Mikä pyörä kannattaa tuoda?

Eli tilanne on se että pyörä on napattava mukaan kun kerran siihen oiva tilaisuus siunaantuu. Nyt vain pyörämalli pitäisi saada päätökseen.

Tarkoituksena olisi tuoda pyörä suomeen, laittaa se rekisteriin,myydä melkein samantien (ajella se aika kun myynnissä). Niinpä etsinkin mallia jolla saisin ns. parhaimman tuoton. Millä pyörällä taxfreehinta+verot olisivat huomattavasti suomen hintojen alapuolella.

Olen katsellut mm. tälläisia pyöriä. yamaha R6, cbr 600 f, suzuki sv 650 S yms. Siinä neljän tonnin (mielellään alle) taxfree-hintasia vehkeitä.

Pyörän pitäisi ehdottomasti olla helposti/nopeasti myytävissä suomessa.

Mille pyörälle olisi siis kova kysyntä suomessa?

Ehdotuksia?

[pajazo]

Varmaan joku uudempi kyykky menee helposti kaupaksi. Kovin vanhoissa alkaa olla huono hyöty.

[hampuusimopo]

Moro !

Katso Suomen eniten myydyt, niitä on jo tarpeeksi myynnissä.
Ainoa tapa saada kaupaksi on hinta. Vanhoissakin löytyy suosittuja
joita ei ole liikaa myynnissä esim. Yamahan 1200 FJ:llä
on vankka kannattaja joukkonsa.
Tuo vain hyväkuntoinen, mielellään laukkusarjalla oleva
vähän ajettu mopo.

Tee vähän työtä ja lista esim. viidestä eri pyörästä mitä
niistä Suomessa pyydetään. Katso mitä ne Saksa/Italia/Belgia/
Viro maksavat. Sitten tullin sivuille katsomaan mitä niistä
veroa menee, sitä kautta näet missä voit päästä vähän
tienaamaankin.

Eka mopon toin omaan käyttöön Saksasta 9 vuotta sitten,
silloin ei ollut ongelmia päästä siitä eroon hyvällä hinnalla.
Nyt on tarjontaa tarpeeksi ja jos sinun pitää saada moposi
nopeasti myydyksi et voi saada parasta hintaa....

Kyllähän noita ollaan pyöritelty ja tutkiskeltu enemmänkin. Ei vaan tunnu löytyvän mitään mikä ylitse muiden. Kai se joku tollanen uudehko kyykky pitää matkaan ottaa... Cebarit käy varmaan hyvin kaupaks?

Onko muita hyviä ehdotuksia?

Kertokaa hyvät ihmiset mitä pyöriä te olette tuoneet?

[TomH]

Eipä taida olla yhtä sellaista pyörää, joka olisi ylitse muiden. Itse olen tuonut ns. keski-ikäisiä kyykkypyöriä ja hyvin on aina mennyt kaupaksi. Kunhan pyörä on kunnossa ja hinta kohdillaan, niin varmasti ostajia riittää. Pyöriä joita olen tuonut on GSX-F -93, ZZR -93, GSX-R750 -96 -99.

[hondacb750]

Uusien tuontiin en ota kantaa koska kokemusta niistä ei ole mutta museoikäinen ja hyväkuntoinen pyörä on hyvä hankinta. Esim. Saksassa monet iäkkäämmät pyörät ovat huomattavasti edullisempia kuin meillä täällä ja verot ovat vanhoissa pyörissä aivan hassun pienet.

[mikkokoo]

Itse toisin jotain sellaista mitä täältä ei välttämättä löydy. Bisneksen tekoon toi tuonti käy tuontipyörä tuontipyörältä heikommaksi...

[kasavika]

Suomen pyyntihinnat on pyyntejä, yleensä kauppa toteutuu pyyntihintaa halvemmalla mutta mikä on se "tiukka hinta", siitä se katteesi määräytyy?
Yksityisen on vaikeampaa pyytää kovaa hintaa koska liike antaa pyörilleen takuun, sinä tuskin et. Mutta katsomalla hintoja molemmissa päissä ja tullin verotaulukkoja näkee että monessa suomipyörässä on ilmaa hinnassa prosentteina aika paljonkin.
Kannattaa tuoda pyörä joka on erinomaisessa alkuperäiskunnossa, vähän ajettu ja mieluiten huoltokirjalla varustettuna. Tuollaisesta yksilöstä luulisi pääsevän helpommin eroon ja ainakin matkan kulut tienattua...
Ostamalla keski-euroopasta ison pakun/ka:n voisi halpiksia ostaa takaosaston täyteen ja jotain tienatakin?
Mutta mielestäni jo nyt ollaan lähellä tilannetta että markkinat ovat kylläiset, pyöriä on myynnissä todella paljon ja uusiakin jo tilattu. Kenelle jää musta pekka kouraan... Tuohon vielä mahdollinen autoveron uudistus niin riskiä piisaa jos ajopyörää on myymässä.

[Sika-nauta]

Se onkin vaikeata mietiä mitä tuo jos vaan myyntiin meinaa ja budjetti 4k€.
Missään nimessä ei kannata tuoda cbr 600 f jos meinaat siitä vielä rahaakin saada. Katso nettimotoa .. kun niitä on kymmeniä siellä myynnissä. miksi 650SV kun saa kilosenkin?
Yleisien pyörien myydessä kun pitää erottua joukosta, pelkkä "sika siisti" kun ei auta.