Kawasaki ZZR1400

14.02.2007, 19:42

Ugh!

Kawasaki ZZR1400:sta olen kuullut paljon ylistystarinoita. Minkälaisia ajatuksia ja kokemuksia tämän foorumin käyttäjillä on?

**Matva** · 14.02.2007, 20:25

Siinäpä taitaa olla noin 165 kommettia tällä samalla foorumilla
KLIKS
Yhdessä ketjussa, haulla lisää...

**MagnaMan** · 14.02.2007, 20:27

Olen seurannut mielenkiinnolla keskustelua ko. mopottimesta. Itse olen vain kylmätyypittänyt kavattimen, joten sivustaseuranneen kommentteja ja omia ajatuksia:
- selkeästi ylihintainen ominaisuuksiin ja kilpailijoihin nähden
- ulkonäkö ok
- kylmiltä tyypeiltä positiivinen mielikuva
- moottori pettymys, tehoton alakierroksilla
- ajo-ominaisuudet ilmeisesti hyvät

Itseasiassa ylläoleva on silkkaa faktaa

Kestävyys on arvoitus, kasavika... hmm...

**gold** · 14.02.2007, 20:45

(MagnaMan @ Helmi. 14 2007,18:27) kirjoitti

Itse olen vain kylmätyypittänyt kavattimen...

...moottori pettymys, tehoton alakierroksilla

Näin juuri..

**MagnaMan** · 14.02.2007, 20:49

(gold @ Helmi. 14 2007,18:45) kirjoitti

(MagnaMan @ Helmi. 14 2007,18:27) kirjoitti

Itse olen vain kylmätyypittänyt kavattimen...

...moottori pettymys, tehoton alakierroksilla

Näin juuri..

Upeaa klipsimistä

**ysi-ärrä** · 14.02.2007, 21:47

Jos haluaa maailman nopeimman sarjavalmisteisen,huippupyörän niin silloin kawa 1400 on oikia ratkaisu

muut

Eli kawalla kowaa

**ek@** · 14.02.2007, 21:57

Messuilla oli semmoinen harmaa, mikä ei ihan niin paljon kirvellyt mun silmää kuin ne muut. Mustakin se tuntui vähän tehottomalta alakierroksilla, kun messuilla päälle istahdin.

**Hannula** · 14.02.2007, 22:38

Tämäkin on tullut jo aiemmin sanottua, mutta jos alavääntöä tarttee lisää, niin sitä saa pelkällä ruuvimeisselillä. Tai saattaa se myös kuusiokoloavainta vaatia, en muista tarkkaan. Modauksen hinta on 0 €.

**MagnaMan** · 14.02.2007, 23:19

(Hannula @ Helmi. 14 2007,20:38) kirjoitti

Tämäkin on tullut jo aiemmin sanottua, mutta jos alavääntöä tarttee lisää, niin sitä saa pelkällä ruuvimeisselillä. Tai saattaa se myös kuusiokoloavainta vaatia, en muista tarkkaan. Modauksen hinta on 0 €.

Ahaa, noinko helppoa se on? Miksi sitä ei ole tehty jo alunperin?

Hmm... muistanko väärin kun tais Hannula itsekin kaivata alavääntöä lisää masiinaan?

**Hannula** · 14.02.2007, 23:50

Tuosta on ollut liikkeellä kahta eri teoriaa: toisen mukaan pyörä ei mennyt Euro3-saasterajoista läpi, joten myllyä piti kuristaa alapäästä enemmän kuin tehdas alunperin ajatteli. Tämä on sikäli uskottava teoria, että kone vetää kylmänä alhaaltakin kuin mielipuolinen, mutta puolen kilometrin jälkeen meno on jo selvästi pehmoisempaa. Eli kone ei ole luonnostaan tuommoinen, se on kuristettu sellaiseksi kuin se on. Vetoa on n. 4...5 000 kierrokseen asti pikkuvaihteilla perstuntumalta arvioiden saman verran kuin XX:ssä, Busa vetää jonkun verran kovempaa. Isommilla vaihteilla Z ja Busa menee alhaalta melko tasoissa.

