Moro,
Jos ootte käyttäny tripleänne dynossa niin laittakaa tänne linkkiä tai kertokaa edes sanalliset tulokset. Ennen ja jälkeen modifikaatioiden, jos vaan mahdollista. Ja jos jotain on muutettu niin kertokaa mitä ja miten.
Eikä tartte olla ees oman pyörän.
![]()
premier
emeritus
116,6hv viime kesänä ja kotitekoiset vaimentimet ja vakiokartat. Eikös nuo pöntöt yleensä sen 3-5hv anna lisää?
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Paivitellään tätäkin välillä.
Kotipolttoiset vaimentimet, huilu poistettu kollektorista ja vähän Arrow- kartan hienosäätöä Tuneboylla. Paikkana MC Roadrats Mikkelissä.
Käppyrä
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
persdynoni sanoo ~120 heppaa takikselta 2005 mallin 1050:sestä. tors pöntöillä.
ja se on tarkkuudelta ihan yhtä hyvä kuin mikä tahansa muukin dyno.![]()
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
No ei ihan triplestä, mutta Sprint ST -03, 102 hv takapyörältä ja 97 Nm vääntö. Vääntökäyrä tasainen kuin pöytälauta, mittauspisteestä ( 3000 1/min) rajoittimeen, noin 9000 1/min. Mutta niinhän kolmimukisessa kuluu ollakin, vääntöä löytyy tasaisesti koko ajoalueella. Vielä vanha muistutus että noppelia ajetaan vääntökäyrällä ei hevosenvoimilla.
Niin ja vielä Ackran vaimennin, self made väliputki ja aftermarket putki -ohjelma ruiskussa.
edit: korjailtu typoja