Z1000

[Frankieboy]

Kohta pitää vissiin jo järkätä FlatEbonien kokoontumisajot, kerta näitähän alkaa ilmestyä jo jonoksi asti!

Joko koitit pitempää matkaa, tuossa vappuna alko arse puutua pitemmällä siivulla (50km putkeen), jotkut suosittelee ostamaan tilalle sen SX mallin penkin, pitäs käydä heittämällä ja olis paremmin muotoiltu ja hieman pehmiämpi kuulema...

Joo meikällä vasta 300km, muuten kyllä loisto peli.

No niin vissiin täytyy :P
Pisin lenkki tainnu olla vaan 30-40km. Mutta arse on niin rautaa, ettei se puudu
tosin penkki on saanut aika paljon mielipiteitä.
Motorradin tammikuun lehdessä oli muuten loistava juttu KawaZ1000 kahden vuoden testistä. Samassa jutussa penkki oli myös vaihdettu kyseiseen SX geelijakkaraan.
Alkuperäisosan suositushinta vaatimattomat 489egeä..

Muuten pyörässä tuntuu olevan tolkuttomasti jerkkua verrattuna edelliseen Z750:een. suhteellisen vaikeaa ollut ajaa hissukseen sisäänajo.

[Turbo]

No niin vissiin täytyy :P
Pisin lenkki tainnu olla vaan 30-40km. Mutta arse on niin rautaa, ettei se puudu
tosin penkki on saanut aika paljon mielipiteitä.
Motorradin tammikuun lehdessä oli muuten loistava juttu KawaZ1000 kahden vuoden testistä. Samassa jutussa penkki oli myös vaihdettu kyseiseen SX geelijakkaraan.
Alkuperäisosan suositushinta vaatimattomat 489egeä..

Muuten pyörässä tuntuu olevan tolkuttomasti jerkkua verrattuna edelliseen Z750:een. suhteellisen vaikeaa ollut ajaa hissukseen sisäänajo.

Joo pitäisi sisäänajon ekat 800km koittaa malttaa...

Voishan toi SX jakkara olla ihan jees, jos kerta kestotestissäkin siitä erikseen mainitsivat, voi olla että joutuu sitten sen hankkimaan. Samoinkun Gipron, ettei turhaan sitä 7.vaihdetta aina polje.

[juicy@]

Täs yks uus kilozorron omistaja Eli tuli hommattuu -08, muuten orkkis mut yoshimuran slipareilla täytynee viikonloppuna alkaa väkertää kilpitelinettä ja uusii takavilkkuja..

[Heikinheimo]

Rekisteröidääs nyt sitten tännekkin , oma fillari tosin ormu johon vaihdettu sliparit, tanko, vilkut+kilpiteline, peilit, kahvat, tehty C-quartz finest pinnoitus muoville ja maalille. Ilmanottomodia ja PC´tä odotelessa

Vastauksia---
Akran kokoputki menee ilman säädätystä ja sliparit samoin. Säädätys ei huonoa tee mutta ei tekisi vaikiollekaan, enemmän siinä haetaan tasaista A/f suhdetta.

Joku kysy stonggista niin ainakin Renthalin ultra low on istunut omaan käteen suht hyvin.

Ja kiinavivuista sen verran että olkaa tarkkoina jarruvivun kanssa, noissa on ollut jotain ongelmaa etujarrun lukuttumiseen liittyen(ainakin rapakon toisella puolella). Jokin laatuhäikkä ilmennyt välillä. Itsellä CNG koneistetut shordy kahvat saksasta ja love them!<3

[rollaattori]

Noniin itsekkin tällä viikolla siirryin tonni zetan omistajaksi, pyörä vm-08.

Mitenkäs kun tuohon on vaihdettu akran koko putkisto ja pc. Ja entisen omistajan mukaan kyllä säädätetty penkissä, mutta ainakun käyttää moottorijarrua, oli kierroksia paljon tai vähän niin paukkuu putkessa ja syöksee liekkiä Onhan se hienoa, mutta olisikohan syytä käyttää uudestaan säädätyksessä, tai jotain muuta operaatiota, voi pitemmän päälle alkaa ärsyttämään.

