Mikä näistä kumeista paras äksäksään?

[Holtsu]

Metzeler Z6:lle ääni täältäkin. Vaikka toisaalta, ei Pirelli Diablokaan huono valinta ole.

[Hannula]

nyttemmin ollut bt-020 ja e kesti noin 13000km. pysyisinkö samassa vaan....

Mulla oli noita 020-ikirenkaita pari settiä joskus aikoinaan, enkä keksinyt miksi sellaisia pitää ihmisen ylipäätään omistaa. Niin surkeaa märkä- ja kylmän kelin pitoa on ihan turha ostaa rahalla, hieman käyttöiästä tinkimällä saa paljon lisää pitoa esimerkiksi Diablon muodossa. Aiheutuva lisäkustannus on vain muutaman hullun kympin per kausi ellei ajomäärät ole jotain aivan kosmista suuruusluokkaa. Jos tinkii käyttöiästä vielä hieman, niin Mezin M3 tuntuu olevan tosi hyvä kumi myös. Sellainen on rullannut takana isossa Zetorissa nyt 4000 km ja muoto on vielä lähes priima, seuraavaksi M3 menee eteen.

[mikkokoo]

Kokonaan Diablo Stradat tai sitten itsekin käyttämäni Diablo & Diablo Strada combo... ja on muuten paremman näköinen gummi kun tuo toki hyväksi havaittu Z6!

[Herra XX]

ostin sit z4 eteen ja bt-020 taakse. saas nährä miten tuo z4 edessä toimii...
renkaat tuli muutes maksamaan 235€ että aika ok hinta.

[Karza]

Miksi koko kysely "Mikä paras XX:ään...", jos kuitenkin päädyit halpaan skeidaan 020-BT...

[Athene]

Kokonaan Diablo Stradat tai sitten itsekin käyttämäni Diablo & Diablo Strada combo... ja on muuten paremman näköinen gummi kun tuo toki hyväksi havaittu Z6!

Eikai renkaan ulkonäöllä pitäis mitään tekemistä olla sen "hyvyyden" kanssa !?! Sama se, miltä näyttää, kunhan rengas pitää pyörät alaspäin asfalttia vasten ja toisaalta rengas ei ihan salaman nopeasti kulu (ettei kukkaro kevene liian nopeasti).

[Holtsu]

Miksi koko kysely "Mikä paras XX:ään...", jos kuitenkin päädyit halpaan skeidaan 020-BT...

Noo, Siperia opettaa..

[Karza]

[TeijoForsell]

No sanotaan nyt omatkin kokemukset tänne (ajotyylini on vaihteleva; tosin pääasiassa matka-ajo-tyylistä):

Diablo etunen kesti 24.063 ja tämä - jo toinen - takanen kesti tällä kertaa 11.703 km (edellinen takanen kesti 12.360).


Lisäksi omakohtainen kommentti Dunlop D220F eturenkaasta (meikän XX-päiväkirjasta kopsattuna):

"Dunlopin etusesta sen verran tietoa, että ilmeisesti johtuen sen keskiviivojen loivasta siksakmaisesta kuvioinnista, se aiheuttaa woblausta. Tämä on erittäin selvää, kun päästää vaikka 100 km/h irti stongasta ja antaa vauhdin hiipua, niin 80 km/h -> 60 km/h välillä tanko woblaa koko ajan melko nopeaan tahtiin. Sinänsä tämä ei haittaa mitään, mutta oli vain huomionarvoinen seikka. Tämä tuli esille välittömästi jo ensimmäisessä mutkassa [ensimmäiseen mutkaan hidastaessa] renkaanvaihdon jälkeen, mutta nyt vasta muistin sen tänne kirjoittaa."

Tuosta Dunlopista kuulinkin myöhemmin eräältä virkansa puolelta luotettavalta taholta, että tuo D220F olisi hieman liian heikko rungoltaan XX:n etupään painoon nähden ja se aiheuttaisi tuota woblaamista. Muistelen (tästä en ole enää varma) että hän sanoi seuraavan Dunlop-version olevan korjattu tässä suhteessa.

Terv,
TeijoXX

[TeijoForsell]

Nyt näyttää siltä, että nämä Dunlop Tourmax/Sportmaxit pitää vaihtaa. Kilometrejä on kertynyt siis molempiin 21699 ja sen näkisin olevan erittäin hyvä lukema takarenkaalle (Korjaus tämän viestin tekstiin 18.8.2007: huomasin renkaita vaihtaessani, että olinkin vaihtanut takarenkaan jossain välissä eli takanen kesti sen normi 10-11 tkm ja etunen sitten vaihdon hetkellä oli kestänyt 22 tkm).

Netistä en löytänyt halaistua sanaa tuosta etusen kantavuusongelmasta tai sen ratkaisusta, mutta kyselen sitten liikkeestä lisää tästä ja voihan olla, että otan takaseksi D220:n, mutta etuseksi jonkun muun.

Terv,
TeijoXX

[enkelinsieppaaja]

Michelin pilot road II.
Toimi helvetin hyvin ainakin tonnisessa cebarissa. Pitää ja keskeltä kovempi joten kestää isoakin tietä jurrata.

