Elikkäs siis vika on seuraava. Pyörä pitää vähän yli 300 kierroksella ja siitä alas päin aika pahan kuulosta rallatusta joka ei kuitenkaan kuulu aina. Kävin korjaamolla ja siellä kuuntelivat ja sanoivat että kuuluu nokkaketjusta. Pyörään vaihettu nokkaketju ja kiristäjä alle vuosi sitten ja ajettu sen jälkee 7000tkm. Kyseinen vika ilmennyt vasta nyt. Voisiko olla että kiristäjä välillä jumittaa tai on jotenkin viallinen? että päästää nokkaketjun löysälle joskus? Koska välillä ääntä ei kuulu ja välillä kuulostaa aika pahaltakin. Onko kalliita vaihdattaa tai vaikeita vaihtaa itse? Ja kyseessä siis honda 600f -94. kiitoksia jo etukäteen vastaajille.. meinaa iskeä pien vitutus kun tekis mieli vaan ajaa eikä alkaa korjaamaan näin keväällä...![]()
Sehän on tuon pyörän ominaisuus.
Tässä ainakin yksi vanhempi aihe joka tuota käsittelee.
Ja jos ite aiot vaihtamaan lähteä niin ohjeita täällä.
Ja tässä lisää.
Tuo haku se on kiva jutsku.![]()
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0eDMHyfezxM&feature=related" target="_blank">One of these mornings
Won't be very long
You will look for me
And I'll be gone</a>
Normaalia. ja 300rpm on aika vähän. se kiristäjä pelaa öljyn paineella ja noilla kierroksilla ja notkeilla öljyilla ei paine riitä. pistä ainaki hondan gn4 öljyt sisään jos ei ole nyt. Niin ja nyt taitaa olla jo saatavana siihen mekaanista kiristäjää eli ihan pultilla kirittävä. se ainaki pelaa mut vaatii tarkistusta aika usein eli noin öljynvaihto väli. silloin ku kokeilee ja kirii tarvittaessa ni pitäs pysyä hiljaisena. en nyt muista kuka niitä myy mutta olin näkevinäni suomessakin niitä myytävänä.
tarkotat vissiinki 3000rpm? juu kyseessä on nokkaketjun kiristin ja helppo homma vaihtaa.(thetrump @ Maalis. 14 2007,15:11) kirjoitti
1290 Super Duke R
Itelläni on kanssa 600f -94 ja tänään sain tulille. Tuli vaihdettua nokkaketju ja kiristin + venttiilejä joutu säätämään imupuolelta.
Juu mullakin rallatti ensin lämpösenä ku laitto käyntiin, mutta loppu syksystä rupes kylmänäkin rallattamaan. ehottomasto kannattaa ensin kokeilla vaihtaa pelkkä kiristin. Öljytkin tuntuu olevan aika tarkka juttu tossa mopossa.![]()