Veturin kadoksissa olevat hevoset

**verhotanko** · 29.01.2007, 18:30

Niin mistä löytyisi.. Yläkierroksilla täydellisen hyytymisen ja suuren bensan kulutuksen takia ajoin pyörän korjaamolle viime kesänä. Korjaamolla sanottiin että suutinsarjan laitolla ja säädätyksellä "vian" pitäisi korjaantua... Mutta ei. Kyllä pyörä parani mutta penkityksestä 96 heppaa, eikä jaksa kiertää punarajalle asti... Bensan kulutus on vielä hieman suurempi mitä pitäisi.. Korjaamolla sanottiin myös että pitäisi löytyä tehoa lisää, mutta ei osattu sanoa mistä voisi johtua tehon puute...

Pyörän vuosimalli on -97 ja pyörässä on leo vincen sliparit.. Joku on sanonut että sytytys on pielessä?? Olisko kellään mitään ideaa ongelman ratkaisuksi?

**Pahkasika** · 29.01.2007, 18:36

Eihän siinä mitään saksanmaan kuristuksia ole paikoillaan? Kun mopo kerran on penkitetty niin olikos seokset miten kohdallaan?

**verhotanko** · 29.01.2007, 20:38

Ei pitäisi olla kuristuksia.. Kaasarin kurkuista on ainakin poistettu kuristavat "levyt". Muualta en ole keksinyt etsiä..

Ennen penkitystä kävi rikkaalla ja sitä epäiltiinki alunperin syyksi tähän.. Mutta penkityksen yhteydessä he säätivät "kohilleen"..

**Juuzoppi** · 31.01.2007, 22:43

ja ilman putsari on uusittu milloin??? onko tuo putkisto vaihdettu kokonaan vai sellainen mallia patentti?? eli onko alunperin 2 putkella ja nyt oma pakosarja paikallaan ja toinen pää tulpattu toisessa slipari?

**ruoste** · 01.02.2007, 09:59

Ootko kattonu näkyykö noista slipareista läpi? Jottei vaan olisi samanlaiset suolasirottimen kannet tungettu rööreihin, joita ihmeteltiin MP-Maailman sliparitestissä Leo Vincen pönttöjen kohdalla. Ootko varmistanu sytkäboksin varaosanumeron perusteella, jottei sitä ole vaihdettu kuristusten yhteydessä?

**Nevalan Tiikeri** · 02.02.2007, 14:02

(Juuzoppi @ Tammi. 31 2007,21:43) kirjoitti

ja ilman putsari on uusittu milloin??? onko tuo putkisto vaihdettu kokonaan vai sellainen mallia patentti?? eli onko alunperin 2 putkella ja nyt oma pakosarja paikallaan ja toinen pää tulpattu toisessa slipari?

Mitä helv??!??!! Eikai kukaan NOIN tyhmästi laittas sliparia??

Yleensä VTR:ssä on 2 sliponia... kuten tais olla alkuperäisellä kysyjälläkin koska puhui slipareista eikä sliparista.

**Juuzoppi** · 02.02.2007, 20:05

(Nevalan Tiikeri @ Helmi. 02 2007,13:02) kirjoitti

(Juuzoppi @ Tammi. 31 2007,21:43) kirjoitti

ja ilman putsari on uusittu milloin??? onko tuo putkisto vaihdettu kokonaan vai sellainen mallia patentti?? eli onko alunperin 2 putkella ja nyt oma pakosarja paikallaan ja toinen pää tulpattu toisessa slipari?

Mitä helv??!??!! *Eikai kukaan NOIN tyhmästi laittas sliparia?? *

Yleensä VTR:ssä on 2 sliponia... kuten tais olla alkuperäisellä kysyjälläkin koska puhui slipareista eikä sliparista. *

Sellainen versio löyty laserilta aikoinaan. olen nähnyt ja kokenut sen. 1000F se pelas jotenki mut ei ainakaan tuonut tehoa lisää.

