Suitsan laatu nykyisin

[Athene]

Suzukit ovat yleensä olleet hyviä pyöriä. Ei pahempia lastentauteja tai tyyppivikoja. Kyseistä pyörämallia en niin hyvin tunne. Yleisesti ottaen luotettavaa japsilaatua !

[Athene]

Ainoa varsininen tyyppivika, minkä tiedän on, että GR:n latausrele tai mikälie "säätösilta" se nyt on posahtaa melko varmasti ennemmin tai myöhemmin.

Jännitteensäätäjä??

Sen rikkoontuminen tuntuu olevan usean pyörän ns. tyyppivika. Usein syynä on säätäjän ylikuumeneminen. Sitä on porukka hoitanut laittamalla jännitteensäätäjän päälle esim. tietokoneenprossutuulettimen ja/tai "jäähdytyssiilin".

[Earache]

ainoa japanialainen merkki mistä pysyn erossa on kawasika, Hondaan on 100% luotto (7 pyörän kokemuksella), 1 kpl suzuki ollut ja sekin oli ok, 1 yamaha ja siinä oli vain exupin kanssa ongelmia. oma luotettavuuslista:
1.Honda
2.Suzuki
3.Yamaha
ja loput tulee perässä, mutta yksilöitä ne kaikki pyörät on

[Jac0]

ainoa japanialainen merkki mistä pysyn erossa on kawasika, Hondaan on 100% luotto (7 pyörän kokemuksella), 1 kpl suzuki ollut ja sekin oli ok, 1 yamaha ja siinä oli vain exupin kanssa ongelmia. oma luotettavuuslista:
1.Honda
2.Suzuki
3.Yamaha
ja loput tulee perässä, mutta yksilöitä ne kaikki pyörät on

Mikäs siinä kawassa nyt niin huonoa on?

[Keppigee]

NO JOO....meneeköhän metsään tää mun kommentti.

Saarioisten mainoksessakin lapsi ei tiiä muuta parasta ÄITIÄ kuin oma.

ELIKKÄS jos ei oo muita "ÄITEJÄ" ollut niin.....

.....parashan se .....

[Marcel]

Mutta missäs on muuten susnan huilut?? vai eivätkö vaan osaa tehdä sellassia?...niiiiih!!

Ihan jees ne susnan"huilut" on mutta kandee ne vaihtaa, jos äänet ja tehot haluaa kohdilleen

[76239]

Ostin juuri vanhan GR 650 ja aion käydä testaamassa sitä ens viikolla, kun näyttää olevan plussasäitä

Jos jollakin täällä on vielä samanlaisia, niin olisi kiva kuulla kokemuksista. Jotain ongelmia startin ja lataussäätimen kanssa GR:ssä ilmeisesti on ollut.

Hep !

Itselläni on -84 GR, ajettu noin 40000, tuontipyörä.
Startin kunnostin syksyllä, voimanpuute vaivasi koko kesän ja käyntiinlähtö oli vaikeaa kun ei tahtonut jaksaa pyörittää.
Neljästä hiilestä oli enää kaksi pelissä mukana.

Startin irrotus on muutaman hetken homma, se on helppo purkaa ja lähes sopivat hiilet löytyivät autotarvikeliikkeestä - niistä viilailin sopiviksi.

Hiilien päät voi jättää leveämmiksi jolloin startin teho paranee alkuperäisestä.

Kyllä nyt pyörittää, lauantaina käynnistelin eka kertaa tälle vuodelle *

[speedy15]

Moro

Kiitti vinkistä. Olen jo jonkin verran ehtinyt ajella tänä keväänä. GR tuntuu mukavalta peliltä ja kulkukin on yllättävän hyvä.

Startissa on sama vika eli heikosti pyörittää. Onneksi lähtee käyntiin varsin hyvin.

Pitänee avata startti ja hommata uudet hiilet.

T. Speedy

Ps. GR vaikuttaa tosi laadukkaalta peliltä. Onhan se jo 20 v vanha ja hyrrää vielä hyvin. Huono maku Suitsasta jäi 80-luvun alun parista huonolaatuisesta kevarista. Nykyään varmaan kaikki isot merkit on hyviä.

[suzufani]

Suzuki on paras.

[peepee]

mulla oli GR650 vuosimalli -88
ja sen ainoa vika oli(poislukien pienuus 190cm henkilölle) se, että kaupunkiajossa kuumalla ilmalla tuppas niin lämpeneen, että kytkin ei oikeen toiminu, elikkä se luisteli.
liekö vika vai ominaisuus, kun jäähytys ei toimi??
muuten olen taas kaivannu sen tyyppistä pyörää, oisko motoguzzi california?

[peepee]

mulla oli GR650 vuosimalli -88
ja sen ainoa vika oli(poislukien pienuus 190cm henkilölle) se, että kaupunkiajossa kuumalla ilmalla tuppas niin lämpeneen, että kytkin ei oikeen toiminu, elikkä se luisteli.
liekö vika vai ominaisuus, kun jäähytys ei toimi??
muuten olen taas kaivannu sen tyyppistä pyörää, oisko motoguzzi california?

joka asiasta kuudenteen oli rek.nro UJ-148