Lue uudelleen, en korostanut Ducatin olevan kaupallisempi kuin muut. Alleviivasin, että voittoa sekin yrittää tuottaa. Ei siinä mitään pahaa ole, mutta seikka on hyvä muistaa. Omistajien ahneuteen Japanissa tai Italiassa minulla ei ole mielipidettä. Sitä en ole tiennyt, että Ducati on roikkunut konkurssin partaalla. Nyt kun tiedän, ymmärrän vielä paremmin miksi lisätarvikkeet ovat tärkeitä ko. yritykselle. Ja toistan, että mitään pahaa tässä en näe.(Jyri @ Helmi. 06 2007,11:11) kirjoitti
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
"Japsi" ei ole minun keksintöni. On olemassa esimerkiksi VMPK:n alainen yhdistys nimeltä Japsistara.(vma @ Helmi. 06 2007,14:30) kirjoitti
Sana Japsi löytyy myös Bajahillin mp-slangisanakirjasta. Japsi tarkoittaa tämän lähteen mukaan Japanilaista moottoripyörää. Tämän hyvinkin luotettavan lähteen nojalla uskonkin, että lyhennettä japsi voidaan käyttää puhuttaessa yleisesti japanissa valmistetusta moottoripyörästä.
Keksimääsi Duku-lempinimeä ei löydy ollenkaan - vielä. Suosittelen ottamaan vaikka Bajahilliin yhteyttä, jotta keksimäsi lempinimi saadaan listoille.![]()
En ole väittänytkään että japsi- termi on sinun keksimäsi. Sekoilua taas sielä suunnalla.(Jyri @ Helmi. 06 2007,14:45) kirjoitti
Luovutan duku meriitin mieluusti sinulle.
Tuosta kun tekee punaisen tarran, laittaa hinnaksi 235,- ja myi virallisena dukuhärpäkkeenä, niin Euromoneyt ja USDit kilisee kassaan. Vielä hieman hehkuttaa, että tarran on tehnyt tehtaan sokean vahtimestarin sodassa kuollut veli, vain vasenta jalkaa käyttäen, menestys on taattu.
Lisää eksotiikkaa, katos. Eikä varmasti löydy samanlaista tuotetta minkään muun merkin katalogista.
![]()
.
Kun muutakaan et enää keksinyt, niin vedit v*ttuilu-kortin esiin.(vma @ Helmi. 06 2007,15:02) kirjoitti
Aika järkevää kyseenalaistaa tuolla tavalla Ducati-osien hinta-laatusuhde. Luuletko, että tuollaisen tarran josta kirjoitat ostaisi joku? Luulen ettei.
Pööh, ei tuossa ole yhtään vinoilua enempää kun sinun henkilöön kohdistuvassa japsi+bajahill letkauttelussakaan aiemmin. Minä silti vain tarrasta höpötin.(Jyri @ Helmi. 06 2007,15:20) kirjoitti
Ei sitä kannata ottaa henkilökohtaisesti, ettet ajatellut tarraa ruveta tekemään![]()
Ja hymiökin laitoin pikku (ilmeisen riittämättömäksi) viitteeksi.
Ei tämä NOIN vakavaa (pitäisi) olla. Pulssi alas vain ja kuppi kahvia eteen.
.
Hih hih... Oottakos lukennu uuden MP-Maailman(mikkoyli @ Tammi. 29 2007,23:41) kirjoitti
Aikas hauska putkivertailu siinä![]()
- Pyörä tykkää että sillä ajetaan -
*Suzuki GSX-R 750 K1
Pääasia, että Ducati herättää tuntemuksia puolesta tai vastaan tai sekä että. Silloinhan se ei enää ole väritön ja hajuton, pyöräkään ei ole enää pelkkää muovia ja metallia, vaan siihen liittyy jotakin muutakin.
Kiitos tästä vaahtoamisesta (nimeä en mainitse tiedät kyllä). Ylläpidät tukaatin mainetta tehokkaasti. Aikaisemmin joku toinen sukisuki kuski harrasti samaa, Hailac olisi melkein kahveet velkaa molemmille ainakin tälle sukisukikuskille.
Ja Jyrille jaksamista provoajien kanssa.