Pikasesti katsottuna tai olla 12tkm kohalla huolto, eli ajankohtanen näillä hetkillä. Mitä siihen kuuluu ja paljonko kustannusarvio. Tällä hetkellä se huolto kirja tallilla niin ei pääse hypisteleen.

[Pakkasherra]

Ja kiinavivuista sen verran että olkaa tarkkoina jarruvivun kanssa, noissa on ollut jotain ongelmaa etujarrun lukuttumiseen liittyen(ainakin rapakon toisella puolella). Jokin laatuhäikkä ilmennyt välillä. Itsellä CNG koneistetut shordy kahvat saksasta ja love them!<3

Jos tuolla viittaat siihen Gixxer.comin tunariin joka asensi vivun väärin niin ei kannata juuri huolestua. Vipujen laadussa en mitään eroa huomannut. Pazzo fanipoikien trolleja. Itsekin kyllä hain Zetaan LSL kahvat kun en jaksanut kiinalaisia odotella postista..

[Heikinheimo]

Jos tuolla viittaat siihen Gixxer.comin tunariin joka asensi vivun väärin niin ei kannata juuri huolestua. Vipujen laadussa en mitään eroa huomannut. Pazzo fanipoikien trolleja. Itsekin kyllä hain Zetaan LSL kahvat kun en jaksanut kiinalaisia odotella postista..

Ok good to know!

[Rillumarei]

Nyt ois sit ekat kilsat pärrätty tälle kesälle ja 12000km huoltokin teetetty MP-Mestassa Joensuussa. Suosittelen paikkaa! Erittäin ammattitaitoista porukkaa vaikkakin todella kiireistä...

Talven aikana tuli siistittyyn pyörää hieman ja rakennettyyn vakkari slipareista vapaammin hengittävämmät. Kiinan ihmemaasta tilasin kahvat,tupit sekä takavalon johon on vilkut asennettu sisään. Ranskasta tuli tilattuun sit Ermaxin huggeri,kilpiteline ja belly pan. Tangon,jalkatapit ja kaasukahvan kävin Stormilta. Pientä maalailua vielä pyörä kaipaa ja uutta peiliä.

http://db.tt/WeajGU62

http://db.tt/OBDsHIzk

Sit kysymys: millaisiin lämpöihin porukalla nousee Z:ta? Ite vaan huomasin,että ei tarvii pitkään ajella kaupungilla kun lämmöt on jo 104c ... Onko normaalia vai pitäiskö asialle alkaa tekee jotain?? Ja millä noita lämpöjä vois laskee??

[Rakko]

Tuore Z1000:lainen ilmoittautuu riviin. Useampia - sekä kyykkyjä - että cruisereita takana, kunnes nyt vuorossa Z1000, punavalkoinen special edition -13. Kohtuullinen polte pakaroissa päästä testaamaan, mutta lupasivat kapineeseen kilvet vasta torstaiksi, Aargh!

Olikos jossain jotain esimerkkigallerioita sirommasta kilpitelineestä tms modauksista ko. kapineesen?

[Turbo]

Tuore Z1000:lainen ilmoittautuu riviin. Useampia - sekä kyykkyjä - että cruisereita takana, kunnes nyt vuorossa Z1000, punavalkoinen special edition -13. Kohtuullinen polte pakaroissa päästä testaamaan, mutta lupasivat kapineeseen kilvet vasta torstaiksi, Aargh!

Olikos jossain jotain esimerkkigallerioita sirommasta kilpitelineestä tms modauksista ko. kapineesen?

Mulla tuli suoraan minikilpitelineellä+ledit, kts. muutama sivu taaksepäin.

[väizki]

Sit kysymys: millaisiin lämpöihin porukalla nousee Z:ta? Ite vaan huomasin,että ei tarvii pitkään ajella kaupungilla kun lämmöt on jo 104c ... Onko normaalia vai pitäiskö asialle alkaa tekee jotain?? Ja millä noita lämpöjä vois laskee??

vanhempi Zeta ainakin nostaa kaupungissa herkästi lämmöt yli 100 asteen, olikohan 120 astetta vasta kun syttyy merkkivalo mittaristoon? ohjekirjan mukaan siis, ei ole kokemusta

että älä huolestu, se on normaalia (tai sit mulla ja parilla muullakin Zetoristilla on vikaa pyörässä )

[Heikinheimo]

Juu kyllä täälläkin lämmöt nousee, kuumaverisiä

^^Helmi fillari, peilit vaan niin vola. (ehkä kultasta pulverikäsittelyä kiekoille?)

