CBR 600F etupleksi

Kokemuksia tuplakuplista ja spoileriplekseistä CBR 600F (v.2001 -->) pyörässä. Onko apua kypärään kohdistuvaan ilmanpaineeseen merkittävästi?
Semmonen kuitenki ettei ulkonäkö mene ihan pilalle.

Onko joku tietty merkki parempi muita?

Itsellä vanhempi cebari ja tuplakuplalla meni koko homma pilalle.. Kaikki ötökät alko kerääntymään just visiiriin. Toinen ettei ilmanpaine enää kevennä kuskia kun nojaat tankoihin eli ajaminenkin alkoi tuntua raskaammalta. Noita on niin monia merkkejä ja malleja ettei tosiaan varmaan löydä hyvää kuin kokeilemalla.

[k23811]

Mulla on Kapan spoileripleksi ollut pari vuotta kiinni. Heittää ilmavirran suoralla selällä visiiriin, mutta on helpompi mennä täysin piiloon pleksin taakse kuin vakiolla. Lisäksi vähentää huomattavasti ötököitä puvun hartioiden kohdalla, nyt ne on kaikki kypärässä...

[Chimika]

Mulla on Kapan spoileripleksi ollut pari vuotta kiinni. Heittää ilmavirran suoralla selällä visiiriin, mutta on helpompi mennä täysin piiloon pleksin taakse kuin vakiolla. Lisäksi vähentää huomattavasti ötököitä puvun hartioiden kohdalla, nyt ne on kaikki kypärässä...

Oliko minkä vuoden honta? itellä 95 ja jotain mra:n spoileria ajattelin
vai tupla kupla, kummassakin tulee bugit visiiriin
MRA

[ValeRossi]

Edellisessä F4:ssa oli muutaman tuhannen kilometrin verran MRA:n tuplakupla kiinni, en tykännyt. Nosti ilmavirran suoraan kypärään ja melu nousi huomattavasti. Myös kovemmassa vauhdissa tuleva ilmanpaine joka auttaa pysymään ajoasennossa, hävisi lähes kokonaan!

[pertsa]

Kyllä noiden pleksien toiminta taitaa olla kiinni ihan kuljettajan pituudesta ja tietysti ajoasennosta. Itsellä ainakin vakiopleksi tuntuu toimivan kiitettävän hyvin. Pituutta on kertynyt jopa 170+ cm.. Himpun verran pidempi kaveri saattaa toki kaivata erilaista pleksiä.

[k23811]

Oliko minkä vuoden honta? itellä 95 ja jotain mra:n spoileria ajattelin
vai tupla kupla, kummassakin tulee bugit visiiriin
MRA

2005 mallinen ja oma pituus on tosiaan 173, eli hiukan auttaa sekin.