Latausongelmaa...vieläkin tätä jauhan.

[tomugorba]

Yleisellä foorumilla oli latausneuvoja, vaan ei ihan kaikki auennut...päätinpä lähestyä näin merkkikohtaisella.

ZZR 1100 vm -90 löytyy

Eli kone koki melko isot rempat 1v sitte...aika palasina oli hän. No sain koneen viime keväänä, eiku paikalleen ja menoks...no meno loppu kohtuu nopeesti...akku finaalissa. Erilaisten testailujen jälkeen havainto: ei lataa...laturilta (sännitteensäätimeltä) lähtevistä johdoista mitattu 0,7V - aika väbä siis..

No tämmöistä kyselen nyt (tuo samanlainen laturi lienee ZX-10:ssä, c ja d-mallin isoissa zetoreissa ja joissakin muissakin 80-luvun värkeissä)...että ku punanen on plus ja musta miinus (puhun siis nyt laturilta lähtevistä johdoista) ni minkäkö ihmeen takia, kun laitan yleismittarin toisen johdon punaiseen johtimeen ja toisen akun +-napaan, näyttää mittari akun jännitteen? Tyhmänä ku aattelen, ni ei kai + ja + mitään jänniteitä pitäisi antaa...musta johto laturilta ja akun + napa antaa nollaa...voiko olla ( totta munassa voi) niin, että koneen kasaaja on kasannut jotenkin väärin vai kuuluko ollakin näin?

Pyörä on menossa liikkeeseen perjantaina, että kait siellä jotain selviää...ihmettelenpähän vaan...

Hiilet oli tarkoitus itse tsekata, mutta oli ruuvit niin piukassa, et jäipi avaamati...

Niin ja ennen koneremonttia ei ollut ongelmia latauksen kanssa...itse moottori käy ja kukkuu oikeinkin nätisti...mutta valitettavan lyhyen aikaa

[yammu1]

Kattelin tossa kirjasta että johtojen värit on ainakin mun -90 C:ssä eri väriset kuin sulla.Ne lähtee laturilta musta ja ruskea liitin musta muuttuu valkeaksi ja ruskea jatkuu ruskeana.
Laturi on näissä tavallinen laturi jossa diodisillat sun muut laturissa itsessään.Laturi mallia :kestää ikuisuuksia.
Lähden halliin ja katon vielä paikanpäältä asian kun ikävä kyllä silmälasit jäi autoon ja arvioin sen mitä en nähnyt.

[tomugorba]

Kattelin tossa kirjasta että johtojen värit on ainakin mun -90 C:ssä eri väriset kuin sulla.Ne lähtee laturilta musta ja ruskea liitin musta muuttuu valkeaksi ja ruskea jatkuu ruskeana.
Laturi on näissä tavallinen laturi jossa diodisillat sun muut laturissa itsessään.

Mistä kirjasta näet värit? Mulla Haynesin mustavalkomanuska, joten siitä ei erota ja sitte siitä piirroksesta missä on kaikki johdot ei meikän aivoilla ota tolkkua *

kas kas...diodisillalle tulee tosiaan ne kolme juotettua, sit niitten vierestä n kello kolmesta lähtee musta ja alhaalta n. klo seitsemästä lähtee punanen...

Ei sulla yleismittaria satu oleen...meinaan että josas mittaisit jännitteen tuosta klo 19 olevan liittimen ja akun plusnavan väliltä..jos se sulla näyttää akun jännitteen, ni sittenhän asia on mulla ihan oo & koo

[yammu1]

Sama kirja mullakin on.Eipä siitä jännitteen mittaamisesta siitä taida paljon apua olla,piuhat kiertelee niin monia reittejä että varmaan se antaa siintäkin sen akun jännitteen(diodien avulla samaa johdinta voidaan käyttää + tai - ja kun toinen niistä(ruskea)menee jarruvalojen ja poksin kautta niin tuleehan sieltä maadotusta ehkä jostain.
Tarkasta ainakin ensimmäisenä että akku varmasti on hyvä.Sitten se jännitteensäädin,ohje on siinä kirjassa sivulla 165.Hiilet myös helppo tarkastaa.Diodit vähän hankalampi kun pitää irroittaa koko silta,eihän sitä koskaan tiedä vaikkei niistäkään enää kaikki toimisi.Kaikki liittimet hyvässä kunnossa(tankin alla on se liitin jossa ne johdotkin vaihtaa väriä).virtalukko.Onhan se nyt ihme jos ei ala pelaamaan.
Värit katsoin sivulta 202 mustavakeesta kirjasta.
Olisin kyllä mitannut sen jutun mutta kun pyörä on kasassa enkä oikein viitsinyt ruveta katteita irrottelemaan(laiskuus).

Villi arvaus kohdetta sen enempää tietämättä. Kyseisten pisteiden välinen potentiaaliero on akkujännitteen verran=Kaikki jännite häviää=välillä on katkos joten lähtisin etsimään vikaa mittapisteiden väliltä.