Tällaista matkamotorismia harrastavana on zetan suurimmaksi ongelmaksi muodotunut laukkujen puute. Pelkällä takaboxilla kun on tuskaista lähteä viikonloppureissua pidemmälle matkalle. Ja jokapäiväinen putken sitominen perään ei enää oikein huvittaisi.
Miten te muut olette ratkaisseet tämän ongelman? Onko pehmeät sivulaukut sitten ainoa vaihtoehto? Hankaako ne katteiden maalipintaa kuinka pahasti? Onko kukaan kokeillut rakentaa sivulaukkutelineitä pyörään?
Joo ja tiedän - edes s-malli ei oikein ole matkapyörä, mutta kun on se vaan muuten niiiiin kiva![]()
An eye for an eye makes the whole world blind.
-Gandhi-
Tankkilaukku olisi varmaan hyvä, ja pehmeitä sivulaukkuja voipi koittaa, niitä löytyy mm. Louis:in valikoimasta aika edullisesti. Maalipinnat suojellaan esim. teipillä.
Niin tuohon ei vissiin saa kuin takaboksitelinettä vaan, mutta voisinpa melkein veikata että ensi kaudella vois jo saada sivulaukkutelinettäkin nyt kun mallille tulee vähän ikääkin jo.
Älä nyt viiti kun nakumallillakin pääsee jo pitkälle, niin tuohan on jo oikea matkalehmä.![]()
![]()
Kuski on valitettavasti sen verran lyhyttä mallia, että tankkilaukkua ei pysty käyttämään![]()
An eye for an eye makes the whole world blind.
-Gandhi-
Tankkilaukku ja apehanger-tanko?Son vaan että kun kaikki tavarat pakkaa perään voi tulla aika kaamea ajettava, varsinkin kun nuo kangaslaukut tuppaa olemaan niin matalia malleja että paino on pakostakin aika ylhäällä.
Jos prätkän pitäisi kestää ajo-ominaisuuksiltaan esim. 70 kiloinen matkustaja, niin miksei se kestäisi noin suurinpiirtein istuimen tasolla olevaa 30 kiloa matkatavaroita?(-dq- @ Marras. 20 2006,01:03) kirjoitti
Vai onko Kawoissa jotain vikaa, häh?
![]()
Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
- - - - - - - - - - -
"Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
- - - - - - - - - - -
Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
^ Öh, kaipa se "kestää", eri asia onko sillä mukava ajella. Vai paraneeko ajettavuus mielestäsi esim. sen matkustajan kanssa?Silläkin voi olla eroa matkustajaan verraten kun se tavarakasa ei varsinaisesti siirrä painoaan mutkien mukaan, en osaa sitä paremmin sanoa näin lyhyellä fysiikalla.
![]()
Takalaukku ja reppu selkään, jos ei tankkilaukku tunnu hyvältä. Itse sovittelin keväällä noita pehmeitä sivulaukkuja, jotta olisin välttyny takaboksin ostolta. Ainakaan kapan kangaslaukut ei istunut yhtään tuohon, ottaa kiinni ainakin vaimentimeen ja vilkkuihin, ja laukut vie matkustajalta jalkatilaa....
Itellä oli motovelhoilta tilatut Moto-Detailin (halpis)laukut: täällä tavalla.
Hyvin kulki mukana, jos vaan jaksoi kunnolla viritellä. Aika perkeleen työlästä tuo pehmeiden geneeristen laukkujen säätäminen on.
edit: Tossa kuvassa matkakunnossa =)
Ulpe - Brewed with Perkele since 1979
Kawasaki Z750 2004
Yamaha FZS1000 2005
KTM 690SM 2008 + Yamaha FZX750 1987
Miten olet suojannut takakatteet naarmuuntumiselta? Kun viime kesänä pelkkä putken perään sitominen tuntui naarmuttavan katteita. Lomalle sit laitoin ihan normaalia kontaktimuovia suojaksi, mutta eihän tuo oikein kestävä ratkaisu ole. Oli se niin ruman näköinen.(Ulpe @ Marras. 21 2006,11:43) kirjoitti
Takapainoisuus, tai matkustajan mukavuus ei mua sinänsä häiritse, kun kuitenkin aina matkustan yks päällä.
An eye for an eye makes the whole world blind.
-Gandhi-
SW-Motechilla näyttäs olevan myös ässäzetaan taka- ja sivulaukkutelineet. Kiinni saa vaikka minkämerkkistä laukkua kun ostaa sopivat adapteripalikat. Linkki
Mulla on erska-Kawassa vastaavat, ja hyvin toimii. Suomessa noita saa RM Heinolta.
KTM SDR 1290 '14
ex ZZR 1400 '08
ex ER-6f '06