Eli kuten otsikko kertoo niin tarviis pidemmät koiranluut äffään, jotta vaimolla yltäis jalat paremmin maahan.
Mopo on siis -89 malli mutta 89-96 mallihan oli sama.
Mistähän noita sais tai tekeekö joku noita.
Jos nurkissa pyörii niin tarjotkaa mulle pliiis![]()
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
tuolla oli
ainakin jotain koiranluita ja allrightilta kannattaa myös kysellä
KooTeeÄm
Itse teetin koiranluut uudempaan äffään metallipajalla, hintaa taisi tulla 4euroa... vanhat vaan irti ja muutamalla pienellä laskutoimituksella saa selvitettyä kuinka paljon palikoiden mittoja tarvitsee muuttaa!
Metallipajalle mars! Itsekkin laittanu mammalle pidemmät ja itselle vähän lyhemmät pätkät alle. Reikien keskivälin muutos ei tarvitse sitten olla paljoa saadakseen pudotusta/nousua aikaiseksi. Esim 8mm muutos reikävälissä sai mamman kantapäätkin maahan,kun ennen varpaat ainoastaan kentässä.. Itsellä -98 gxf ja siinä luut 30mm leveetä,5mm paksua lattaa suorat pätkät,eli eivät tartte olla edes "luun"muotoiset.
"Tosimiehellä on aina vähän paskaa housussa"
löytyykö orgilaisii jotka olis töissä jossain metallipajalla pk-seudulla. nyt olis tilausta ammattilaiselle noiden koiranluiden väsäämisessä.
yhteyksiä voi otta yv:llä
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Noo minä taas pilaan Salmonin toiveikkuuden!
Mars katsomaan sinne äffän perseen alle!
Tai vaikka ottaan ne koiranluut irti...
Vanhassa äffässä ne luut ei ookkaan ihan simppelit latikat vaan luun yläpäässä on pesä neulalaakerille ja se yläpää taitaa olla vielä kaarevakin.
Ei siinä mitään, kyllä mallin mukaan ammatimies semmoiset tekee, muttei nyt ihan 4 ekellä eikä ehkä ihan odottaessa.
Kysy paikalliselta ammattikoululta tai aikuiskoulutuskeskukselta, niillä ei tuntihinta päätä huimaa.
Mites, eiks me Salmon sun kanssa hierottu joskus viime kesänä kauppaa niistä sivukatteista, niin että vieläkö kiinnostaa?
Pitäis tallia tyhjentää turhista romuista...
Jäljellä olis vielä ne sivukatteet + takavanne + 4-1 RST-juuriputkisarja (vaatii askartelua).
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
katteille saattaa hyvinkin olla tarvetta , kun mamma alkaa ajamaan(Hsippe @ Maalis. 02 2007,15:09) kirjoitti
vanteelle ja 4-1 ei kyllä ole tarvetta
jatketaanko yv:llä?
e:nyt kun kattelin Haynes:in opusta, niin tosiaan siellä on neulalaakerit prkl![]()
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Juu kannattaa ruuvata valmiiksi ruvella olevat päreet kiinni niin pienet harjoitelumuksahdukset ei haittaa :-).
Mutta laita tosiaa privaa jos päreet vielä kiinnostaa.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
Itse teetätin edelliseen pyörään koiranluut aikuiskoulutuskeskuksessa. Eikä maksanut paljon.
~ Tässä maailmassa on aina vaaroja niille, jotka ovat peloissaan. ~
- Bernard Shaw
Joo kantsii teetättää jossai pajalla. Mut ota tarkasti selvää mitoista, pienilläkin eroilla tulee suuria muutoksia korkeuteen.
Tässä mallia allekirjotuksiin.
Koiranluut on nyt pois suljettu vaihtoehto.olis aika paljon hommia ja pitäis ne laakeripesätkin saada niihin sorvattua.
Päädyttiin siis ratkaisuun jossa penkistä otetaan turhia fyllejä pois, takaiskari löysäksi ja etuputkia liutetaan vähän kolmion läpi.Näillä pitäis saada jo se tarvittava madallus aikaan, jos ei niin sitten vaimo laitetaan kasvatuslaitokseen hakkimaan jalkoihin lisää pituutta![]()
![]()
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80