Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Eli kyseinen mopo ei starttaa, virrat tulee mittaristoon kieppikello käy tapissa, bensapumppu ei äännä, ruisku ei äännä ...

    -AVK mopo

    -Katollaan menny, joten viimeks sammunu kick over sensorin auttelemana (??tarviiko nollata voiko ohittaa???)

    -Punainen vilkkuva avainmerkillä varustettu valo kojetaulussa lakkaa kun avain käännetään on asentoon ? ONKO OK???

    -Seisontatuki- ja kytkin-anturit vaikutettuna

    -mistä tiedän tunnistaako boksi avaimen? voiko boksin ohittaa(rr miehet)

    -mikä on sulakeboksissa oleva tyhjäpaikka, johon mahtuis vaikka jokin rele???

    kiitos jo etukäteen
    hondarepsol
  2. #2
    Lainaa (kt9000 @ Tammi. 09 2007,21:58) kirjoitti
    -Punainen vilkkuva avainmerkillä varustettu valo kojetaulussa lakkaa kun avain käännetään on asentoon ? ONKO OK???
    Se on ajonestojärjestelmästä (vai mikä käynnistyksenestojärjestelmä nyt olikaan) ilmoittava merkkivalo ja kuuluukin sammua virtojen ollessa päällä.



  3. #3
    Muistaakseni bensapumppu toimisi, vaikka se ei tunnistaisikaan avainta. Mulla jumitti avain joskus. Kuulostaa ihan tappokatkaisin/päävirta/releongelmalta. Mutta vaikea sanoa yhtäkkiä.

    Kaatumissensoria ei tarvitse ohittaa/nollata. Releboksi on muistaakseni sulakeboksin etupuolella. En muista itse sulakeboksissa mitään tyhjää paikkaa. Eihän sinne sovi kuin sulakkeet.
    - JAM Racing Team -
  4. #4
    Lainaa (johtaja @ Tammi. 10 2007,14:10) kirjoitti
    Muistaakseni bensapumppu toimisi, vaikka se ei tunnistaisikaan avainta. Mulla jumitti avain joskus. Kuulostaa ihan tappokatkaisin/päävirta/releongelmalta. Mutta vaikea sanoa yhtäkkiä.

    Kaatumissensoria ei tarvitse ohittaa/nollata. Releboksi on muistaakseni sulakeboksin etupuolella. En muista itse sulakeboksissa mitään tyhjää paikkaa. Eihän sinne sovi kuin sulakkeet.
    kattokaapa kaverit k5:sta tuleeko sulakeboksiin jokin rele/komponentti, kun siinä on semmonen 8 pinniselle painopaikka (7 käytössä) ja siitä lähtee 7 johtoa!!!!
    kiitos jo etukäteen
    hondarepsol
  5. #5
    Hmh, penkin alta, akun "takaa" löytyy seuraavaa: "Cooling fan relay", "Fuel Pump Relay", "AP Sensor". ECU:n liittimistä taaksepäin löytyy "Starter relay". Vasemmalta sivulta, kytkinvaijerin tietymiltä löytyy sulakerasia ja sen vieressä oikealla pitäisi olla "Turn signal / Side-stand relay".

    Eihän näytössä vilku "FI" kun virrat on päällä?
    +200 mph & +100 m/s Club Finland
    Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
  6. #6
    Ah siis tarkoitat siinä sulakeboksin vieressä (pyörän peräosaan päin, eli oikealle kuten jarim totesi). Se seitsemännapainen releboksi on juurikin sivustandin ja vilkun rele.

    Kilpurin kanssa selviät hyppylangallakin. Voin lähettää boksin kytkennän jos tarvit. Jos taas fiksaat katupyörää, tarvitset koko laatikon, koska siinä on myös vilkurele.
    - JAM Racing Team -
  7. #7
    Muistitko nostaa jalkatapin ylös. Vaihde vapaalle ja kytkin kahva painettuna varmasti pohjaan.
    (vanhoissa kattiloissa ei tarvinnut painaa kytkintä).
    Itselläni kävi samoin eikä ollut muutavikaa.
  8. #8
    Lainaa (hese11 @ Tammi. 20 2007,21:36) kirjoitti
    Muistitko nostaa jalkatapin ylös. Vaihde vapaalle ja kytkin kahva painettuna varmasti pohjaan.
    (vanhoissa kattiloissa ei tarvinnut painaa kytkintä).
    Itselläni kävi samoin eikä ollut muutavikaa.
    hirvee homma alkaa nostaa jalkatappeja

    Ja seisontukikin saa olla maassa, muuten kyllä ohjeet oli kuten pitää.

    Onko syytä muuten vielä löytynyt muutas kuin se releen puute?
    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  9.  
  10. #9
    Paljonko hese niitä tappeja pitää nostaa ja pitääkö myös takimmaiset jalkatapit nostaa. :