Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Taitaa olla Tukaati talviunilla. Ei suostunut starttaamaan. Kyseessä 1998 malli. Tai sitten se suuttui, kun jätin sen talliin kiireissäni paskasena ja pesin nyt vasta myöhemmin.

    Akussa on virtaa. Tappokytkin toimii, ja ruisku surisee, kun tappokytkimen vapauttaa. Starttinappia, kun painaa niin mitää ei tapahdu, ei edes yritä, eikä mikään rele naksu. Avasin stongassa olevan tappokytkin/käynnistin lootan ja siellä oli kaikki piuhat ehjiä eikä crc:llä voitelu ja rassaaminen auttanut ongelmaan. Eli vika on luultavasti sähköinen, mutta stratin päässä.

    Mistäköhän sitä kannattaisi rueta etsimään? Tässä olisi koko talvi aikaa harrastaa niin voisi yrittää tuota itse räveltää.

    Ei se pyörä tosin varmaan ollut suuttunut, kun huolellinen pesu ja vahaus ei saanut sitä tapojaan muuttamaan .
  2. #2
    mites sivuseisontatuki? onko siellä se kytkin? tutki se..
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  3. #3
    Lainaa (vtwin @ Joulu. 02 2006,22:22) kirjoitti
    mites sivuseisontatuki? onko siellä se kytkin? tutki se..
    Ei taida olla koko kytkintä vielä tuossa mallissa. Ei se siitä kiinni ole. Jotain siellä startin päässä on pimeänä.
  4. #4
    Starrttirele. Sijaitsee yleensä akun lähellä.

    Oikosulje navat. Jos starttaa, vika on siinä.
  5. #5
    Lainaa (Jopi @ Joulu. 03 2006,10:18) kirjoitti
    Starrttirele. Sijaitsee yleensä akun lähellä.

    Oikosulje navat. Jos starttaa, vika on siinä.
    Siis strartin releen navat oikosuljen? Starttaako sitten itsestään vai pitääkö vielä napista painaa?

    Mitäköhän tuhoa saan aikaiseksi tuota tehdessäni. Ei ole nämä sähköhommat kovin tuttuja.. No ompahan sitten lisää harrastettavaa talven aikana.
  6. #6
    Yhdistät vain releen päänavat, ei muuta. Koneen pitäisi startata.

    Ohjausvirran (starttinappulan painamisen) pitäisi hoitaa sama asia sähköisesti. Jos siis manuaalisesti navat yhdistämällä kone starttaa, on vika releessä
  7. #7
    Lainaa kirjoitti
    Ohjausvirran (starttinappulan painamisen) pitäisi hoitaa sama asia sähköisesti. Jos siis manuaalisesti navat yhdistämällä kone starttaa, on vika releessä
    Tai vika on napin ja releen välillä. Koetuskynällä tai yleismittarilla tarkista tuleeko releelle ohueen johtoon jännite kun nappia painaa.

    Jos tulee niin relevika. jos ei niin napin ja releen välillä.
    m583"s"

    Heti kun kädet tulevat rasvaisiksi, nenää alkaa kutittaa!
  8. #8
    mutta, relettähän ei ole maadotettu erikseen? niin maadottaako starttinappula releen vai antako se herätevirran?

    Jos se toimi maadotuksella ei sinne ohueen johtoon tule jännitettä nappia painettaessa. Vaan pitäisi mitata yhteys maahan/runkoon nappia painettaessa.
    m583"s"

    Heti kun kädet tulevat rasvaisiksi, nenää alkaa kutittaa!
  9. #9
    Kiitos avusta.

    Katsotaan saanko Tukatiin eloa ensi kerralla. Jotain pientä siinä on vinksallaa, kun tallissa seisoessa vika tuli.
  10. #10
    Mulla muuten teki sitten sitä, että kun akku oli huonona ja yritti startata, niin rele veti, mutta ei jaksannut pyörittää tai pyöritti huonosti ja sitten ei lopettanut!! mukavinta oli, että ei lopettanut vaikka otti avaimenkin pois!! ..tuli vähän kiire irroittaa akun kaapeleita.. :-o

    Itse epäilin tässä vaiheessa ja starttirelettä, mutta aikani surffattua eri foorumeja, tulin siihen tulokseen, että akku oli kaputt.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  11.  
  12. #11
    Käyntiin lähti. Startin releessä oleva piuhan oli löysällä. Helppo homma oli korjaamiseen mini noin 5 sekuntia, kun oikeasta paikasta katsoi. No pääasia, että toimii taas.

    Kiitoksia neuvoja antaneille vielä kerran.