toiselta foorumilta bongasin.
linkki
linkataan kuvakin vielä..
![]()
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Karseen näköinen kapistus. Mopotti siis...
Woot?!
Mistä materiaalista noi jarrulevyt on tehty, kun ne on mustat? Pysyykö ne muka mustina? Mistä tuollaisia saa?
![]()
![]()
premier
emeritus
nätti!
kyllä tolla carusellillä kahveella kävis![]()
Matti Kyllönen, Magny Cours, 1993:
"Siellähän on paljon ruuhkaa, tämähän on kuin Mannerheimintiellä!!" "Noh, ei se ole mitään verrattuna siihen mitä Keski-Euroopassa sanalla ruuhka tarkoitetaan!" (keke)
etukate kauhea, muuten vitun siisti.
Täsä on kaikki kohdillaan, hienoin pyörä ikuna:
![]()
"Jos viistoistavuotiasta sais."
990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
Näyttyy hiilikuiduilta, sitä kaippa ne on. Muutoin mopo o ruma.(premier @ Helmi. 18 2007,17:51) kirjoitti
CBR 600F -98 --> CBR 1100 XX -99 --> CBR 929 RR01 -->Busa 2000 --> SV650S -02 -->CBR 1100 XX -99 --> ZX9R -98 --> Yamaha XJ 650 1981 kahvilakilpuri--> Yamaha TY 250 -82-->Honda SS125A 1969 + ZX9R -96.
Keula ja perse uusiksi pyörästä niin ihan siisti olisi. Tuollaisena ihan![]()
Jälleen suzukisti
Etukate on jokseenkin luotaantyöntävä.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota eivät raaka voima ja tietämättömyys kykenisi ratkaisemaan.
Suzuki GSX-1300R Hayabusa
Kawasaki ZZR1400
Ei tuo muuten paha, mutta ei se etukate kyllä mikään kaunis ole.
Tuo Motoguzzi onkin jo sitten paljon paremman näköinen laite![]()
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
Muuten tuo pyörä on mielestäni varsin komea, mutta tuo etukate on kyllä karmea.Se näyttää alien-päältä.
"Kaikki hullut pitäisi tappaa tai ainakin niiden peilit kuuluisi säätää"
Vaikka olenkin melkoinen Ducati-fanaatikko, niin olen samaa mieltäkirjoitti
![]()
Tuotahan saa ihan katuversionakin tänäpäivänä ~25t€ italiassa...
p.s.minulla kaksi vanhempaa pikku-guzzia tallissa
- shine can never replace attitude -
Ducati SS
Harley Davidson FXD Super Glide
Suzuki Bandit
Tämä Guzzi on myös meikäläisen märkä uni(SS680 @ Helmi. 18 2007,19:00) kirjoitti
Ja eikös tolla Guzzilla ole voitettu jonkinmoinen Battle Of Twins -kilpailukin?
Ja ihan jees peli oli tuo 999 Caferaaserikin. Tosin mielummin ottaisin kyllä alkuperäisen.
CBR1000F -87/90 -> CBR1100XX -99-> VTR1000F -05-> CBR1000RR Repsol -05 -> CB 350 -72
ja alemaniasta kanssa, Däs Mototec ja Höckenschnieder(SS680 @ Helmi. 18 2007,19:00) kirjoitti
...joo, MGS löytyy itseltäkin, mutta valitettavasti ei tallista, vain kuvana seinällä.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Komeet jarrut oli tuossa ensimmäisessä,muuta hyvää en kyllä moposta löytänyt...
Guzzi=WAU! 999=ok, mutta pleksi saisi olla 1/3 tuon nykyisen koosta.
Ei riemulla rajaa, kun pappiksella ajaa!
Ihan hieno viritelmä, vaikka etukate on kooltaan likimain pappatunturin mellakkasuojan kokoinen.
R1300Gs, Varg Ex, RR300, 748r, Hp2 Sport, S1000rr
Ex
Rsv, 1200 GSA, R1250 GSA, Ss750ff, Monster S4r, 1098 sf, 999 Xerox, HDSgs, F6B, Fe450, Te300 Te300i x2, Zx6r, Zx10r, exc450, Superduke r x2, Supermoto 950, 990 adv, Gsxr 750, Rocket 3R, Fz1n, R1
Se oli se amerikkalainen hammaslääkäri, Tohtori John Wittner, joka joskus jotain voitti, sama mies kehitteli juurikin tämän 4-venttiili moottorin Guzzin kanssa. Nyttemmin Gianfranco Guareschi on voittanut myös joitain kisoja, nimenomaan tällä MGS:llä. (esim. Daytonassa, muita osallistujia oli mm. Ducati 999, HD ja Buell..(teme77 @ Helmi. 18 2007,19:10) kirjoitti
)
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Voi järkytys sentään, että tuo Guzzin MGS-01 on HIENO! Olen pari kertaa istuskellut kyseisen kapistuksen päällä Italiassa ja se on luonnossakin erittäin sopusuhtaisen näköinen ja niiiiiiiiin houkuttelevan oloinen, että ei uskoisi Guzziksi. Mutta toisaalta ehkä osan efektistä tekeekin juuri se, että se on Guzzi. Onnistunut moottoripyörä.