[Lep1100xx]

Metzeler Z6, kestää isältä pojalle.. No ehkei ihan, mut itellä edes ja takana Z6..Etukumilla ajettu n.7000km ja takakumilla n.4000km, eikä tunnu viel missään... Oon tosin aloitteleva mopopoika, mut tuntuis pitävän ja kestävän.

[ruoste]

Sisäänajokilometrithän sulla vasta tuolla on ajettu. Diablolla olen ajanut jo 12 tkm ja nyt takanakki alkaa olla vaihtokunnossa. Edessä vielä hyvässä kunnossa. Jos Diablo kestää noin hyvin niin kuinkahan pitkään Diablo Stradalla pääsee...

[Fastline]

METZELER SPORTEC M3

[cerba]

Pirelli Diablo kesti takana 5000 km

Nyt alla Z6

[ruoste]

Pirelli Diablo kesti takana 5000 km

Minkälaista ajoa? Ajoitko merkkiin asti?

Ihmettelen kovasti, kun itse pääsin 12tkm josta 2tkm oli itäeuroopan karkeaa tiestöä, 2tkm saksan autobaanoja ja loput kotimaista tiestöä.

[xx99jkl]

Mulla on pläkkärissä Pirellin Diablot. Tykkään kovasti, pitää märällä & kylmälläkin ja on mukavat ajaa.

Ollut alla kait jo n 7tkm. Takanakki kulunut 'suoraksi', ei tosin vielä mutkissa haittaa. Voisin kuvitella, että rengas on kilsojen osalta ½ -välissä. *

[MarcusB]

Minulla on XX:ssä ensimmäistä kertaa alla BT021:set ja olen ollut niihin huomattavasti tyytyväisempi kun edeltäjiinsä, BT020:siin (jotka nekin olivat minulle "tarpeeksi hyvät"). Takanakki ei vielä 10tkm:n jälkeen ole täysin finaalissa, sateella ovat pitäneet ihan riittävästi ja vaikka ovatkin keski-ikäisen touring-sedän kovahkot matkakumit niin olen minä näillä saanut bläkkärin kantattua renkaan reunoille asti (jopa niin paljon että jokin osa pyörää raapi maata), joten pitoa on ainakin minulle riittänyt enemmän kun tarpeeksi (parempi pito kun 020:ssa..).

Täällä toinen arvio niistä (tosin VFR:lle jossa noin sama paino kun XX:ssä, mutta vähemmän tehoa):

http://www.vfrdiscussion.com/forum/l...hp/t29961.html

/MarcusB

[Holtsu]

Minulla on XX:ssä ensimmäistä kertaa alla BT021:set ja olen ollut niihin huomattavasti tyytyväisempi kun edeltäjiinsä, BT020:siin (jotka nekin olivat minulle "tarpeeksi hyvät"). Takanakki ei vielä 10tkm:n jälkeen ole täysin finaalissa, sateella ovat pitäneet ihan riittävästi ja vaikka ovatkin keski-ikäisen touring-sedän kovahkot matkakumit niin olen minä näillä saanut bläkkärin kantattua renkaan reunoille asti (jopa niin paljon että jokin osa pyörää raapi maata), joten pitoa on ainakin minulle riittänyt enemmän kun tarpeeksi (parempi pito kun 020:ssa..).

Täällä toinen arvio niistä (tosin VFR:lle jossa noin sama paino kun XX:ssä, mutta vähemmän tehoa):

http://www.vfrdiscussion.com/forum/l...hp/t29961.html

/MarcusB

Mites on, ookko päässy ottaa BT21:stä tuntumia vesikelillä alle +10 lämpötiloissa. Suomen suvessahan toi on ihan mahdollista!
Meinaan kun BT20 irtos takanakkina kyseisessä kelissä varottamatt ja silmänräpäyksessä niin onko BT21:n tuossa suhteessa parantunut?

[MarcusB]

Mites on, ookko päässy ottaa BT21:stä tuntumia vesikelillä alle +10 lämpötiloissa. Suomen suvessahan toi on ihan mahdollista!

Kyllävain mahdollista on, ja olen myös päässyt tuntumaa ottamaan... Maantiellä Ivalon ja Inarin välissä olin nyt kesäkuun lopulla, matkalla Karigasniemeen (yhtäsoittoa Porvoosta asti).

Lämpötila noin +7, tihkua/sumua ja v-mäisen kylmää, kello noin 5 aamuyöllä ja vauhtia vireystilaani, poroihin ja keliin nähden aivan liikaa. Järki minulla lipsui mutta renkaat eivät kertaakaan, vaikka välillä mentiin lujaa. Tiedän että BT020 on joillekkin ollut yllättävä ja olivat ne minullekin joskus lipsuneet mutta nämä 021:set eivät toistaiseksi vielä kertaakaan. Tiedä sitten josko vain hyvää tuuria, liian vähän yritystä vai oikeasti paljon edeltäjää parempi rengas. Joku muu voisi myös kommentoida, jos on noita samantyyppisessä pyörässä kokeillut.

[Fire]

Mahottoman mukavat nämä Z6:set etu ja taka. Ajoa alla noin 1200km vasta, ei ratakokemuksia...

Diablot kesti takana 6000+ :I 2x radalla kävin.. (raskas kaasukäsi)

z6 ja diablo strada on kaiketi "sama" rengas vain eri kuviolla - sanoi eräs rengasliikkeen kaveri.