M1800R

[Kenobiitti]

Pikkuhiljaa alkanut himottaan Suzuki M1800R

Elis siis tämä:
Suzukin kuva

Pari asiaa kiinnostaa.
Onko se tosiaan niin hyvä kuin ulkomaisissa arvosteluissa annetaan ymmärtää?
Sanotaan, että ei juuri tärise. Pitääköhän paikkansa? EN haluaisi enää puutuneita käsiä.
Onko ylileveä takarengas niin hankala mutkissa kuin sanotaan.

Kuussatasten kannattajien ei kannata yrittää nyt markkinoida omaa ideologiaansa.

Toinen vaihtoehto on tietenkin GSX1400, mutta nyt kommentit tästä R1800R:stä.

Kannattaako tommosta ostaa alkuunsakaan?

[Ace]

No hirveästi mulla ei ole annettavaa, mutta pirun hyvältä näyttää näin muovimopoilijan silmin. Jos tuon tapaista Japskia olisin hankkimassa, olisi varmasti jo sen puolesta varteenotettavan vaihtoehto.

[kardax]

Lue muutamat kommentit Custom Unionin sivuilta, tai kysy suoraan Tuskajuhalta, joka omistaa moisen:

http://www.teamcustom.org/forum/view...t=932&start=15

Jos jaksat englantia lukea, niin sitten löytyy foorumeita paljon, aloita tuolta:
http://www.m109riders.com/

Enimmäkseen kyseisen mopedin käsiteltävyyttä on kiitelty, mutta eikös se oo ihan yhdentekevää, mitä muut siitä ajattelee, eihän ne sillä tuu ajamaan vaan sinä. Edelleen se ainoa tapa selvittää asia _omalta_ kohdalta on käydä koeajolla heti kun mahdollista.

[gsx1400]

Varmaan on upea peli tehon väännön ja näyttävyyden suhteen *
mut jos gsx1400 on vaihtoehtona ja ajattelee kyyditystä kyydis istujaa ja pyörän käyttöä kaikenlaises ajos arjen koukerois ni eihän tota gsx o voittanutta * oma lehmä ojas aikoinaan vanhan intikan kuskina olleena ja k5 gsx omistajana ..en ikinä valuisi takas customiin mut makuasia
gsx vain on jotain jotain vähä ku pala taivasta *

[Kenobiitti]

http://www.teamcustom.org/forum/view...t=932&start=15

http://www.m109riders.com/

Enimmäkseen kyseisen mopedin käsiteltävyyttä on kiitelty, mutta eikös se oo ihan yhdentekevää, mitä muut siitä ajattelee, eihän ne sillä tuu ajamaan vaan sinä. Edelleen se ainoa tapa selvittää asia _omalta_ kohdalta on käydä koeajolla heti kun mahdollista.

Jep. Muiden ajatukset on yhdentekeviä. Mutta ajo yms. kokemukset kiinnostaa silti.

Kävin eilen koeistuskelemassa yhdessä töhöpäiden kaupassa tuusulassa. Vaikutti kelvolliselta.
Kauppiaat tosin oli ennennäkemättömiä pössöjä. Hintalappukin oli käytetylle pyörälle 19900 Euroa!

Eniten kiinnostaa se kehuttu tärinättömyys. Jossain (olisko ollu amerikkalaisessa) testissä väitettiin, että peileistä näkyy _vain yksi kuva_ koko kierrosaluella :-D

Koeajoa pitänee tosiaan odotella. Ei parane hätäillä nyt ollenkaan.

[Kenobiitti]

mut jos gsx1400 on vaihtoehtona ja ajattelee kyyditystä kyydis istujaa ja pyörän käyttöä kaikenlaises

oma lehmä ojas aikoinaan vanhan intikan kuskina olleena ja k5 gsx omistajana ..en ikinä valuisi takas customiin mut makuasia
gsx vain on jotain jotain vähä ku pala taivasta *

Joo, kyydissäkin vois joskus olla joku. Kyllä tossa M1800R:ssäkin äkkiseltän näyttäis olevan ihan kohtuullisen tilava se takapenkki, jonka siihen saa kiinni ruuvata.
Olisko kellään tästä omakohtaista kokemusta?

Mulla kanssa oli joskus VN15, jonka jälkeen ostin BMW:n ja pitkään luulin ettei siirtyminen takas customiin tule ikinä edes mieleen. Jotenkin asia kuitenkin on alkanut taas kiinnostamaan ja tää pyörä olis nyt aika kova vaihtoehto.

GSX1400:sta olen tosiaan miettinyt. Se kun on pirun kokonaisedullinen. Ketjuja en kyllä haluais alkaa rasvaamaan ja kiristelemään vieläkään.

[m1800r]

Takana viimekesältä 11500 kilsaa ja aivan huippu ajo ominaisuudet, ei tärise eikä vatkaa( ei edes 2:ssa satkussa),
takamunkki ok ajettavuudeltaan, leveämpi saattais tuoda jotain uusia ominaisuuksia, tosin kun oma 240 menee sileeks, sit heittämällä 260 *orkkisvanteelle! omilla putkilla nuhanen, nyt omassa cobran dragsterit ja hengittää eri lailla ja ääntää!
nyt talvella peräpää alas 2,5 " eli kohta pääsee kokeilee, miten vaikuttaa ajo ominaisuuteen! *terv. m1800r

[heo]

Kyllä kiinnostavan oloinen pyörä. Tosin täytyy käydä ajamassa ensi suvena, ennenkuin alkaa ostattelemaan.. ennemmin tämä kuin gsx1400

[Number11]

http://www.teamcustom.org/forum/view...t=932&start=15

http://www.m109riders.com/

Enimmäkseen kyseisen mopedin käsiteltävyyttä on kiitelty, mutta eikös se oo ihan yhdentekevää, mitä muut siitä ajattelee, eihän ne sillä tuu ajamaan vaan sinä. Edelleen se ainoa tapa selvittää asia _omalta_ kohdalta on käydä koeajolla heti kun mahdollista.

Jep. Muiden ajatukset on yhdentekeviä. Mutta ajo yms. kokemukset kiinnostaa silti.

Kävin eilen koeistuskelemassa yhdessä töhöpäiden kaupassa tuusulassa. Vaikutti kelvolliselta.
Kauppiaat tosin oli ennennäkemättömiä pössöjä. Hintalappukin oli käytetylle pyörälle 19900 Euroa!

Eniten kiinnostaa se kehuttu tärinättömyys. Jossain (olisko ollu amerikkalaisessa) testissä väitettiin, että peileistä näkyy _vain yksi kuva_ koko kierrosaluella :-D

Koeajoa pitänee tosiaan odotella. Ei parane hätäillä nyt ollenkaan.

Uuden hintahan on 18690€ joten onkohan niillä Tuusulassa ihan hinnasto kohdillaan? Tai toimituskulut on aika kovat

[Kenobiitti]

Uuden hintahan on 18690€ joten onkohan niillä Tuusulassa ihan hinnasto kohdillaan? Tai toimituskulut on aika kovat *

Tuusulan pojat on varmaan rakastuneet siihen pyörään niin, etteivät malta luopua siitä ollenkaan.

Kumitassu ja ee-speed myyvät uutta 16100 ja 16490 hinnoilla.

[Number11]

Harmaatuonti rehottaa

[Kenobiitti]

Takana viimekesältä 11500 kilsaa ja aivan huippu ajo ominaisuudet, ei tärise eikä vatkaa( ei edes 2:ssa satkussa),
takamunkki ok ajettavuudeltaan, leveämpi saattais tuoda jotain uusia ominaisuuksia, tosin kun oma 240 menee sileeks, sit heittämällä 260 *orkkisvanteelle! omilla putkilla nuhanen, nyt omassa cobran dragsterit ja hengittää eri lailla ja ääntää!
nyt talvella peräpää alas 2,5 " eli kohta pääsee kokeilee, miten vaikuttaa ajo ominaisuuteen! *terv. m1800r

No niin, jotain tämän suuntaista kokemusta kaipasinkin.