Tässä oma mopo
https://www.dropbox.com/s/geazr9a5bh...14.33.46.jpg?m

[Pakkasherra]

Tuore Z1000:lainen ilmoittautuu riviin. Useampia - sekä kyykkyjä - että cruisereita takana, kunnes nyt vuorossa Z1000, punavalkoinen special edition -13. Kohtuullinen polte pakaroissa päästä testaamaan, mutta lupasivat kapineeseen kilvet vasta torstaiksi, Aargh!

Olikos jossain jotain esimerkkigallerioita sirommasta kilpitelineestä tms modauksista ko. kapineesen?

Multa lähtis halvalla toi uusi Evotech kilpiteline. Ja vielä naapurikunnassa.

http://www.evotech-performance.com/k...2013-tail-tidy

[Kw@@kku]

vanhempi Zeta ainakin nostaa kaupungissa herkästi lämmöt yli 100 asteen, olikohan 120 astetta vasta kun syttyy merkkivalo mittaristoon? ohjekirjan mukaan siis, ei ole kokemusta

että älä huolestu, se on normaalia (tai sit mulla ja parilla muullakin Zetoristilla on vikaa pyörässä )

Omassa zetassa varmaan vähän termari jumittaa auki. Ei meinaa lämmöt nousta maantiellä yli 70c, oliskohan luokkaaa 68c ja sitten kaupungissa ei juuri yli 90c nouse. Aikanaan 9r:ssä nousi lämmöt kyllä herkemmin. Luulisi, että maantielläkin lämmöt vähän ylemmäs nousisi?

Onko muuten miten hakalassa paikassa termari tuollaisessa 08 zetessa?

Harri

[väizki]

Juu kyllä täälläkin lämmöt nousee, kuumaverisiä

^^Helmi fillari, peilit vaan niin vola. (ehkä kultasta pulverikäsittelyä kiekoille?)

Tässä oma mopo
https://www.dropbox.com/s/geazr9a5bh...14.33.46.jpg?m

Joo yhdet mä jo ostin muttei perkule käyneetkään mun mopoon

[Heikinheimo]

Joo yhdet mä jo ostin muttei perkule käyneetkään mun mopoon

Perus hyvä setti siismulla on ihan noi perus kiina peilit ja hyvin toimii. Toimitettuna tais olla joku 25-30€

[Pakkasherra]

Meneeköhän noi 7/8" kiinapeilit Gen3 heittämällä?

http://shop.the2wheels.com/Aluminum-...Black-pair.htm

[Heikinheimo]

Meneeköhän noi 7/8" kiinapeilit Gen3 heittämällä?

http://shop.the2wheels.com/Aluminum-...Black-pair.htm

Semmosta kokoa ainakin omaan Renthaliin ja vaki stonggaan istuu. Eli juu kato

[Z-man]

Meneeköhän noi 7/8" kiinapeilit Gen3 heittämällä?

http://shop.the2wheels.com/Aluminum-...Black-pair.htm

Noita saa sitten ebayn kautta vielä halvemmalla. Omistani maksoin ~5e sis. postit

ps. oli 1 parhaimmista lisävarusteista z750:ssä.

[Goofy S]

Meneeköhän noi 7/8" kiinapeilit Gen3 heittämällä?

http://shop.the2wheels.com/Aluminum-...Black-pair.htm

Biltema 29,90€
82-489_s.jpg

[Sa9R]

Hoihoi!

Minäkin liityin remmiin -07 mallilla. Olisi sitten kysymystä, tähän mopetiin on asennettu PC ja Akrapovicit.
Ongelma on sellainen kun 1 vaihteella laittelee kaasun niin jossain 3000-4000 kieppeillä tulee ihan älytön kuoppa. Huomaa ihan selkeästi kun tuntuu että veto häviää kokonaan ja sit taas lähetään. Muutenkin luulin päässeeni taas kaupunkiajon makuun uudella vehkellä (9R:n röpeltämiseen tottuneena) niin tämäkin on pienillä kieseillä kyl aika nypyttäjä.

Kysymys kuuluukin, että onko muilla samankaltaisia ongelmia ja onko kuinka tasanen ajaa alle 4000 kieseillä?
Vai menenkö vaan säädättämään ton...

[Kw@@kku]

Oma vastaava menee minun mielestä tasaisesti myös pienillä kierroksilllla, ainakin jos vertaan aikanaan olleesen 9r kawaan. Minun zetassa ei tosin ole PC, mutta acrat löytyy. Kohtuu tasaisesti vetää läpi kierrosalueen.

Harri

[Smistik]

Kyllä mullakin siinä kohden on heikompi vääntökohta, mutta aika hyvin kuitenkin vetää, koska on säädetty ja lambda eliminator PC:n lisäksi. En tiedä vaikuttaako lambda tuohon sinun kuvaamaasi ongelmaan, mutta ainakin tasakaasulla se aiheuttaa nypytystä, kun se yrittää korjata afr:ää. Eli Jos lambda paikallaan, niin se pois ja vastus johdon päähän. Jaa kunnon karttakin voipi auttaa.

[Heikinheimo]

Tasasesti vetää, oisko siinä kohtaa kun toiset kaasuläpät aukee kun tuntuu että potkua rupee löytymää erilailla heti 4k korvilla?

Btw mistä saisi tankin kyljille suojat?

[Attitude]

Hoihoi!

Minäkin liityin remmiin -07 mallilla. Olisi sitten kysymystä, tähän mopetiin on asennettu PC ja Akrapovicit.
Ongelma on sellainen kun 1 vaihteella laittelee kaasun niin jossain 3000-4000 kieppeillä tulee ihan älytön kuoppa. Huomaa ihan selkeästi kun tuntuu että veto häviää kokonaan ja sit taas lähetään. Muutenkin luulin päässeeni taas kaupunkiajon makuun uudella vehkellä (9R:n röpeltämiseen tottuneena) niin tämäkin on pienillä kieseillä kyl aika nypyttäjä.

Kysymys kuuluukin, että onko muilla samankaltaisia ongelmia ja onko kuinka tasanen ajaa alle 4000 kieseillä?
Vai menenkö vaan säädättämään ton...

Säätämällä varmaan tulis paras tulos, mutta kyllä noi valmis kartatkin joskus voi olla ihan toimivia.
Tuolta vaan valitsemaan sopivaa European model karttaa:
http://www.powercommander.com/powerc...dl=277&yr=2008

[Sa9R]

Kiitos vastauksista!
Hyvä tietää, että tästä voi päästä eroon koska 9R ei ollut. Lueskelinkin tuosta closed loopista ja voishan ton lambda homman tarkistaa. Ehkä mä ensin kokeilen noita valmis karttoja, niillä tuskin voi saada kauhiaa vahinkoa aikaan?

Muutenhan tuo on ihan menevä peli, joskis 9R jälkeen vähän kiltti.

[Pakkasherra]

Biltema 29,90€
82-489_s.jpg

Paras 29.90e mitä oon pyörään käyttäny. Ikinä.

[SnoopyFi]

Moro ! Nyt ollaan Tosi lähellä liittyä seuraan Eikös Zetan viimeisin "uudistus" ollut 2010 malliin ?
Voipi olla että foorumilla tätä on jo märehditty mutta voisko joku nopeesti kertoa vanhemman (-09) ja uudemman (10-) mallin erot. Runko vissiin sai uudet raamit alumiinista ?
Itsellä vakaassa harkinnassa 2012 vähän ajettu ja polttelee aika pirusti.
Kiitti jo etukäteen

[Goofy S]

Eiköhän mopo uusiutunut täysin 2010.
Moottori, runko, swingit, jarrut...
Vaikea eritellä mikä muuttui.

[Karkov]

Itselle ne pistävimmät erot Gen2 (2007-2009) ja Gen3 (2010-2013) zetoissa oli:

- gen3 keula matalemmalla kuin gen2:ssa
- gen3 akseliväli pidempi kuin gen2:ssa
- gen3 moottorissa pienehköt erot teho/vääntö vrt. gen2
- gen3 hieman uudenlainen muotoilu etu ja takakatteessa

Oma preferenssi oli toki gen2.

PS. En ole kokeillut gen3 zetaa