Mikä ihmeen sukisuki? Täällä saa käyttää vain ja ainoastaan "rekisteröityjä" lempinimiä, ettei kenellekkään tuota vaikeuksia ymmärtää mistä puhutaan.
if i was in ww2 they'd call me spitfire
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset ja muutokset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
minulla on vielä sananvapaus. Jotka ei ymmärrä, eivät ansaitse ymmärtää. Turha nussija pilikkuva..(Ephedrine @ Helmi. 06 2007,16:52) kirjoitti
Mun täytyy kyllä beesata näitä Ducati miehiä tässä eksoottisuuskysymyksessä, onhan noissa pohjois-afrikalaisessa kehitysmaassa tehdyissä vehkeissä sitä jotain mitä japskeista ei löydy!(vma @ Helmi. 06 2007,10:38) kirjoitti
![]()
Power is nothing without mojo!
Huoh..näille Duce Vs R1 ja kikseri jutuille ei varmaan tule ikinä loppua...eikös nyt vois sopia, että kaikki mopot on kivoja?
Joku tykkää toisesta ja joku toisesta. Absoluuttista totuutta siitä mikä on paras ei ole.
Jokainen välttäköön muitten merkkien haukkumisen ja oman merkin nostamisen jalustalle. Näin säästettäisiin aika paljon tältä Akra, hiilari, putkirunko, chippi, suutin jauhannalta.
Toisessa saa enemmän tehoa eurolla, toisessa saa enemmän putkea eurolla tms..ihan miten vaan jokaisesta moposta saa paremman kuin toisesta...joten kinastelu on turhaa.
Lähtee aina jokainen gsxr tai ducati juttu tälle taistelulinjalle..
Aika hyvin ollaan taas aiheen viereen päästy. Porukka tappelee eksoottisuudesta. Ja kaikki lähti viidestä tuhannesosasta... Voi itkunv*ttu teijän kanssa.![]()
R1300Gs, Varg Ex, RR300, 748r, Hp2 Sport, S1000rr
Ex
Rsv, 1200 GSA, R1250 GSA, Ss750ff, Monster S4r, 1098 sf, 999 Xerox, HDSgs, F6B, Fe450, Te300 Te300i x2, Zx6r, Zx10r, exc450, Superduke r x2, Supermoto 950, 990 adv, Gsxr 750, Rocket 3R, Fz1n, R1
Kurkkasin tonne ekalle sivulle, niin taitaa olla jo toinen viesti jossa sohaistaan vähän ampiaispesään..Periaatteessa tuollaisetkin kommentit saa nämä keskustelut lipsumaan aiheesta. Ja loput 5 sivua onkin sitten täyttä skeidaa..![]()
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
No joo. Totta. Topicci tosiaan voitaisiin nimetä ton toisen kommentin myötä. (kädenvääntöhymiö)(Jake82 @ Helmi. 06 2007,19:11) kirjoitti
R1300Gs, Varg Ex, RR300, 748r, Hp2 Sport, S1000rr
Ex
Rsv, 1200 GSA, R1250 GSA, Ss750ff, Monster S4r, 1098 sf, 999 Xerox, HDSgs, F6B, Fe450, Te300 Te300i x2, Zx6r, Zx10r, exc450, Superduke r x2, Supermoto 950, 990 adv, Gsxr 750, Rocket 3R, Fz1n, R1
Ehkä se vaan ei kaikille mene jakeluun kuinka tehottomampi ja ylihintainen Ducati edes ylipäänsä voi pärjätä näille japsikyykyille.
Ja jotkut hullut niitä vielä kovalla hinnalla ostaa tuolta Klaukkalasta, eihän siinä ole helvetti mitään järkeä!
"Aluksi oli testi ja sitten tuli jotain aivan muuta" Hyvät ihmiset, olemme harhautuneet jo niin pitkälle varsinaisesta aloituksesta että olisi hyödyllisempää tuhota koko viestiketju pois. Se nyt on aivan sama jos joku haluaa puolustaa omaa merkkiään vaikka hamaan hautaan asti, ei vois enempää kiinostaa. Jokaisella merkillä on omat huippuhetkensä sille ei vai voi mitään.
Ei, annetaan tämän ketjun olla täällä muistutuksena siitä, että joka vuosi vaan Ducati jaksaa kiinnostaa. Aina löytyy joku japsimotoristi joka tulee "korjaamaan virheellistä informaatiota faktoilla" tai "kokeilemaan reaktioita". Jauhantaahan tämä, mutta mikäs siinä, onpahan tekemistä talvella.(JP_445 @ Helmi. 07 2007,09:27) kirjoitti
![]()
Jep.(Jyri @ Helmi. 07 2007,09:30) kirjoitti
Alkaa mennä näihin keskustelupalstojen klassikko-vääntöihin jo. Esim. onko 1000 liian iso aloittelijalle, öljy/delvac, a*tojen sumuvalot jne...