Toinen teoria on ollut se, että vetoa kuohittiin alhaalta tarkoituksella, että porukka pysyisi tuon kanssa kumipuoli alaspäin. Kyseessä ei ole volyymimalli muutenkaan, joten vahinkotilastoissa vähemmän eduksi esiintyminen nostaisi vakuutusmaksuja useissa maissa ja pudottaisi laitteen myyntiä edelleen ja huonolla säkällä ehkä niin alas, ettei koko projekti olisi toteuttamisen arvoinen. Fanaatikkoja tuo ei tietysti pysäyttäisi, mutta olisiko heitä riittävän paljon, on jo eri asia. Kun katsoo, miten kauan XX:ää ja Busaa on tehty lähes muutoksitta, voi nähdä hypertouring-luokkaan panostamisen mielekkyydestä jotain.

Kyllä, olen itsekin ajatellut jos tuota hieman modaisi. En vaan tiedä vielä miten, ihanko vaan meisselillä vaiko PC3:ta sun muuta lisäksi. Toisaalta ei tuo asia kovin korkealla mun listalla ole, kattellaan jos jaksaa joskus asiaan paneutua. On se niin hieno peli huristella muutenkin.

**pena1** · 15.02.2007, 14:44

(ek@ @ Helmi. 14 2007,19:57) kirjoitti

Messuilla oli semmoinen harmaa, mikä ei ihan niin paljon kirvellyt mun silmää kuin ne muut. Mustakin se tuntui vähän tehottomalta alakierroksilla, kun messuilla päälle istahdin. *

En kyllä nähnyt yhtään harmaata zzr 1400:sta messuilla.
Oli kyllä musta ja tummansininen -07 ja sininen -06 muokattu vapaasti hengittävä kiihdytyspeli.
Harmaa/hopea oli GTR 1400.

**Wasserschwein** · 15.02.2007, 21:38

(Gari @ Helmi. 15 2007,08:37) kirjoitti

No johan pojat lämpeni Zetorista(toisilleen)...

Kunhan lämpö nousee tarpeeksi niin päästään näkemään löytyykö pojilta jo vakiona tarpeeksi vääntöä alakerrasta vai pitääkö auttaa asiaa ruuvimeisselillä.

**Hannula** · 15.02.2007, 21:58

**jarim** · 15.02.2007, 22:26

(ysi-ärrä @ Helmi. 14 2007,19:47) kirjoitti

Jos haluaa maailman nopeimman sarjavalmisteisen,huippupyörän niin silloin kawa 1400 on oikia ratkaisu *

muut *

Eli kawalla kowaa

Bohahahahahahaha... jokohan niitä jo ensi kesänä alkaisi lentokenttäajoissa näkyä jotta saisi edes vähän katetta tuohon uhoamiseen?

**BussiJussi** · 15.02.2007, 22:54

(jarim @ Helmi. 15 2007,20:26) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Helmi. 14 2007,19:47) kirjoitti

Jos haluaa maailman nopeimman sarjavalmisteisen,huippupyörän niin silloin kawa 1400 on oikia ratkaisu

muut

Eli kawalla kowaa

Bohahahahahahaha... jokohan niitä jo ensi kesänä alkaisi lentokenttäajoissa näkyä jotta saisi edes vähän katetta tuohon uhoamiseen?

Älä uskokaan, että tulee....... Tulee just kauniit ja rohkeat, ja salkkarit, kun pitäs olla ajamassa.....

15.02.2007, 23:47

Sorry folks, siivosin pahimmat off-topicit pois.

Jos haluatte ehdottomasti jatkaa, niin vaikka privoilla, kiitos.

15.02.2007, 23:54

Täällähän on mielenkiintoista keskustelua ZZR1400:n tiimolta. Yleisesti varmaan tiedetään, eikä kukaan kiistä, Kawasakin olevan ykkösmerkki

ja lentokenttäajoihin on turha lähteä, koska tietäähän siinä kuinka käy

!

Mutta tuo alavääntö kiinnostaa, josta aika erilaisia kokemuksia täälläkin

Tokon spirit ja kohti kesää, Kawalla tottakai

!

**Jassu** · 15.02.2007, 23:57

Enää ducatin ja giksun dynokäyrät niin aletaan olee kaikkien vääntöjen alkulähteillä

**TeeVee** · 16.02.2007, 00:06

(pena1 @ Helmi. 15 2007,12:44) kirjoitti

En kyllä nähnyt yhtään harmaata zzr 1400:sta messuilla.
Oli kyllä musta ja tummansininen -07 ja sininen -06 muokattu vapaasti hengittävä kiihdytyspeli.
Harmaa/hopea oli GTR 1400.

Melko harmaata....

Edit: Taustalla näkyykin myös se sininen zetori, hattuhyllyllä oli sitten se musta laite... Kuvaa löytyy siitäkin

16.02.2007, 00:17

(TeeVee @ Helmi. 15 2007,22:06) kirjoitti

(pena1 @ Helmi. 15 2007,12:44) kirjoitti

En kyllä nähnyt yhtään harmaata zzr 1400:sta messuilla.
Oli kyllä musta ja tummansininen -07 ja sininen -06 muokattu vapaasti hengittävä kiihdytyspeli.
Harmaa/hopea oli GTR 1400.

Melko harmaata....

Edit: Taustalla näkyykin myös se sininen zetori, hattuhyllyllä oli sitten se musta laite... Kuvaa löytyy siitäkin

ZZR1400 on per ..een tyylikäs mopedi

! Täytynee lähteä tekemään Kawa-kauppoja...jotta niin pääsee keväällä päristeleen

**pena1** · 16.02.2007, 01:53

(TeeVee @ Helmi. 15 2007,22:06) kirjoitti

(pena1 @ Helmi. 15 2007,12:44) kirjoitti

En kyllä nähnyt yhtään harmaata zzr 1400:sta messuilla.
Oli kyllä musta ja tummansininen -07 ja sininen -06 muokattu vapaasti hengittävä kiihdytyspeli.
Harmaa/hopea oli GTR 1400.

Melko harmaata....

Edit: Taustalla näkyykin myös se sininen zetori, hattuhyllyllä oli sitten se musta laite... Kuvaa löytyy siitäkin

Mistähän toikin kuva on otettu ja koska.
Ei ainakaan lauantailta .
Tai sitten on taas joku nörtti vähä käyttänyt kuva manipulaatiota

**mikko66** · 16.02.2007, 02:17

Joko zetoriin löytyisi tre-modia joka samalla poistaisi huippunopeuden rajoittajan. Tahtoo....

**ek@** · 16.02.2007, 02:24

(pena1 @ Helmi. 15 2007,23:53) kirjoitti

Mistähän toikin kuva on otettu ja koska.
Ei ainakaan lauantailta .

Ainakin sunnuntaina tuommoinen oli paikalla. Miksei tuota väriä ole Kawasakin sivuilla?

**mikko66** · 16.02.2007, 04:10

Tuonvärinen on tallissa. Sumeko tuo vain osaa Kawan väreistä vuosittain tänne. Tuo väri oli sinisen kanssa -06. Silloin sai myös kirkkaan punaista ja mustaa, mutta ei Suomesta. Nyt on värit tumman sininen ja musta. Luultavasti tuota väriä saa näin alkuvuodesta tilaamalla. Jos ei niin ostakaa mun pyörä....