Tärinättömyys on siis todistetusti tosiasia.

Aikahyvin on takakumikin kestänyt jos ei vielä 11500 jälkeen ole vaihtokunnossa.

Pitänee odotella nyt kesää ja käydä koeajolla ennen lopullista päätöstä.

[m1800r]

Joo kyllähän toi takakummi meni vajaassa 11000 kilsassa, piti silloin jo laittaa toi 260 levee, mutta oli huonosti saatavilla, silloin kun ois tosissaan tarvinnut ,eli nyt sit seuraavalla kerralla uus yritys! Jenkeistä saa 280-300 leveetä uudella vanteella( vaihto ehtoja kymmeniä,siis vanteen profiilissä.)
bolt on kit!
terv. m1800r

[make11972]

Mitä tuo harmaatuonti meinaa, eikö ne oo ihan samoja pärriä ja huollot maksa saman vaikka mistä ostais?

[HarriS]

Mitä tuo harmaatuonti meinaa, eikö ne oo ihan samoja pärriä ja huollot maksa saman vaikka mistä ostais?

Teoriassa noin, mutta monet nihilistihuollot kuulemma syrjii noita. En itsekään käsitä, miksi.

[caterpillari]

Mitä tuo harmaatuonti meinaa, eikö ne oo ihan samoja pärriä ja huollot maksa saman vaikka mistä ostais?

Teoriassa noin, mutta monet nihilistihuollot kuulemma syrjii noita. En itsekään käsitä, miksi.

Semmoiset huoltomestat kannattaa kiertää kauempaa... Itselläni ee-speedin kautta tuotu M1600 eikä huoltojen suhteen ole ollut mitään ongelmaa ainaskaan meidän kulmalla... *

[Kenobiitti]

Joo kyllähän toi takakummi meni vajaassa 11000 kilsassa, piti silloin jo laittaa toi 260 levee, mutta oli huonosti saatavilla, silloin kun ois tosissaan tarvinnut ,eli nyt sit seuraavalla kerralla uus yritys! Jenkeistä saa 280-300 leveetä uudella vanteella( vaihto ehtoja kymmeniä,siis vanteen profiilissä.)
bolt on kit!
terv. m1800r

Ahaa.

Onko tohon takakumi muuten hirveän hintainen. Vai meneekö siihen joku halpa "custom" rengas?

Juu, en vain ole jaksanut vielä tutkia hinnastoja.

[Kenobiitti]

Takana viimekesältä 11500 kilsaa ja aivan huippu ajo ominaisuudet, ei tärise eikä vatkaa( ei edes 2:ssa satkussa),
takamunkki ok ajettavuudeltaan, leveämpi saattais tuoda jotain uusia ominaisuuksia...
... nyt omassa cobran dragsterit ja hengittää eri lailla ja ääntää!
terv. m1800r

Vielä vähän kysymystä ajoasiasta ja tosta Cobrasta.

Miten on perseen puutumisen kanssa. Kestääkö ajaa esim. tankillisen yhdeltä istumalta?
Vielä on liian tuoreesssa muistissa (4 vuoden takaa) VN:n puuduttava ajoasento, jossa pahimmillaan piti pysähtyä alle 100 kilsan välein vähän oikomaan itseään? Puhumattakaan käsien puutumisesta, mutta tää nyt ei selkesti ole enää ongelma tässä tapauksessa.

M1800R:n ajoasentoa jossain hyväksi kehuttiin, mutta mitä sanoo kokemus?

Myykö joku suomalainen paja noita Cobria vai ostitko ulkomailta?

