Onpa pirulauta lujassa nuo suodattimet, eikä oikee uskalla repiä ja aika huonosti noista saa edes kiinni...Millainen kikka noihin pitää olla et saa ehjänä pois![]()
Avaa ne kaks alumiiniluukkua siitä suodattimien alapuolelta niin pääset sitäkautta paremmin niihin käsiksi.Just ton takia siellä pitäis olla BMC:n suodattimet koska niissä on jäykkä runko eikä tollanen vetelä räkä niinkun K&N ssä.On meinaan se takaisinlaitto yhtä hermoja raastavaa vaikka niitä kuinka rasvois.
mopoton
Lähti ku lämpes...aika p...ka konstruktio tuohon hommaa...Pitänee vaihtaa noi parempiin
Nyt en kyllä ymmärrä miksi se on niin vaikeeta ? Ite ainakin laitoin ne sinne kesällä ja nyt nykäsin pois ja pesin ja pistin takasin ilman mitään ongelmaa![]()
Kiva on kallista ja tosi kiva on tosi kallista
zx-12r 02
Uudemmat konnat on paremmat tossa suhteessa kun vanhemmat jokka mulla oli kunnes vaihdoin BMC:n race-malliin.
Ne vanhat konnat on kylla tosi letkeet..
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
Oliskohan ollut liian vähän sitä "asennus" rasvaa siellä välissä kun oli niin tiukassa![]()
BTW, kuinka usein 12r kuskit on puhdistanut noita suodattimia, kun tuossa mopossa on toi suppilo keulassa mikä kerää aika lailla ötökkää suodattimiiin ??
Joka talvi noi on tullu pestyy ja oljyttyy. Tia sitte onko tarpeeks tai liian useesti, 12-16 kkm/kesassa ajoa.
Rexiin vaihdoin just orggisfiltterin 10 kmailin kohalla, aikas tukkoselta naytti mutta onpas tota polyakin taalla vaha enmpi.
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
Ite pesin kesän jälkeen nyt ja ei siellä nyt niin kauheena ollut ötökkää. Hiekkatiellä jos ajaa niin kannattaa pestä ainakin kerran kesälläkin.
Kiva on kallista ja tosi kiva on tosi kallista
zx-12r 02
Oman pyörän k&n:t on lähteneet ainakin kohtuullisen(?) helposti. Tähtipäämeisselit pultinreijistä läpi ja tempasu..
Takaisin sujahtaa mukavasti kun laittaa vähän crc:tä.
Olen putsannut vähintään 10000 välein, niin ja talvella sen lisäksi.