Parempaa tekemistä kyllä ei nyt sairaana ole (siinä olet oikeassa), mutta ei kait kaikki sairaana ole. Menkää sinne talleillenne ja pankaa pelit nippeleiksi ja takas nippuun. Opettaa tekniikasta ja käden taidot paranee, sekä voitte mielessänne sitten haukkua suunitteluinsinöörin (olis se sitten sushin syöjä tai pastan purija) jotta tilat osille on liian pienet ja miksi helevetissä on taas pitänyt käyttää uutta erikoisavainta tuonkin osan kiinityspultissa. Hyvä tietysti säilyttää tämä ketju jotta ihmisten turhautuminen (kaikkien osapuolien) tulee ilmi...(Jyri @ Helmi. 07 2007,09:30) kirjoitti
Kyllä... siitä puheenollen tänään pitäisi mennä jatkamaan Ducatin huoltoa - eli peli on levitetty tällä hetkellä ympäri tallia... Laajin huolto - nokkahihnojen vaihto ja venttiilien säätö - nesteiden vaihto - osien parantelu ja vaihto...(JP_445 @ Helmi. 07 2007,09:37) kirjoitti
Ducati on kyllä mielestäni suhteellisen järkevästi suunniteltu, ainakin 999-sarja, kaikkiin osiin pääsee helposti käsiksi ja esimerkiksi katteet ja bensiiniletkut on pikakiinnikkein. Elektroniikka on tuossa kyllä syvältä, mutta eiköhän siihenkin löydy jossain vaiheessa korjaus...
Näyttää samalta ku japsipyörät 70 luvulla
Lienee selvä, että 5 tuhannesosan aiheuttama juhlinta kommentilla rykkönen selätetty tuottaa jonkinlaisia reaktioita?(Jyri @ Helmi. 07 2007,09:30) kirjoitti
Ei, sinä et tuota kommenttia kirjoittanut, sitä en väitä. Ylipäätään on sivuseikka kuka sen kirjoitti. Se kuitenkin kirjoitettiin julkiselle foorumille ja jälki on sen mukaista. Seuraus olisi ollut taatusti sama, jos vertailuna olisi ollut gixu vs. rykkönen. Ellei jopa pahempi.
Jep, jauhantaahan tämä on eikä kannata turhan vakavasti ottaa. Omasta puolestani iloisia ajokilometrejä ensi kesäksi kaikille, pyörän merkistä tai valmistusmaasta riippumatta.
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Katonny missä toi testi on tehty.Sama kun kysyis suomalaisilta kuka tekee parhaan kännykän.
...tanan rantaruattalaine
kirjoitti
Rantaruotsalaista musta ei saa tekemälläkään
Luuletko tosiaan että Nokia on ihan aikuisten oikeasti kotimainen?
Ja musta ne on ihan oikeasti paskoja vaikka työn puolesta sellaisen olenkin joutunut ottamaan![]()
"Soratie on parasta huumetta!" 1200 GSA
Nokia on paras, sehän nyt on selvä juttu eikä siittä tartte sen enempää vääntää.
(onhan se nyt suomalaisempi kuin muut puhelimet)
Noksun kännäreihin en koske edes metrin kepillä, olivat suomalaisia tai eivät. Olen nähnyt riittävästi rikkinäisiä Noksuja ja kuunnellut ihmisten valitusta, että firman pitäisi ostaa uusi Noksu-paska runsaan vuoden ikäisen hajonneen tilalle.(attes @ Helmi. 07 2007,13:47) kirjoitti
Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
Nokia oli *myös minun ykkössuosikki vuosia...kunnes ne teki pari pahaa virhettä:
a) uudet käyttikset meni huonommiksi...
b) muotoilu jäi kilpailijoista jälkeen
c) tänpäiväiset mallit on isoja ja painavia
Samsung aika haka nykyään, mitä tulee kokoon, painoon ja käyttikseen. Motorolakin yllättävän jees. Noksu; no
Mukavampaa tämä kännyväittely vaihteeksi kuin tämä duku-duku vs. muut mitä jo useampi sivu ehditty käydä
Uusi aihe vaan niin pääsee vääntään kännyköistä välillä.![]()
BMW R1200RT
Hyvät kaupat tehdään ostaessa ei myydessä.