee.
Kiva on kallista ja tosi kiva on tosi kallista
zx-12r 02
Moro! Oman fz6n:n yritän saada PC:n asennukseen ja säädettäväksi kevään aikana, viime kesä tuli ajettua pelkillä slipareiden vaihdolla, enpä usko että toi vielä kovin vaarallisen laihalla on käynyt, vai..? kilsoja ei oo pyörällä kun vasta reilu 4000. Vähän toi sillon tällön paukutti putkia, mutta Db-killereiden asennuksen jälkeen myös toi ominaisuus katosi..
-" Anna mä edes vähän kokeilen, ihan nopeesti vaan..."
Tietääkö kukaan oikeasti yhtäkään tapausta, jossa pyörä olisi hajonnut putken vaihdon takia? En oikein usko noihin menee-laihalle-ja-hajoaa-juttuihin.
Jotkut rajusti laitetut pyörät ovat asia erikseen.
Omani oli mennyt tosi rikkaalle alhaalla ja laihalle ylhäältä.
Bensan tehtä on myös jäähdyttää konetta, yläkierroksillahan sitä juuri tarvitaankin.
Muutamaan kysymykseen kun itsekseen mietit vastauksen .
- Miksi vaihdat koko putkiston?
- Miksi vaihdoit Syttypyörän?
- Miksi K&N?
- Jos pelkät äänet? Kolmannes virityksen hinnasta täysin ylimääräistä! Pelkät sliparit olisi riittäneet.
- Jos halusit voimaan sijoittaa mikset säädättäisi onko enään 120e 200e paljon?
- Kuitenkin olet jo sijoittanut voimaan mikset halua sitä hyötyä mistä olet jo maksanutki??
-?? Ei ymmärrä
??
-Vastasitko mihinkään Voimaa , Vääntöö lisää?
- Itse vaihdoin myös kyseiset kilkkeet talvella + Tre-mod ja on kuin ajaisi uudella pyörällä. jaaa see lisääntynyt vääääntöööö.![]()
Suzuki GSX 1400
Hayabusa Gen 2
MY OTHER FAVOURITE TOY HAS TITS ..
Just noin.Kertokaa mulle kenen pyörä on oikeesti hajonnut kun putki on vaihdettu ja jätetty säätämättä!?Tietysti paremmaks saa säätämällä , muttei kai se nyt sentään hajoo jossei säädetä!?(Ytsför @ Maalis. 21 2007,11:00) kirjoitti
![]()
we're not here for a long time , we're here for a good time
Mä olen antanut itselleni kertoa että joissain pyörissä, esim. 10r kawassa se ruisku osaa säätää itseään jonkin verran että esimerkiksi sliparin vaihdossa ei tarvitse säädättää välttämättä. Luulisin että kaikki pyörät osaa hieman itse säätää jos huomaa että menee seokset pieleen.
P.S: En ota vastuuta jos jonkun kulkupeli nyt sitten hajoaa kun ei säädättänyt.![]()
Älä itke ruma lapsi. Ota rusina. Huomenna mennään naamarikauppaan.
BMW K1300S Black Edition -14
BMW K1200S -06 ex
Honda Blackbird -03 ex (Varastettu)
Kawasaki ZX-6R -05 ex
Honda CBR 600F Sport -03 ex
No kokeilemallahan se selviää, keretokkee sitten kesän jälkeen kuin kävi.(tollo81 @ Maalis. 21 2007,15:44) kirjoitti
Ja mieluiten sitten kaasarivehkeellä kiitos, niin ei ole se ruiskuboksi yhtään korjailemassa niitä seoksia.
*
![]()
04 Buell xb12s
Vaatii lambda-anturit pakoputkistoon, mitä ei ainakaan FZ6-pyörissä ole.(Taavi @ Maalis. 21 2007,16:07) kirjoitti
LINKKI_Lambda-anturi
Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
- - - - - - - - - - -
"Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
- - - - - - - - - - -
Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
Uskaltaisin sanoa, että ei hajoa "normaaliajossa". Teoriassa mahdollista esim. jos huudattaa dynamometrissä tuntitolkulla täydellä kuormalla ja on todella laihalla. Ja silloin pitää olla jo niin laihalla, että tulee käyntihäiriöitä. Jos kone toimii perstuntumalla suht ok, niin ei mitään vaaraa. Täyden potentiaalin virityksistä toki saa vasta säätämällä kohdalleen.(tollo81 @ Maalis. 21 2007,15:44) kirjoitti
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Ei kai tässä kukaan väittänyt että se siitä säätämättä hajoaa?(Ytsför @ Maalis. 21 2007,11:00) kirjoitti
Mitään hyötyä noista asennetuista osista ei taida olla ennen kuin säätää seokset.
Teoriassa kone voi vaurioitua jos ajaa kaasu auki pitkiä matkoja esimerkiksi autobaanalla ja kone käy liian laihalla.
Stormin kuvastossakin lukee micron vaimentimien kohassa että! _ei vaadi kaasutin- tai ruisku muutoksia,toki optimoitu tehonhyöty saadaan säädättämisen jälkeen.
*vituiks män* !prkl!
-> -03 Bandit 600s <-
Eikös aika moni ruiskupeli ole tehtaan jäljeltä sellainen, että kaasu nurin ajeltaessa mopo käy pikemminkin rikkaalla kuin laihalla? Laihalle ne on säädetty vain kierroksilta, joilta päästöt mitataan.(nixu @ Maalis. 21 2007,17:09) kirjoitti
Jos olen ymmärtänyt oikein, niin sittenhän olisi teoriassa jopa hirmuisen vaarallista mennä mopoa säätämään, ettei se vain laukea sinne kaarabaanalle