[Number11]

Takana viimekesältä 11500 kilsaa ja aivan huippu ajo ominaisuudet, ei tärise eikä vatkaa( ei edes 2:ssa satkussa),
takamunkki ok ajettavuudeltaan, leveämpi saattais tuoda jotain uusia ominaisuuksia...
... nyt omassa cobran dragsterit ja hengittää eri lailla ja ääntää!
terv. m1800r

Vielä vähän kysymystä ajoasiasta ja tosta Cobrasta.

Miten on perseen puutumisen kanssa. Kestääkö ajaa esim. tankillisen yhdeltä istumalta?
Vielä on liian tuoreesssa muistissa (4 vuoden takaa) VN:n puuduttava ajoasento, jossa pahimmillaan piti pysähtyä alle 100 kilsan välein vähän oikomaan itseään? Puhumattakaan käsien puutumisesta, mutta tää nyt ei selkesti ole enää ongelma tässä tapauksessa.

M1800R:n ajoasentoa jossain hyväksi kehuttiin, mutta mitä sanoo kokemus?

Myykö joku suomalainen paja noita Cobria vai ostitko ulkomailta?

Duell tuo muistaakseni maahan Cobran putkia.... Sieltä kannattaa kysäistä mikä on saatavuus....

[Kenobiitti]

Jos jaksat englantia lukea, niin sitten löytyy foorumeita paljon, aloita tuolta:
http://www.m109riders.com/

Enimmäkseen kyseisen mopedin käsiteltävyyttä on kiitelty, mutta eikös se oo ihan yhdentekevää.
Edelleen se ainoa tapa selvittää asia _omalta_ kohdalta on käydä koeajolla heti kun mahdollista.

No niin, pari viikkoa olen noita jenkki foorumeita lueskellut ja kuvia katsellut. Kovasti pyörää kehuvat ja ovat siitä innoissaan.

Kaksi vakavasti moitteita antavaa tyyppiäkin tuolta m109riders.comista löytyi.
Toinen piti ajoasentoa erittäin epämukavana. Pystyy ajaan max. 30 minuuttia tjsp.
Toinen piti tärinää niin kauheena, että aikoo vaihtaa pyörää.

Saamieni tietojen mukaan se ei kuitenkaan ihan kauheesti tärise, mutta miten on sen puuduttavan ajoasennon kanssa? Tietääkö kukaan?

Melkein jo tommosen ostin, mutta mutta se koeajo pitäis ensin suorittaa. Missään ei tunnu olevan ajettavaa koeajopyörää tarjolla

Kai se on kohta ostettava sika säkissä tai käännyttävä takaisin BMW:n suuntaan

Semosta, kertokaa nyt jos tosta jotain tiedätte...

[mbt]

No joo , 450km olen 1800r;llä ajanut ja pyörähän on aivan
huippu ajettava. Ei tärise (ainakaan minun mielestä) yhtään
ja on todella vakaa ajettava. Ajoin 200km yhteensoittoon
ja puutumisesta ei ollut tietoakaan,olisin päästänyt vielä
toiset 200km , mutta näpit jääty!
Entiseen pyörään verrattuna (hayabusa) en ole katunut
vaihtoa yhtään,mutta sehän on minun mielipiteeni.
Ylivoimaisesti paras pyörä , mitä olen ajanut!
Suosittelen lämpimästi.
Joissain testeissä moititaan takarenkaan leveyttä, mutta
mielestäni aivan turhaan.

[Kenobiitti]

No joo , 450km olen 1800r;llä ajanut ja pyörähän on aivan
huippu ajettava. Ei tärise -clip- . Ajoin 200km yhteensoittoon
ja puutumisesta ei ollut tietoakaan,olisin päästänyt vielä
toiset 200km , mutta näpit jääty! -clip-
Suosittelen lämpimästi.