**ksth2** · 16.02.2007, 09:51

Hmm.. mielen kiintoista, kaikki ZZR:n omistajat vain kehuu mopoonsa.
ZZR:n vioista ei kukaan hiisku

Sähköissä ollut ongelmia. Väylä vikoja= palanut bokseja. Alkavina oireina sammumisia kesken matkan teon.
No, tosin takuuseenhan noi menee.
Hmm.. merkki uskollisuus on ainaski kohdillaan Kawan omistajilla, kaikki mahdolliset korjaukset ja viat pidetään omana tietona kustannuksista huolimatta

**ksth2** · 16.02.2007, 09:56

(mikko66 @ Helmi. 16 2007,02:10) kirjoitti

Tuonvärinen on tallissa. Sumeko tuo vain osaa Kawan väreistä vuosittain tänne. Tuo väri oli sinisen kanssa -06. Silloin sai myös kirkkaan punaista ja mustaa, mutta ei Suomesta. Nyt on värit tumman sininen ja musta. Luultavasti tuota väriä saa näin alkuvuodesta tilaamalla. Jos ei niin ostakaa mun pyörä....

Hmm.. mikäs myymään ajaa?
No, paljonkos pyydät tosta?
Haluutko vaihdossa uuden veroisen K6 busan?
Privaakin voit laittaa jos oot tosissas.

**Hannula** · 16.02.2007, 12:18

(mikko66 @ Helmi. 16 2007,00:17) kirjoitti

Joko zetoriin löytyisi tre-modia joka samalla poistaisi huippunopeuden rajoittajan. Tahtoo....

Löytyy muistaakseni kolmelta eri valmistajalta. Ivan's TRE, G-Pack ja Gipro. Ivan's TRE saa ECUn kuvittelemaan laatikon olevan 6-vaihteella, mutta G-pack 5-vaihteella, jolloin huippunopeusrajoitin ei toimi. Myös Gipro eliminoi nopeusrajoittimen. Eräs espanjalaiskaveri kertoo saaneensa G-Packin kanssa GPS:n näytölle 311 km/h. Vaihdenäyttöhän ei näiden virityksien kanssa toimi, mutta toi Gipro tuo oman vaihdenäytön tilalle.

Edit: Storm myy Giproa n. 110 ekeen.

**ysi-ärrä** · 16.02.2007, 13:06

(jarim @ Helmi. 15 2007,20:26) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Helmi. 14 2007,19:47) kirjoitti

Jos haluaa maailman nopeimman sarjavalmisteisen,huippupyörän niin silloin kawa 1400 on oikia ratkaisu

muut

Eli kawalla kowaa

Bohahahahahahaha... jokohan niitä jo ensi kesänä alkaisi lentokenttäajoissa näkyä jotta saisi edes vähän katetta tuohon uhoamiseen?

Joo ,menikin tuo mun teksti väärin.Sori.

Kawasaki zzr 1400 on maailman nopein sarjavalmisteinen VAKIO moottoripyörä.

Voihan se toki olla ,että kohta joku laittaa linkin jostain hyonsunpingpong 5000cm3 mopottimesta joka menee 400km/h ja ei maksa ku 100000eemeliä.
Mut jos otetaan nämä, mitä normi jannut ostelee ,niin EI OO KAWAN voittajaa nopeudessa ja that´s it.

**pc25** · 16.02.2007, 13:11

(ysi-ärrä @ Helmi. 16 2007,11:06) kirjoitti

Kawasaki zzr 1400 on maailman nopein sarjavalmisteinen VAKIO moottoripyörä.

No kerropas nyt dorkalle kuinka lujaa VAKIO 14 kawa kulkee ja kuinka lujaa menee hayabusa.

**ysi-ärrä** · 16.02.2007, 13:16

Okei

Suzuki gsx 1300r = 295,46Km/h

Kawasaki zzr1400 = 297,74Km/h

Lähde: Bike 8/06

Siinähän on vissi ero

Päävalikko

Kawasaki ZZR1400

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä