Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 37:een 37:sta
  1. #31
    Kappas vaan, tää "lato" on ihan tästä läheltä... * Tervetuloa hullujen sekaan! *
  2. #32
    Kuten Finnpaso aiemmin kommentoi, Kymenlaakso on vahvaa Ducati-aluetta. Pohjois-Kymenlaaksosta puhumattakaan.

    Kesä on taas edessäpäin, Lato ajattelitko ulkoiluttaa kaunokaistasi Susikoskipäräyksessä ?



    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  3. #33
    Fly-boy.
    Kiitos neuvoista tähän Ducatien ihmeelliseen maailmaan. Ammiksen opettaja Vilho Annala opetti, että voimaa irroitellaan kytkimellä, ja sähköä katkaisialla.
    Yks kaveri soitti ja kertoi, että älä munaa itseäsi. Mutta kun se kytkin on vasemmalla, ja ketjut oikealla puolella moottoria!!!
    Kaverini kertoi, että palat vaihdetaan vain tarpeen vaatiessa, Italiassa ei koskaan.
    Kalsarit vaihdan syksyllä pitkäpunttisiin ja keväällä bokseriin, turha niitä on keskenkaiken pyykkiin panna.
    Pyörässäni on Conti merkkiset tarvike vaimentajat, jotka on todella pahaääniset.
    Vaihtoehtona on myös NCR 2-1 kisaputki, mutta siitä tulee vielä pahempi möykkä.

    Il Duce.
    Nähdään Susikoskella kesällä 07.
    En tiedä, mikä ja minkä näköinen Ducati silloin on allani.

    Finpaso.
    Joo joo!!
    lato
  4. #34
    Lainaa (lato @ Joulu. 09 2006,00:15) kirjoitti
    Mutta kun se kytkin on vasemmalla, ja ketjut oikealla puolella moottoria!!!
    ja jarrusatulatkin on teleskooppien väärällä puolella? ja nokkahihnoja ei oel koskaan vaihdettu? onko pyöreäposkinen vai kulmikas?
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  5. #35
    Lainaa (lato @ Joulu. 09 2006,00:15) kirjoitti
    Fly-boy.
    Kiitos neuvoista tähän Ducatien ihmeelliseen maailmaan. Ammiksen opettaja Vilho Annala opetti, että voimaa irroitellaan kytkimellä, ja sähköä katkaisialla.
    Yks kaveri soitti ja kertoi, että älä munaa itseäsi. Mutta kun se kytkin on vasemmalla, ja ketjut oikealla puolella moottoria!!!
    Kaverini kertoi, että palat vaihdetaan vain tarpeen vaatiessa, Italiassa ei koskaan.
    Kalsarit vaihdan syksyllä pitkäpunttisiin ja keväällä bokseriin, turha niitä on keskenkaiken pyykkiin panna.
    Pyörässäni on Conti merkkiset tarvike vaimentajat, jotka on todella pahaääniset.
    Vaihtoehtona on myös NCR 2-1 kisaputki, mutta siitä tulee vielä pahempi möykkä.

    Il Duce.
    Nähdään Susikoskella kesällä 07.
    En tiedä, mikä ja minkä näköinen Ducati silloin on allani.

    Finpaso.
    Joo joo!!
    Katos terve Lasse!
    Sinä kun olet profiilisi mukaan samanlainen noviisi (alle 35v:n kokemus ko merkistä) näissä Ducatiasioissa kuin minäkin, niin toivottavasti saat ongelmiisi apua täältä foorumilta. Minä sentään kuulun nykyään näihin bling bling ducatistien joukkoon kun mulla ei oo enää kardaanivetoisilla nokilla varustettuja (onneksi on sentään suvussa säilynyt).

    Nyt tuli sen verra retrofiilis,että taidankin mennä etsimään vanhat Desmo-lehdet varastosta, ja selata ne läpi. Onkohan muuten kellään kaikkia vuosikertoja tallella? vois vähän kopioida.

    Terv: MKy
    P.S täällä Jyvälässä liikkuu samanlainen punavihreä kuin sinunkin.
  6. #36
    Lainaa (lato @ Joulu. 09 2006,00:15) kirjoitti
    Kalsarit vaihdan syksyllä pitkäpunttisiin ja keväällä bokseriin, turha niitä on keskenkaiken pyykkiin panna.
    ...ja nimi oli Lasse.... Nyt alan yhdistelemään asioita..... Niinpäniin.... *

    Ps, laitahan tietoa tonne "Ducatistit ORG:ssa" topiciin !!!!!



  7.  
  8. #37
    Lainaa (lato @ Joulu. 09 2006,00:15) kirjoitti
    Nähdään Susikoskella kesällä 07.
    En tiedä, mikä ja minkä näköinen Ducati silloin on allani.
    MHR, MHR, MHR, MHR, MHR, MHR, MHR..... sanoo Lassen peli Susikoskella ja toivottavasti niillä avonaisemmilla savupiipuilla... *
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12