**teme77** · 02.02.2007, 20:38

(Juuzoppi @ Helmi. 02 2007,19:05) kirjoitti

(Nevalan Tiikeri @ Helmi. 02 2007,13:02) kirjoitti

(Juuzoppi @ Tammi. 31 2007,21:43) kirjoitti

ja ilman putsari on uusittu milloin??? onko tuo putkisto vaihdettu kokonaan vai sellainen mallia patentti?? eli onko alunperin 2 putkella ja nyt oma pakosarja paikallaan ja toinen pää tulpattu toisessa slipari?

Mitä helv??!??!! Eikai kukaan NOIN tyhmästi laittas sliparia??

Yleensä VTR:ssä on 2 sliponia... kuten tais olla alkuperäisellä kysyjälläkin koska puhui slipareista eikä sliparista.

Sellainen versio löyty laserilta aikoinaan. olen nähnyt ja kokenut sen. 1000F se pelas jotenki mut ei ainakaan tuonut tehoa lisää.

Joo kyllä tollasia virityksiä on nähty. Omassa tonnicebarissa esim. oli ostohetkellä toisella puolella Laserin kannu ja toisella puolella tulppa. Aika järjetön viritelmä kaiken kaikkiaan. Lähti ainakin mulla heti pois.

**Pahkasika** · 02.02.2007, 23:26

Onkos muuten tuo 96hv renkula vai koneteho?

**verhotanko** · 05.02.2007, 17:59

Ilmanputsarin vaihdoin kun huomasin jonku vaivaavan. Molemmat änkät on pyörässä kiinni ja sama vika vaivas jo ennen slipareiden laittoa...

Ja se 96 hp on takapyörältä

Toi sytkäboxin varaosanumero pitääkin tarkastaa...

**HeadCase** · 05.02.2007, 21:56

Tulee vähän mutua, mutta muistelisin joskus ihan virallisesta huollosta kuuleeni, että saksan 72kw mallissa on hieman eri syttyboxi kun täystehoisessa suomi mopossa. Kuitenkin kuuleman mukaan suurin osa tuosta kuristuksesta on niiden kurkuissa olevien prikkojen aikaan saamaa, eli syttyboxilla on haettu ehkä enemmänkin päästöihin muutosta

Boxin vaikuttama tehoero niin pieni (1-2 pollea) ettei vaihto kannata.

**Harrry** · 05.02.2007, 22:01

Jos koneteho on 110 hv, niin 96 takikseltahan on se -15%.
Viritys siis onnistui. Teho ei laskenut yli 10%.

**tomppa06** · 05.02.2007, 22:10

Tota tehoa tuossa kummastelin myös, että eikö se ole ihan ok jos takakumilta irtoo 96 pollea?
PS. Veturi on jo peräkärryllä tallissa ja huomen säätöön sekä dynolle, jos tuon 96 saa omastakin takaselta niin hyvä niin!

**Super Blackbird** · 05.02.2007, 22:19

Onko nokka-akseleiden ajoitus kohdallaan?.Menee helposti pykälän pieleen etu pytyssä.Jos vaihtaa esim.nokkaketjun kiristimet.jotka kyseisessä mallissa silloin tällöin tarvii vaihtaa.

**Juuzoppi** · 05.02.2007, 22:54

Tuosta ketjusta tuli mieleen että sopiiko edes pyörii jos heittää hampaalla. omaa 1000f purkaessa olin kattovinaan että heitti hampaalla mutta en sitte kiireessä kattonu niin tarkasti. se kyllä selittäs puuttuvat 10hv penkissä.

**Harrry** · 05.02.2007, 23:37

Ei siinä ole välttämättä tehoja kateissa yhtään. Kierroksia sais kyllää ottaa enemmän. Omasta huipputeho 105,5 hp takikselta lähtee alle yheksäntonnin.
Ja eri penkeistä eri tehot.

Kevyt typo.

**tomppa06** · 06.02.2007, 19:11

Kun lupasin kertoa dyno tuloksista niin kai sitä pitää ne esille laittaa.
Pyörä oli Viaberilla tänään ja paprulla on lukemat 110,3hv/8104rpm ja 105,1Nm/6379rpm, nämä lukemat siis takapyörällä.
Itse ainakin olen numeroihin tyytyväinen, kunhan pyörä olis sit vielä makeempi ajaa kuin syksyllä niin oujee...

