Mitenhän tuommoisen stock pyörän huoltovälit menee? Samaan tyyliin kuin esim. 250cc nelaricrossin vai tiheämmin?
Road racing aiheinen blogi
Yamaha YZF-R1 -07 Kilpuri
ex Honda CB500 -01, Suzuki GSF 1200 S -06, Hond
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
jos haluaisi tehdä halvan kilpasarjan, niin se olisi helppoa,
-Renkaanlämppärit kielletty.
-Sliksit kielletty.
-Painorajat, esim kuskin kanssa min 250kg. Jos on alle, niin laitetaan painoja.
-Pääsuoralle shikaani, että supertehokkaat ei saa etua liikaa.
-viritys vapaa, paitsi turboa ei saa laittaa tai nitroja.
-Jos joku haluaa ostaa, niin pyörä pitää myydä esim 5tonnilla kisan jälkeen.(tähän ei kuulu shifterit yms lisäosat).
-DONE
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Se raja onkin vaan sitä varten ettei rahamiehet hypi silmille ja aja lompakolla voittoon
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Aika kaukana kyllä halvasta noilla säännöillä. Esim. Rengaslämppäreiden puuttuminen nostaa rengaskuluja, samoin virittäminen ja melko varmasti myös sliksien kieltäminen. Edulliseen sarjaan isoille mopoille vastaus löytyy tän topicin tokasta viestistä. Valitettavasti senkin edullisuus on kadonnut kun luokkaa ajetaan SM:n kyljessä ja osallistumismaksu lähes sama kuin SM-luokissa.
Edullisen sarjan saisi tehtyä milloin vaan esim CBR500 laitteiden merkkiluokasta jos vain tulijoita olisi riittävästi, mutta tämä minimoto homma kyllä varmasti tuo uusia ihmisiä lajin pariin kun vuositasolla kustannus on huomattavasti pienempi.
Superbike #7
Nimenomaan. Hommahan on lähtenyt (tässäkin) lajissa lapasesta. Kun aloitettiin MiniSuperMoto touhuja veljesten kanssa tuossa 2006-2007, niin ensimmäiset pyörät olivat niitä 8hv 125cc Kiinaihmeitä, mistä maksettiin se 700€. Viimeisin virimoottorini (MiniSuper luokka 1 / MiniSuperMoto SPORT-pyörään) maksoi 890€ ja sekin on vain Italialaisten kiinamoottori-viritys. Vielä tälle kaudelle ei kilpailukykyistä pyörää saanut alle 3000€:lla, ellei sitten raapinut kasaan käytetyistä ja hajonneista projekteista osia sieltä sun täältä ja vingutellut kanavia yötä myöten.
Tilaus tälle MiniSuperMoto STOCK-luokalle on ollut jo vuosia, pelkästään nykyisten kuskien joukossa, saati sitten uusien harrastajien löytämiseksi. Monta potentiaalista harrastajaa on kääntynyt toiseen suuntaan kuullessaan kokonaiskustannukset, paitsi nyt kun ihan oikeasti aloimme panostamaan asiaan.
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
Mitä tuo lisenssi kattaa? Omat vahingot muille? Omat vahingot itselle/ kalustolle?
Itseäni homma kiinnostaa kovasti.
En varmaan pystyisi kuin pariin kisaan kaudessa osallistumaan mutta harjotellaan nyt aluksi
Ja viellä kuljetus ongelma pitäs ratkasta :/
Ps. Olisiko tälle hyvä luoda oma topic?
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Lisenssi kattaa omat vahingot itselle. Tiettyyn (hv) rahasummaan asti. http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/59...loste+2014.pdf Rajoitettu lisenssi riittää MiniSuperMotoiluun.
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
Tuossa pohjolan tuoteseloste.
http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/59...loste+2014.pdf
Käytännössä jos vahinko on sattunut ja yrittää lisenssivakuutuksesta jotain saada, kysytään vakuutusyhtiössä ensin, että onko liikennevakuutusta ja sitten onko henkilökohtaista vakuutusta. Käytännössä tuo lisenssivakuutus ei ainakaan isoilla radoilla ole korvannut yhtään mitään. Ei edes sitä miksi lisenssivakuutus vaaditaan, eli kuljetusta ulkomailta kotosuomeen.
Superbike #7
Lajin ja sen harrastajien vakavuudesta saa osviittaa näistä:
https://www.youtube.com/channel/UCcW...Kk0qE-fZl2DhqQ
https://www.youtube.com/channel/UCYq...zaf5u4p9_UXHPg
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
No nyt ollaan lähellä sitä mitä itsellä on ollut mielessä. Mutta kisaa en halua vielä ajaa, halu on ollut painella minisuperilla tms. kohtuuhintaisella laitteilla harjoittelemaan karting-radoille. Jos sitten sille tuntuu, että olisi kisoissa jotain muutakin annettavaa kuin olla kierrettävänä esteenä, sitten tietty mukaan kapinoihin. Eli voiko tilaukseen osallistua vaikka tavoite olisi ensin alkuun harjoittelu?
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Mikä jottei, mutta ei sitä kilvanajoa kannata pelätä. Kokemuksesta voin sanoa, että siellä oppii parhaiten/nopeiten. Kuvittelin olevani ihan OK kahvamies, kunnes menin kisoihin. Mutta nopeasti siellä pääsi jyvälle.
Tässä seurassa missä ajamme kilpaa, ei ole häpeilylle sijaa. Kyse on mukavasta, samanhenkisten ihmisten hauskanpidosta, asiaan kuuluvalla kettuilulla. Kenellekkään ei naureta (ajosuoritusten perusteella), paitsi minulle tietty.![]()
Kotiin on aina saanut lähteä hyvillä mielin.
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
Sain ennakkotiedon että maahantuoja ottaa pyörää myös varastoon, mutta varastohinta tulee olemaan n. 1690€.
(tämä siis alustavana tietona)
EDIT. Edullinen hinta siis siksi, että tällä yritetään potkaista luokka toden teolla käyntiin ja maahantuoja on lupautunut myymään nämä ennakkotilauspyörät ns. omakustannehintaan.
Viimeksi muokannut: Yallu; 09.10.2014 klo 16:18.
-el Presidente-
RiceRocketRacing ry
www.ricerocketracing.fi
Poistettu suurin osa "vakutus väännöstä", jotka sitä haluavat jatkaa voivat aloittaa siit oman topicin tai elvyttää jonku aiheesta löytyvän vanhan ketjun.
Poistan tästä ketjust täst edes kaiken vakutus keskustelun
terv, moderaattori pupu![]()
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"