Tätä tässä vähän odottelinkin, juuri sellaiset vastaukset kuin halusin

Jos ei nelipyttysen (hayabusa) jälkeen tunnu tärisevältä, niin ei sitten varmaan kaksipyttyiseen (BMW R) tottuneenkaan mielestä (siis mun). Asiaa.

Puutumisasia oli se mikä nyt eniten kiinnosti ja sun kokemukset kuulostaa hyviltä. 200 km yhtäsoittoo alkaa oleen jo riittävä lukema varsinkin jos sen jälkeen tuntuu, että vois päästää vielä toisen samanlaisen pätkän.

Toi levean renkaan ongelma on jo monessa paikassa kumottu, joten kai sekin on ihan hyvä. Tosin kallis *

Kerroppa lisää kokemuksia jos tässä lähiaikoina kilometrejä tulee. Minä lähden tästä taas tinkaamaan paikalliseen Suzuki kauppaan...

[Kenobiitti]

No ni, kaupat tehty ja uusi M1800R tulossa .

Kiitokset avustaneille .

[mbt]

Onneksi olkoon uudesta pyörästä!
Et varmasti tule katumaan,sillä on se niin äijä peli.
Mikä muuten on väri?
Itse otin mustan.

[Kenobiitti]

Onneksi olkoon uudesta pyörästä!
Mikä muuten on väri?
Itse otin mustan.

Joo, musta on tämäkin.
Ei oikein valkoinen eikä punainen kiinnostanut. Sinivioletti, mitä ainakin ameriikoissa myydään, olis kuvien perusteella ollut hieno.

Myöskin maahantuojan varastossa olevat ja seuraavat lastit on pelkästään mustia. Soitin ja kysyin saatavuustilanteen ja samalla tuli tää väriasia puheeksi.

[Laajar]

Itse tein kanssa mustasta 1800 kaupat tiistaina. En ole kuitenkaan edes kunnolla nähnyt pyörää luonnossa. Kuka tietää kertoa millainen se takasatulasysteemi oikein on. Valtaosissa kuvia siinä on joki tyylikäs kansi päällä ja taas joissakin satula. Tulevatko molemmat mukana, vai kuinka?

[Toippari]

No ni, kaupat tehty ja uusi M1800R tulossa *.

Kiitokset avustaneille *.

Ihailin Heinolla just pari päivää sitten. Oliko kenties sun kun oli myyty lappu stongassa.

[Laajar]

Takana viimekesältä 11500 kilsaa ja aivan huippu ajo ominaisuudet, ei tärise eikä vatkaa( ei edes 2:ssa satkussa),
takamunkki ok ajettavuudeltaan, leveämpi saattais tuoda jotain uusia ominaisuuksia, tosin kun oma 240 menee sileeks, sit heittämällä 260 *orkkisvanteelle! omilla putkilla nuhanen, nyt omassa cobran dragsterit ja hengittää eri lailla ja ääntää!
nyt talvella peräpää alas 2,5 " eli kohta pääsee kokeilee, miten vaikuttaa ajo ominaisuuteen! *terv. m1800r

Mistäs noita putkia saa ostaa?Olen Googlettanut vimmatusti onnistumatta

[mbt]

Kyllähän ne molemmat siihen mukaan tulee

[Kenobiitti]

Itse tein kanssa mustasta 1800 kaupat tiistaina.

Kuka tietää kertoa millainen se takasatulasysteemi oikein on. Valtaosissa kuvia siinä on joki tyylikäs kansi päällä ja taas joissakin satula. Tulevatko molemmat mukana, vai kuinka?

Molemmat tulevat mukana. Vaihto vaatii parin ruuvin ruuvausta, joten ei onnistu ilma työkaluja :-(

Ei se takasatula mikään ihan hirveä ole.

Kuvia löytyy esim. täältä:
http://www.frappr.com/m109riders/photos/0

Keskustelua ja kuvia yms. myös täällä:
http://www.m109riders.com/forum/index.php