Onko kenelläkään ohjeita? Eli ymmärrän kyllä kuinka itse säätö tapahtuu, säätö järjestys on vaan hukassa. Näköjään viereisen pytyn nokkien asento vaikuttaa välykseen melkoisesti.(nokka-akselin laakerin välys)
Eikös ne säädetä sytytys järjestyksessä niinkuin autossa, ykkös pytyllä vaihtaa nelonen säädetään ja sitä rataa... en sit oo satavarma![]()
![]()
Mennään aamulla aikasempaan töihin niin voidaan olla sitten illalla pidempään....
moottorin vasemmasta poskesta t.merkki vastamerkin kohdalle.ykkös sylinterin mäntä ylös (puristustahti) pyöritä vastapäivään.sitten tarkistus 1:sen imu/pako 2:sen pako 3:sen imu sitten pyöritä moottoria vasemmasta poskesta 360 astetta t merkki kohdalleen ja tarkistus 4:sen imu/pako 3:sen pako 2:sen imu siinä se......(Juhani T. @ Maalis. 09 2007,13:05) kirjoitti
![]()
Juuri noinhan ne säädetään. Kerkesi posti tuomaan myös huolto/korjaus oppaan ja noinhan siellä neuvottiin säätämään. Oppia ikä kaikki. Kiitoksia vastauksista.![]()