Ducati 1098
Honda Fireblade+hilut
KawaZX10+hilut
Suzuki GSX-R1000+hilut
YamahaR1+hilut
R1.Mää en "mutkalla" matkusta. Selkä vähän hannaa jo ajatustakin.![]()
Kiire?? Muka, tässä valmiissa maailmassa.
Missä täällä 600 kuutiotuumainen auto mainittiin?(Haastaja @ Maalis. 10 2007,20:19) kirjoitti
Juu, kaikki tietää että sulla iiiiisolla koneella jenkki auto.
No tänäänhän se taas todistettiin, että se Ducati on nopein pärrä. Voi kun lakkaisi köyhtymästä ja saisi Ducatin joskus.
Dixi et animam levavi
Saa ottaa Hondan HRC:n tai Yamahan kittiosia pyöriin aika reilusti ennen kuin tuo Ducatin hinta menee rikki. Enisimmäisenä herää kysymys noista Ducatin öhlinssin iskareista on kyseessä viimeisen päälle öhlissit vai jotkut öhlinssin tekemät halvemmat vermeet. Yamahaan saa 2200eurolla jonkilaisen öhlinssin keulan(koko putket ei vain sisuskalukitti), mutta oikein kunnon kisakeula maksaa yli 6000euroa. Eli en oikein usko, että Ducati on laittanut viimesenpäälle hilkkeet tuohon pyörään.
Sillä jos otetaan Yamaha R1 18990+Öhlinssit eteen 6000+ Öhlinssin ohjausiskari 286+ Öhlissin takaiskari 1000e niin helposti paukkuu tuo Ducatin hinta ja vielä ylitsekkin menee. Mutta jos tyytyy siihen keulaan missä lukee öhlins niinku taitaa Ducatissakin olla niin sittenhan siittä saa varmasti samantasoisen paketin.
Itse ottaisin Yamahan R1!!!
Siihen mausteeksi kunnon alusta+ohjausiskari parempaan ja moottori tasaisemmin vetäväksi läpi koko kierrosalueen.
Yamaha R6R -07
6000egee jostain keulasta? Mitä vittua?
Ei saatana että jengi on sekasin..
Muuten.. Onko siinä öhlinsissä jotain suuria salaisuuksia mitä muut ei vois kanssa tehdä halvemmalla?Kyse on kuitenkin vaan keulasta..
mutta eihän joku keula ja vanteet muuta sitä pyörää mitenkään.. samaa tusikamaa se on silti. Noi R4 1000 on vielä niin samanlaisia loppujenlopuks kaikki, niin se tusina efekti vaan voimistuu.
Merkillä ei tosiaan mitään väliä mulle.. noista vaihtoehdoista ducati on vaan siistein ja erinlainen.
DUCATI is just the Italian word for Harley.
<span style='color:blue'>>>Pitäähän sitä leluja olla<<</span>(kwak750 @ Maalis. 10 2007,23:30) kirjoitti
![]()
<span style='color:cornflowerblue'>"Staedert, I have a doubt."</span>
Jepa jee!! Tuossapa tuli juurikin esille se keula jota hain takaa. Tokkiinsa hinta näkyy olevan aika eroottinen verrattuna siihen mitä itse katselin joskus. Öhlissin omilta sivuilta tuota keulaa ei löydy ollenkaan.
Kylläpä siinä öhlinssissä taitaa olla jotain taikaa kun esimerkiksi Ktm:mä tehdastalli ajaa öhlinssillä vaikka Ktm omistaa WP iskaritehtaan eikä aja omilla tuotteillaan.
Yamaha R6R -07
Bimota, kiitos.
No jos noista pakko valita, niin r1.
Kawasaki ZX-10R 2008.
Duce kotiutuisi ykkösenä, kakkosena Kawa (helyillä tai ilman). Perusteet täysin emotionaalisia
Hyviä laitteitahan nuo kaikki varmasti ovat, mutta sitähän tässä ei kysytty.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota eivät raaka voima ja tietämättömyys kykenisi ratkaisemaan.
Suzuki GSX-1300R Hayabusa
Kawasaki ZZR1400
Suzuki tiätysti sehän on noista ylivoimasesti paras,eiks sitä ole myytykin eniten parhaan kai jokaine haluaa.
MV Agusta tietenkin. Jos ei saa valita, niin sitten Gikseri+sälät. Tai R1+sälät, en osaa sanoa.
Suzuki GSX-R 1000 K7
Merkki ratkaisee: Ducati.
'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'