Bläkkärin keula kolisee

[ruoste]

Bläkkärin etupää kolisteli viimekesänä hiekkateillä ajellessa. Ravistelin tuota etujarrua varten ja luulen, että ääni tulee etupumpuista. Ohjauslaakeri tuntui tiukalta enkä mitään irto-osia etupäästä löytänyt. Onko heittää ennakkotapauksia tai tyyppivikoja ennen kuin alan purkaa tuota palasiksi?

[Stobias]

Voipi kolista jarrulevytkin, etenkin jos jarrua vasten pumppasit etupäätä, kelluvat kun varmaan ovat => normaalia. Löystynyt ohjauslaakeri on se toinen vaihtoehto. Nosta etupää ilmaan ja kokeile etupyörästä tuntuuko välystä kun eteen-taakse nitkuttaa sitä.

[GhostSpider]

Testaappa varsin myös mittarikotelon kiinnitys. Mulla nimittäin oli sama juttu toissa kesänä, etupää kolisi välillä ja yritin siinä kesän mittaan jäljittää kolinan lähtöpisteen. No sitten talvella kun purin katteet remontin yhteydessä huomasin, että mittariston kotelo oli löystynyt kiinnikkeistä ja aiheutti kolinan.....vähän ruuvien kiritystä ja sinne häipyi kolinat...

[Jooney]

Testaappa varsin myös mittarikotelon kiinnitys. Mulla nimittäin oli sama juttu toissa kesänä, etupää kolisi välillä ja yritin siinä kesän mittaan jäljittää kolinan lähtöpisteen. No sitten talvella kun purin katteet remontin yhteydessä huomasin, että mittariston kotelo oli löystynyt kiinnikkeistä ja aiheutti kolinan.....vähän ruuvien kiritystä ja sinne häipyi kolinat...

Mulla oli sama vika...

[mopedman]

Testaappa varsin myös mittarikotelon kiinnitys. Mulla nimittäin oli sama juttu toissa kesänä, etupää kolisi välillä ja yritin siinä kesän mittaan jäljittää kolinan lähtöpisteen. No sitten talvella kun purin katteet remontin yhteydessä huomasin, että mittariston kotelo oli löystynyt kiinnikkeistä ja aiheutti kolinan.....vähän ruuvien kiritystä ja sinne häipyi kolinat...

Mulla oli sama vika...

Ja mulla. Johan löytyi paha tyyppivika tästäkin vehkeestä! Olisko takaisinkutsun paikka?

[Juuzoppi]

ja minä olen aina haaveillu xx ja nyt selvis että se on ihan husimalla kasattu... taidan pysyä 1000 äffässä.

[ruoste]

No jopas. Eipä tarvinne keulaa sittenkään purkaa. Pitää heti viikonloppuna kokeilla, kun ehtii taas talliin. Mistä noihin löystyviin mittariston ruuveihin pääsee helpoiten käsiksi?

[Juhannus]

ja minä olen aina haaveillu xx ja nyt selvis että se on ihan husimalla kasattu... taidan pysyä 1000 äffässä.

[ruoste]

Juu sieltähän löytyi kiristeltävää. Lisää prikkoja mutterien alle ja hyvä tuli. Eikä tarvinnu purkaa muuta kuin tuulilasi irti. Kiitokset vinkistä.

[rytkönen]

Upataan tämä..

Olen pitkään ihmetelly tota etupään kolinaa. Mulla ainaki tulee jarrusatuloista. Tuntee ja kuulee, kun kokeilee kädellä satuloita.

[mauni4]

Tervehdys,

Itellä aikanaan bläkkärin etupää kolisteli kuopissa, varsinkin terävissä. Ongelma oli se, että keula on bläkkärissä hieman alimitoitettu (ainakin vm. 1998), jolloin se pääsee pohjaamaan pahemmissa kuopissa (lyö käsille ja keula rämisee ja kolisee). Tasaisella baanallahan bläkkäri menee kuin unelma, mutta hiekkateiden kuopat ja asfaltissa olevat poikittaiset terävät railot ovat myrkkyä. Sittemmin laitoimme keulaan Hyperpron progressiiviset jouset (myöskin taakse, jolloin mopo on enemmän balansissa), minkä jälkeen pyörän ajettavuus parani merkittävästi (jämerämpi), enää ei keula kolissut ja terävätkin kuopat meni ongelmitta. Ja eron entiseen kyllä huomaa, suosittelen progressiivisten jousien harkintaa yhtenä vaihtoehtona, jos kuopissa kolistelu häiritsee.

[vanha]

Upataan tämä..

Olen pitkään ihmetelly tota etupään kolinaa. Mulla ainaki tulee jarrusatuloista. Tuntee ja kuulee, kun kokeilee kädellä satuloita.

Niin että ajaessa kokeilee..?

[JSK]

Tervehdys,

Itellä aikanaan bläkkärin etupää kolisteli kuopissa, varsinkin terävissä. Ongelma oli se, että keula on bläkkärissä hieman alimitoitettu (ainakin vm. 1998), jolloin se pääsee pohjaamaan pahemmissa kuopissa (lyö käsille ja keula rämisee ja kolisee). Tasaisella baanallahan bläkkäri menee kuin unelma, mutta hiekkateiden kuopat ja asfaltissa olevat poikittaiset terävät railot ovat myrkkyä. Sittemmin laitoimme keulaan Hyperpron progressiiviset jouset (myöskin taakse, jolloin mopo on enemmän balansissa), minkä jälkeen pyörän ajettavuus parani merkittävästi (jämerämpi), enää ei keula kolissut ja terävätkin kuopat meni ongelmitta. Ja eron entiseen kyllä huomaa, suosittelen progressiivisten jousien harkintaa yhtenä vaihtoehtona, jos kuopissa kolistelu häiritsee.

Nousiko pyörän istumakorkeus jousien vaihdon myötä?

[rytkönen]

Niin että ajaessa kokeilee..?

voithan sitäkin kokeilla , mutta mulla sen huomaan ku pyörä on parkissa ja kokeilee jarrusatuloita
Kuulee kyllä aika selkeästi et sieltä tulee semmonen klonkse.

Mauni:
Mistä tuommoset eteen saa. Muistatko mistä tilasit ?

[mauni4]

JSK:lle, Kyllä mopon korkeus nousi, huomasi varsinkin, jos vieressä oli bläkkäri johon ei oltu tehty muutoksia. Takaiskariin tuli spaceri, joka korotti perää hiukan (yleisilme oli ryhdikkäämpi alkuperäiseen verrattuna). Istumakorkeus nousi jonkun verran, mutta mielestäni ei mitenkään hurjasti. Kuitenkin hyvät ajo-ominaisuudet muuttuivat vieläkin paremmiksi päivityksen jälkeen ja etupään kolahtelut kuopissa olivat historiaa.

Rytköselle: Jokunen vuosi taaksepäin eräs suomalainen firma tyhjensi varastoa (en enää muista nimeä), josta sain ostettua 110e (muistaakseni) hyperpron paketin, johon kuului progressiiviset jouset eteen ja taakse (spaceri mukaanlukien) ja uuet öljyt. Onhan niitä muitakin valmistajia maailmalla ja kannattaakin kattoa ebayn tarjontaa, sieltä saattaa löytyä sopiva satsi, parempaan hintaan (kunhan muistaa, että jouset on progressiiviset).

[scud]

Itse tilasin bläkkäriin viime kesänä brittien ebaystä eteen juurikin Hyperpron progressiiviset jouset ja taakse iskunvaimentajan. Näyttivät olevan vielä äskenkin myynnissä