liikaa öljyä koneessa, mitä haittoja

[NgkR]

mistä olet saanut moisen putken ja oletko muuta viriä tehnyt?

Ei ole mun kuva, kuten jo aiemmin mainitsin tässä topicissa, vaan motorrad-bachin kuva, jossa myydään kyseistä käyrästöä.

Itselläni "vireinä" devil magnum-kokoputkisto ja isommaksi porautettu suutin, kelaillee 125kmh oikee tasasella hyvissä olosuhteissa.


Ja tänään kävin piikkiä moikkaamassa niin aivan tasan ylärajaan näky öljyä olevan, taidan viel keväällä vähän imasta pois niin on sillee sopivasti sitä öljyä (joku puol desiä kenties pois
Ja kuten kuvassa näkyy niin tuossakin tuo öljyntäyttöreikä on hyvin alhaalla ja veikkaan ettei sitä edes saaa täytettyä liiaksi, sillä normaalitasollakin se öljypinta tulee melko ylös asti, hammastikullakin koskisi siihen helposti

Mutta pidetään yhä edelleen mutuilulla ylhäällä, sillä todellista faktatietoa ois todella kiva saada asiasta ihan mielenkiinnon vuoksi.

[Turder]

Olisiko tuosta liiallisesta täytöstä joitain oireita esim. ajaessa? Vaihteiston toiminta? Äänet? Muistan kerran täyttäneeni kakstahti piikin vaihdeaskin liiallisella öljyllä. Polkaistaessa käyntiin poljin pisti hanttiin ja vaihteet meni todella nihkeästi päälle. Ruvettiin miettimään syytä näille oireille ja sitten tarkistettiin se öljyn määrä niin siellä oli n. litran verran ylimääräistä. Mikä lie laskuvirhe tai muu moka sattunut. Kuitenkaan mitään pysyviä vahinkoja siitä ei seurannut.

Jos ajatellaan isompia koneita, vaikka n. 1000 kuutioinen japsi rivinelkku, jonka öljytilavuus on jotain 3,5 litran molemmin puolin niin paljonkohan sinne pitäisi sitä laittaa että öljyä olisi vaarallisen paljon? Kuka haluaa kokeilla?

[Juhannus]

Tämä on kyllä offtopic..mutta en malta olla kertomatta..eräs naiskuski kotilolla oli mennyt oulussa limingantullin essolle ja pyytänyt myyjältä litran moottoriöljyä ku merkkivalo alko palaan..palas kohta takas .."vielä litra samaa"..kohta tuli takas jasano .."vielä litra samaa mutta montakohan litraa sinne pittää laittaa ku korkista ei näy vieläkään pintaa"