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....206.JPG
ps. kaikissa kisaisemmissa pyörissä näytti olevan Andreani-Groupin tarrat jousituksessa... *
Edit: tämä viesti meni taas täydellisen off-topicciin, mutta olkoot nyt kuitenkin koska pyörä muistuttaa niin läheisesti (ainakin valmistusmaan osalta) otsikon mopoa...
Samaa mieltä pyörästä. Kerrassaan upea!!(Jyri @ Helmi. 18 2007,23:39) kirjoitti
Tuo Andreani on vahva ja hyvä jousitustiimi tuolla rr-puolella - ainakin WSBK:ssa. Niillä on joka kisassa upea rekka paikalla, joka on sisältä laboratoriomaisen siisti. Andreani teki vielä 2005 kaudella selvästi yhteistyötä WP:n kanssa. Silloin se tunnettiinkin WP-Andreani nimellä. Andreanin jousitusasiantuntijoita näkyi monen tiimin mukana treeneissä ja aika-ajoissa - etenkin italialaisten tiimien. Yksittäisiä palveluja - jousien, öljyjen ja shimmauksien vaihtoja ja "säätökonsultaatioita" radan mukaan ne tekevät muillekin korvausta vastaan. Vuonna 2005 eräs suomalainen SS600-kuljettaja olisi kuuleman mukaan "saanut" koko kauden säätöpalvelut noin 5000 eurolla.
Juu, aika namu, tommonen klassisen kaunis ja pyöreä muotoilu, sopivasti muttei yliampuvasti varusteltu, juuri oikeista kohdista juuri sopivasti pyöristetty, eikä trendikkään tylsäksi ja kulmikkaksi putkihimmeliksi ohennettu. Verhoilukin sopii hyvin kokonaisuuteen väriä myöten, kokonaisuus miellyttää silmää kyllä, tommosena punaisenakin. Siis se mirri, mopo onkin sitten toinen juttu.
Juuei, namu napsu, eli siihen suuntaan on kait ollut silmää, mutta mopojen suhteen se maku onkin sitten vähän... äyh. Eivät oo oikein samaa kaliiperia napsu ja mopo. Mitä tosta nyt sanois, orkkiksena sinänsä hianosta pyörästä tehty tommonen tyylien riitasointu, jotenkin nörttimäinen bling-bling-kammotus. Semmonen joku Paul Smart meets Star Trek -sekasikiö. Tavallaan hiano, varmaan nasta ajettava, mutta kokonaisuuden ja etenkin tyylin puolesta hiukan metsässä.
Noh, makuasioita sano koira, kun kellejään nuoli.
MGS on tosiaan jo selvästi miellyttävämpi näöltään, hiukan kuin muutamat Bimotat, tosin hintakin on sitten samaa luokkaa, eikä Suomen kilpiin kannata edes haaveilla, vaikka ilmeisesti jokunen MGS on jo laillisesti kilvitettykin, jossain päin maanosaa. Noh, rahallahan noita saa, ja voishan sitä ajella vaikka vaan ratapyöränä, kelpais kyllä. Lotto vetämään taas viikonloppuna.
(¨>
(OO
) (
( Y) on erittäin hieno.. Tyylikäs uima-asu..
) )
(((
taas etukatteeltaan lavuaarin näköinen.. Muuten upea sekin. *
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
...uuuuh... like them both.....![]()
Ducati oli kyllä erikoisen upea laite, kelpais ihan tollaisenaan.
Tyyli ennen tarkoitusta.
On niitä kyllä hienompiakin Ducateja olemassa...![]()
Mulla GSX-R1000 -08 (valkohopea)
Pikku-Broidilla CBR1000RR -08 (valkomusta)
Hmm.. Jos Ducati olis perästä vähän paksumpi/korkeampi ja tuo kahvila-maski korvattaisiin etulampulla johonkin B-King/GSR tyyliin, niin olis nakupyörä aika kohdallaan...
Kukas viitsisi taiteilla vähän Photoshopilla?