GSX-R 1100W Nokat

[canu78]

Oisko kellään tietoa -93 vesigiksun nokista. Eli löysin netistä infoa, että jos -93 giksuun laittaa -95 giksun vakionokat niin pelkällä nokkien vaihdolla pitäisi saada 6-10% lisää potkua koko tehoalueelle. Pitääkö paikkaansa? Tuolta löysin tiedon http://www.factorypro.com/

If you have a 93-94 GSX-R1100, you can gain 6% to 10% power throughout the powerband by simply installing a set of stock 1995 Suzuki GSX-R1100 cams.
Just dropping the cams in on the stock timing marks is OK, too - making the change easy.
Jetting will need to be redialed in for best performance, but only minor changes are usual.

tuo kiinnostaa minuakin eli jos jollakulla tietoa miten tosta laiskasta 154hp koneesta saa lisää boforia ilman nossia tai puhallinta
.katteet jo riisuin pois(painon poisto pyörästä helppoa itsestä ei) ja takaiskari on huollettava, vein sen just huoltoon

[TopGun]

Lyhyesti: Turbo on siunaus.

[Titaani]

Oisko kellään tietoa -93 vesigiksun nokista. Eli löysin netistä infoa, että jos -93 giksuun laittaa -95 giksun vakionokat niin pelkällä nokkien vaihdolla pitäisi saada 6-10% lisää potkua koko tehoalueelle. Pitääkö paikkaansa? Tuolta löysin tiedon http://www.factorypro.com/

If you have a 93-94 GSX-R1100, you can gain 6% to 10% power throughout the powerband by simply installing a set of stock 1995 Suzuki GSX-R1100 cams.
Just dropping the cams in on the stock timing marks is OK, too - making the change easy.
Jetting will need to be redialed in for best performance, but only minor changes are usual.

Voi olla että tarkoittavat Jenkkimallin pyöriä, niissä kesymmät nokat ja muutakin saastehömpötystä.

Kannattaa katsoa service manualin nokkien arvot eri vuosimalleissa. Muistaakseni täystehoisissa EU versioissa olisi nokat kesyyntyneet 95 ja uudempiin.

[Sika-nauta]

Lyhyesti: Turbo on siunaus.

Eipä ole 93 W gigsuissa niinkuin >91 I/ö gigottimissa.