**letku** · 06.02.2007, 21:13

Mulla sama setti kun verhotangolla.
Ja lukemat 104hv/8300 100nm 5500-6800.
MPTuning/Service Kouvola.

**verhotanko** · 08.02.2007, 20:46

Kaivoin itekkin käppyrät esille..

Elikkäs 96hp 9300rpm 98Nm 4700-5000rpm

**veeka** · 09.02.2007, 12:01

Mun lukemat 110,4 hp 8300rpm ja väännöt 102,96 5900rpm.

**tomppa06** · 11.02.2007, 21:01

(veeka @ Helmi. 09 2007,11:01) kirjoitti

Mun lukemat 110,4 hp 8300rpm ja väännöt 102,96 5900rpm.

Millasilla teknisillä varustuksilla olettu veturinne penkittäneet?

**Harrry** · 11.02.2007, 21:44

Muuten vakio. Paitsi Leo Vince alumiini sliparit ilman db killereitä. Neuloja oli säätäjä nostanut.

**veeka** · 16.02.2007, 18:56

(tomppa06 @ Helmi. 11 2007,20:01) kirjoitti

(veeka @ Helmi. 09 2007,11:01) kirjoitti

Mun lukemat 110,4 hp 8300rpm ja väännöt 102,96 5900rpm.

Millasilla teknisillä varustuksilla olettu veturinne penkittäneet?

Leo Vince slip-onit ja Factory-suutinsarja, muuten vakio. Bikefoxin Kimmo hoiti koko shown.

**tomppa06** · 16.02.2007, 20:04

(tomppa06 @ Helmi. 06 2007,18:11) kirjoitti

lukemat 110,3hv/8104rpm ja 105,1Nm/6379rpm,

Niin, omani on dynojetin suutinsarjalla (180) ja neulat toiseksi ylimmässä, pakopuoli on vakio mutta on poistettu vaimentajien sisältä viimeset huilut ja muita hitsisaumoja tasoiteltu minne vaan vinkuviilalla on ylettäny. Ja kilometrejä mittarissa on 49tkm ja vm -97.

**Harrry** · 16.02.2007, 22:49

Eli suutinsarjaa mun mopo vielä kaipais?

Dynojet?

**tomppa06** · 16.02.2007, 23:18

Niin kai? Helppo laittaa ja ei maksa paljoo. (70€)

**vtr100097** · 17.02.2007, 00:19

Vakio

vm 97 maxhp 95,86 rpm n.8600 ja väännöt maxnm 95,34 rpm n. 6800.

Yoshit ja factori hp 110,37 rpm8400

ja väännöt 104,12 rpm n.6700. Siukolan penkissä takaselta.

**Harrry** · 17.02.2007, 23:57

(tomppa06 @ Helmi. 16 2007,22:18) kirjoitti

Niin kai? Helppo laittaa ja ei maksa paljoo. (70€)

Viimeks kuulin hinnaksi 99 egee. Sillä VOIS saada 3hp?

No jos vääntöä sit löytyis?

**Terhi** · 18.02.2007, 14:58

^Täällä näyttäis olevan 92€.. Eli kai niissä hinnoissa suunnilleen liikutaan.

**Pahkasika** · 18.02.2007, 19:50

(Kälähän @ Helmi. 17 2007,22:57) kirjoitti

(tomppa06 @ Helmi. 16 2007,22:18) kirjoitti

Niin kai? Helppo laittaa ja ei maksa paljoo. (70€)

Viimeks kuulin hinnaksi 99 egee. Sillä VOIS saada 3hp?

No jos vääntöä sit löytyis?

Jos siinä sun mopossa on seokset kohdallaan niin ei se suutinsatsi mitään auta. Toki jos haluat vähemmän tehoa/vääntöä niin sitten.....

Päävalikko

Veturin kadoksissa olevat hevoset

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä