Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    LT:n huolto manuaali kertoo seuraavaa..

    Caution:
    Never unscrew the spark plugs before measuring
    valve clearances. Oil-carbon particles could become
    lodged behind the exhaust valve head and falsify
    the measurement.

    Eli kepuli elklannintaito, tai sitte vika vain ymmärryksessä
    mutta mikä tässä on oikein ideana, onko jujuna se et öljyä pääsee tulpanreiästä männänpäälle ja pakoventtiilien (ku ne on alempana) tiivistepinnalle?
    Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tietää
    -Gut-
  2. #2
    Never unscrew the spark plugs before measuring
    valve clearances. Oil-carbon particles could become
    lodged behind the exhaust valve head and falsify
    the measurement.
    Älä koskaan irroita tulppia ennen venttiilivälyksen mittausta.
    Karstan paloja (oil-carbon particles) voi juuttua pakoventtiilin taakse ja vääristää mittaustuloksen
  3. #3
    JOVVAIN...



    ....Naaaa, ihmettelin itekkin tuota aikani, vaan kun oli "aika jäykkää, sanoisin" pyörittää moottoria takapyörästä 2-vaihteella niin poishan nuo oli otettava. Kyllä ne meän partikkelit jäi Korpilompolon suorille....
  4. #4
    Odottelinkin kommentteja käännökseen
    Ei tullut vielä ne pakolliset:"Kalliin tuntuista" ja "TomTom on parempi"
  5. #5
    Ahdasmielinen ajatus tuosta ohjeesta: " siis et voi vaihtaa tulppia ilman venttiilien välyksien mittauksia "

    Yleensä se noki mitä siellä tulpissa on, on melko tiukassa kiinni.

    Sen sijaan, kaikennäköistä paskaa kertyy aina sinne tulpan ympäristöön kierteiden yläpuolelle vaikka olisi kuinka hyvin suojattu kumilutteroilla ym. vempaimilla.

    Tarpeeksi hyvä paineilmapuhallus ennen tulppien irroitusta ja tulppa varovasti irti ja imuriin tarpeeksi kapea suulake millä pääsee imasemaan tulppien reiät puhtaiksi irtoroskista.

    Imuri toimii hyvin tee-se-itsemiehen paineilmapuhaltimena kun panee letkun ulostulopuolelle ja otta vielä pölypussin pois vähentämästä imuvoimaa.
    Troppasie pitin tulimma, tukkusissa on vesselämbi matata.
  6. #6
    Lainaa (Nakke @ Tammi. 04 2007,19:54) kirjoitti
    Ahdasmielinen ajatus tuosta ohjeesta: " siis et voi vaihtaa tulppia ilman venttiilien välyksien mittauksia "
    Kyllä ne roskat sieltä venttiilien välistä koneen käydessä lähtee, mutta ajatuksena tuossa on se, ettei tule virheellisiä mittaustuloksia roskien takia.

    Eli ne roskat ei vaikuta venttiilien välykseen vaan mittaustulokseen.
  7. #7
    Lainaa (pomppe @ Tammi. 04 2007,12:41) kirjoitti
    (oil-carbon particles) voi juuttua pakoventtiilin
    Näinhän se o..Jännää on tuo englannin kieli.Ja jokapäivä oppii lisää. ja toinen vielä
    Tulis vain kesä joutuin ni pääsis poltteleen oil-carbon partikkeleita myllystä...
    Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tietää
    -Gut-
  8. #8
    Lainaa (Nakke @ Tammi. 04 2007,19:54) kirjoitti
    Imuri toimii hyvin tee-se-itsemiehen paineilmapuhaltimena kun panee letkun ulostulopuolelle ja otta vielä pölypussin pois vähentämästä imuvoimaa.
    Ja kuinkahan monelta löytyy vielä niin vanha imuri, jossa tuo onnistuu... Hyvä idea, en sitä halua mollata.
  9.  
  10. #9
    JOVVAINKO ...?



    ......Naaaa, kukhan muuko ei sitten ollu niitä tulppia irrottannu ? Miten työ saatte sit sen takapyörän oikein pyörimään