Miten vakiovaimentimesta "suora"

[janski79]

Otsikko varmaan kertookin jo oleellisimman. Onkos tuossa sitten käytännössä mitään järkee . En haluis kuitenkaan ruveta
sliparia laittaan, joten ajattelin, että jos ääniä vain sais hieman kutiteltua esiin.
Pyörä on FZR-1000 -92.

[Sortavala]

Rautakangella saa hakattua rojut torvesta.

[TPM]

Rautakangella saa hakattua rojut torvesta.

[shwoomie]

avaat vaimentimen ja poistat villaa ja laitat pöntön takas kiinni...riippuen kiinnityksistä ehkä 40min homma...

tai sitte vaa kierrätät konetta niin p*rkeleesti ja pitkään ni villaa lähtee kävelemään itestään...saattaa olla vähän kalliimpi ja pidempi projekti..

mutta tosiaan vaimentimen avaaminen ja villan poistaminen on varmaan se ainoa tapa millä saa vakio röörin pitämään melua.

[Dick]

Riippuu hirveesti vaimentimen rakenteesta. Busassa oli helppo homma. Yhteen väliseinään halkaisialtaan 4 cm reikä ja kaasut pääsi virtaamaan vapaammin. Pieni homma ja suuri vaikutus.

[mkoo]

ehkä jollain tosi pitkällä poranterällä jos porais ronskisti niin vois jotain parannusta aikaan saadakkin. Siis siitä ulostulo puolesta, varsinkin jos se on sellainen pullonkorkin levyinen.Tosi vanhat vakiopöntöthän kun ruostuu sisältä niin alkaa pöristä paremmin.

[Aapeli]

Otsikko varmaan kertookin jo oleellisimman. Onkos tuossa sitten käytännössä mitään järkee . En haluis kuitenkaan ruveta
sliparia laittaan, joten ajattelin, että jos ääniä vain sais hieman kutiteltua esiin.
Pyörä on FZR-1000 -92.

Kieltämättä ei oo mitään järkeä Pelkillä äänillä mitään tee...
Jos et halua kerta liparia laittaa niin pitäis vakio pöntöstä saada ainakin toinen pääty pois ja romut sisältä sekä jälkimmäisestä päästä "kuristus" pois. Sit sopevaa reikäputki, villat sisään ja pääty takas kiinni. Tiä sitten onko ees vaimentajan rakenteen puolesta mahdollista